KIT JOINTS REMONTAGE EMBASE MERCRUISER ALPHA ONE
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Bomba de combustible para motores fuera de borda de 4 tiempos de 9,9 y 15 HP sobre base Yamaha.
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Arranque eléctrico para motor Johnson – Evinrude.
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Filtre à huile long :
- Hauteur 88mm
- Filetage 20 X 1.5
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Pompe de direction assistée pour moteur Volvo Penta disposant de 2 tuyaux rigides sur le coté pour les nouveaux montages GXI.
Pompe de direction livré sans poulie.
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Interrupteur de trim pour cuvette de moteur Mercury horsbord suivants :
40-125Cv 2T Carbu
40-50Cv 4T Carbu
75--90CV 4T Carbu
75-115 EFI 4T
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Démarreur 9 dents disposant d'un support de maintient pour moteur Suzuki 2 temps 75-85HP entre 1988 et 2000.
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Moteur de trim pour moteurs Mercury suivants :
75, 90, 115, 125 DFI Optimax (1.5L 3 cylindes) à partir de 2B092563
2.5L et 3.0L V6 2Temps DFI et EFI
135, 150, 175, 200Cv VERADO L4 4Temps
175, 200, 225Cv 3.4L V6 4Temps
200, 225, 250, 300Cv 4.6L V8 4Temps Pro XS
Moteur pour installation sur trim référence :
- 8M0164977
- 8M0142341
- 8M0168222
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Kit de descarga redondo Attwood con entrada de agua y marco metálico para motores intraborda y fueraborda.
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Gatillo Attwood 12v con carenado para todas las marcas de bombas de achique.
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Bomba de achique automática tipo Sahara de 12 voltios.
Robustez, facilidad de uso y eficiencia:
Arranque automático asegurado por un contactor flotante no tóxico y libre de mercurio.
Motor protegido contra cualquier infiltración de agua, especialmente a nivel de la entrada de los cables eléctricos y del eje del motor. El motor se enfría mediante la circulación de agua generada por la hélice.
Capacidad: 3100L/h
Conexión: 1-1/8 - 29MM
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Desde la concepción hasta el diseño, pasando por la elección de los materiales, la gama Tsunami ha sido desarrollada para satisfacer las limitaciones específicas de las bombas de achique sumergibles.
Se entrega premontado, listo para su instalación.
Motor de imán permanente.
fuente de alimentación de 12 voltios
Eje de acero inoxidable 316.
Bomba de achique manual
Capacidad 2090L/H
Conexión 3/4 - 19MM
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Desde la concepción hasta el diseño, pasando por la elección de los materiales, la gama Tsunami ha sido desarrollada para satisfacer las limitaciones específicas de las bombas de achique sumergibles.
Se entrega premontado, listo para su instalación.
Motor de imán permanente.
Eje de acero inoxidable 316.
Fuente de alimentación de 12 voltios.
Bomba de achique manual.
Capacidad 2888L/H
Conexión 3/4 - 19MM
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Bomba de agua manual para diversas transferencias de agua.
- Doble montaje de motor y placa soporte con encaje a presión de 1/4 de vuelta.
- Conjunto bomba-motor intercambiable con bombas de achique Tsunami de la misma potencia.
- Tamaño idéntico para todos los modelos.
- Motor de imán permanente, eje de acero inoxidable, cable eléctrico de 90 cm con tratamiento anticorrosión.
Características :
- Voltio: 12 V
- Caudal a nivel: 3030 L/h
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Construcción en ABS muy robusta, diseñada para un uso intensivo a bordo de embarcaciones profesionales. Resiste la corrosión y los hidrocarburos. Cámara "parabólica", permitiendo mejor circulación del agua, refrigeración del motor y reducción del consumo.
Fuente de alimentación de 24 voltios.
Bomba de achique manual.
Capacidad 6840L/h
Conexión de 1-1/8
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NGK B6HS-10
Bujía NGK B6HS-10 para motores marinos.
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Filtre à essence pour décanteur Racor de série 025-02.
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Kit de 8 bielas nuevas para motor V8 de bloque pequeño de GM tipo GM305 o GM350.
Montaje con tornillos tipo ARP 3/8.
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Kit de 8 bielles neuves pour moteur V8 GM bigblock de type GM454 ou GM502.
Visseries de type HP : 7/16.
Assemblage de type : Press
Course : 6.135 inch
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BOUGIE NGK BR7HS-10
Bougie d'allumage NGK BR