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Pasador de centrado para plano de culata en motores GM Small Block GM350 - 305 y V6.
Se vende individualmente.
Rondelle plastique.
Injecteur pour moteurs Volvo Penta séries D4 - D6 suivants :
D4-260A-A, D4-180I-B, D4-210A-A, D4-210A-B
D4-210I-A, D4-210I-B, D4-225A-B, D4-225I-B
D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260D-B, D4-260I-A
D4-260I-B, D6-280A-A, D6-280A-B, D6-280I-A
D6-280I-B, D6-310A-A, D6-310A-B, D6-310D-B
D6-310I-A, D6-310I-B, D6-330A-B, D6-330D-B
D6-330I-B, D6-350A-A, D6-350A-B, D6-370A-B
D6-370D-A, D6-370D-B, D6-370I-A, D6-370I-B
Pour moteur numéro de série 204002079 et après.
Collecteur d'échappement origine pour moteur Mercruiser V6 ancien montage.
Joint spi pour sélecteur d'inversion de marche sur inverseur Hurth Marine
HBW 5 - 50 -100
HBW 10 -150
HBW 20 - 220 - 250
Pour un ensemble complet utiliser les références suivants :
1 pcs : SKR60950
2 pcs : N806
1 pcs : W900-1
2 pcs : W901
2 pcs : BR2795
Válvula de escape para los siguientes motores Mercruiser - VM common rail o inyección directa:
• CMD 2.8 EI 165
• CMD 2.8 ES 165
• CMD 4.2 EI 250
• CMD 4.2 EI 300 VM 254 I/L6
• CMD 4.2 ES 250
• CMD 4.2 ES 300 VM 254 I/L6
• D2.8L/165 D-TRONIC VM 169 I/L4
• D4.2L/200 LD VM 254 I/L6
• D4.2L/250 D-TRONIC VM 254 I/L6
• D4.2L/300 D-TRONIC VM 254 I/L6
CMD 2.8 EI 170
CMD 2.8 EI 200
CMD 2.8 ES 100
CMD 2.8 ES 170
CMD 2.8 ES 200
CMD 4.2 EI 270
CMD 4.2 EI 300
CMD 4.2 EI 320
CMD 4.2 ES 150
CMD 4.2 ES 270
CMD 4.2 ES 300
CMD 4.2 ES 320
CMD 4.2 MI 200
CMD 4.2 MI 230
CMD 4.2 MS 200
CMD 4.2 MS 230
CMD QSD 2.8 EI 170
CMD QSD 2.8 EI 210
CMD QSD 2.8 EI 220
CMD QSD 2.8 EI 230
CMD QSD 2.8 ES 170
CMD QSD 2.8 ES 210
CMD QSD 2.8 ES 220
CMD QSD 2.8 ES 230
CMD QSD 4.2 EI 270
CMD QSD 4.2 EI 320
CMD QSD 4.2 EI 350
CMD QSD 4.2 ES 270
CMD QSD 4.2 ES 320
CMD QSD 4.2 ES 350
Anode barreau pour moteur Volvo Penta KAD42 ou embase type DPX.
Ruban d'échappement de protection thermique DEI titanium en pierre de lave pour l'isolation des échappements.
Résiste à des chaleurs directes de 650°C et des chaleurs radiantes de 1100°C.
Réduit la température d'échappement et diminue le rayonnement de chaleur jusqu'à 50%.
Très flexible pour un ajustement optimal sur la pièce.
Vendu en bobine.
Longueur : 4.5 mètres.
Largueur : 5 cm.
Couleur : noir titanium.
Jeu de coussinets pour une bielle en cote standard 57.14mm.
Joint d'échappement pour moteur yanmar de matière graphite.
4 ou 6 pièces nécessaires selon application.
Huile de mélange marque Mercruiser OEM pour moteur Horsbord 2 temps.
Conditionnement de 3.78L.
Tige de culbuteurs d'admission pour moteur GM454 - 502 disposant de poussoirs plats.
Longueur : 210 mm
Diamètre : 9.52 mm - 3/8
Raccord de refroidissement à 90° de dimension 1/2 X 3/4.
Pour durite diamètre 19mm.
Filetage : 1/2
Durite : 3/4 - 19mm
Raccord réducteur mâle - femelle 1/8 x 1/8 évasé concave.
Filetage : 1/8
Durite : 1/8
Tuyau de refroidissement Trident Flex disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Rondelle de pompe à eau pour turbine AP9200 - 19453T :
40 à 60Cv 2Temps embase 1.64:1
30 à 60Cv 4Temps embase 1.83:1 et 2.00:1
Joint de coude d'échappement Yanmar.
Productos VETUS
Honda Marine
