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Biela reacondicionada para motor Ford V8 de 5,8 litros.
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Bielle reconditionnée pour moteur GM 7.4 litres ou 8.2 litres.
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Los motores anteriores a 2008 con una tapa de distribución de plástico (fundición n.° 090) se eliminaron de la producción y ahora se reemplazan por un motor V6 Vortec con una tapa de distribución de aluminio reelaborada para recuperar la señal del sensor CPS y, por lo tanto, la información correcta para la inyección sin una gran modificación del arnés del motor, por ejemplo.
Características :
- Sello de aceite del cigüeñal trasero de una pieza
- Sustitución de conjuntos con tapas de distribución de plástico.
- Árbol de levas de rodillos
- Eje de equilibrio
- 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión
- Tapa de balancines de montaje central
- Balancín con cojinete
- Cojinete de culata de fundición n.º 113
- Cárter de aceite de aluminio
Producto perfecto para reemplazar su motor anterior a 2008 de los tipos 4.3GXI, 4.3MPI, pero también carburadores.
Motor incluyendo todas las siguientes posiciones:
- Tapa de balancines
- Cárter de aceite
- Caja de sincronización
- Amortiguador delantero
Si sustituye un motor con cárter de distribución de plástico, recuerde pedir la bomba de circulación adecuada, referencia W898N.
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Nuevo bloque de motor para GM V6 4,3 litros base posterior a 2008 tipo Vortec con 8 tornillos de fijación para el colector de admisión.
Características :
- Sello de aceite del cigüeñal trasero de una pieza
- Tapa de distribución de ALUMINIO
- Árbol de levas de rodillos
- Eje de equilibrio
- 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión
- Tapa de balancines de montaje central
- Balancín con cojinete
- Cojinete de culata de fundición n.º 113
- Cárter de aceite de aluminio
- Fundición del motor #234
Producto perfecto para reemplazar su motor después de los tipos 2008 4.3GXI, 4.3MPI...
Motor incluyendo todas las siguientes posiciones:
- Tapa de balancines
- Cárter de aceite
- Caja de sincronización
- Amortiguador delantero
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Nuevo bloque de motor en rotación estándar LH para GM V8 5,7 litros base después de 1990 con 12 tornillos de fijación para el colector de admisión.
Características :
- Sello de aceite del cigüeñal trasero de una pieza
- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión
- Tapa de balancines montada centralmente
- Rotación estándar: encendido 1-8-4-3-6-5-7-2
- Taladrar un orificio para el eje de la bomba de combustible
- Empujadores planos
Producto perfecto para reemplazar su motor Mercruiser, Volvo, OMC , Crusader...
Bloque del motor incluyendo las siguientes posiciones:
- Caja de sincronización
- Cárter de aceite
- Tapa de balancines
- Amortiguador delantero
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Bloque motor nuevo en giro standard LH para GM V8 5,7 litros base anterior a 1990 con 12 tornillos de fijación para el colector de admisión.
Características :
- Sello de aceite del cigüeñal trasero de dos piezas
- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión
- Fijación externa de tapa de balancines
- Rotación estándar: encendido 1-8-4-3-6-5-7-2
- Perforación para el eje de la bomba de combustible
Producto perfecto para reemplazar su motor Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC ...
Bloque del motor incluyendo las siguientes posiciones:
- Caja de sincronización
- Tapas de balancines
- Cárter de aceite
- Amortiguador delantero
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Bloque de motor de rotación inversa derecho nuevo para GM V8 de 5,7 litros base anterior a 1990 con 12 tornillos de montaje del colector de admisión.
Características :
- Sello de aceite del cigüeñal trasero de dos piezas
- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión
- Fijación externa de tapa de balancines
- Rotación estándar: encendido 1-2-7-5-6-3-4-8
- Perforación para el eje de la bomba de combustible
Producto perfecto para reemplazar su motor Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC ...
Bloque del motor incluyendo las siguientes posiciones:
- Caja de sincronización
- Tapas de balancines
- Cárter de aceite
- Amortiguador delantero
Material bajo pedido especial, consúltenos para plazos de entrega.
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Nuevo bloque de motor tipo VORTEC en giro inverso RH para GM V8 5.7 litros base después de 1990 con 8 tornillos de fijación para el colector de admisión.
Características :
- Sello de aceite del cigüeñal trasero de una pieza
- 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión
- Tapa de balancines montada centralmente
- Rotación inversa: encendido 1-2-7-5-6-3-4-8
- No es necesario perforar ningún orificio para el eje de la bomba de combustible.
- Culatas tipo VORTEC
- Empujadores de rodillos
Producto perfecto para reemplazar su motor Mercruiser, Volvo, OMC , Crusader...
Bloque del motor incluyendo las siguientes posiciones:
- Caja de sincronización
- Cárter de aceite
- Tapa de balancines
- Amortiguador delantero
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Bloque de motor de rotación inversa derecho completamente nuevo para GM V8 de 5,7 litros base posterior a 1990 con 12 tornillos de montaje del colector de admisión.
Características :
- Sello de aceite del cigüeñal trasero de una pieza
- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión
- Tapa de balancines montada centralmente
- Empujadores planos
- Rotación inversa: encendido 1-2-7-5-6-3-4-8
- Taladrar un orificio para el eje de la bomba de combustible
Producto perfecto para reemplazar su motor Mercruiser, Volvo, OMC , Crusader...
Bloque del motor incluyendo las siguientes posiciones:
- Caja de sincronización
- Cárter de aceite
- Tapa de balancines
- Amortiguador delantero
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Nuevo bloque de motor LH de rotación estándar para GM V8 7,4 litros L29 generación VI base
Características :
- Sello de aceite del cigüeñal trasero de una pieza
- Culatas ovaladas del tipo L29
- Rotación estándar: encendido 1-8-4-3-6-5-7-2
- Sin perforación para el eje de la bomba de combustible
- Empujadores de rodillos
Producto perfecto para reemplazar su motor Mercruiser, Volvo Penta, Crusader
Bloque del motor incluyendo las siguientes posiciones:
- Caja de sincronización
- Cárter de aceite
- Tapa de balancines
- Amortiguador delantero
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Nuevo bloque de motor para GM502 V8 8,2 litros base de 1991 a 2005 generación VI.
Características :
- Sello de aceite del cigüeñal trasero de una pieza
- Rotación estándar: encendido 1-8-4-3-6-5-7-2
- No es necesario perforar ningún orificio para el eje de la bomba de combustible.
- Culatas con tomas rectangulares
Producto perfecto para reemplazar su motor Mercruiser, Volvo, Crusader...
Bloque del motor incluyendo las siguientes posiciones:
- Caja de sincronización
- Cárter de aceite
- Tapa de balancines
- Amortiguador delantero
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Boitier de commande latéral pour moteur Johnson - Evinrude de 1996 et après.
Pour les montages plus anciens la conversion est possible avec l'ajout du faisceau adaptateur 768411.
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Boitier de commande latéral non encastré pour moteur Mercury disposant de câble de commande 600A incluant les postes suivants :
- Contacteur à clefs
- Coupe circuit
- Faisceau extension finissant en 14 pins mâles type Deutch.
Pensez aux adaptateurs suivants :
- montages anciens 8 pins permettant de convertir les embouts Deutch 14 pins en 8 pins mêles : 84-896539T01
- Montages analogiques prise rectangulaires : 84-892990T01
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Caja de control de montaje lateral para motor marino Suzuki con moldura y extremo de arnés redondo.
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Caja de control lateral serie 703 para motor fueraborda Yamaha con trim, conector redondo de 10 pines y arnés integrado de longitud 16FT - 4.87M.
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Boitier de commande pupitre pour moteur Suzuki intégrant le trim et disposant de commandes à câbles.
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Kit de tapa de balancines para motores V6 antiguos de 4,3 L a 3,8 L con montaje de tapa de balancines externa.
Recuerda agregar:
- Tapón de llenado 7482
- Inserto de goma 7207
- Codo de ventilación 97850T
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Kit de 2 tapas de balancines para motor Ford 302 o 351.
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Carter de distribution en tôle pour moteurs 4 cylindres et 6 cylindres en ligne sur base GM.
- 3LX
- 3L TKS
- MERCRUISER 165
- OMC 140
- OMC 120
- OMC 165
- VOLVO 3L GL
- VOLVO 3L GS
Pensez à rajouter les postes suivants :
- Spi 6936S
- Joint de remontage AP355
- Kit TCS13198
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Anode crayon aluminium 3/8
Caractéristiques :
- Diamètre bouchon : 3/8
- Diamètre anode : 12.7mm
- Longueur anode : 50.8mm
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Anode crayon aluminium 3/8
Caractéristiques :
- Diamètre bouchon : 3/8
- Diamètre anode : 12.7mm
- Longueur anode : 38.1mm
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Productos VETUS
Honda Marine
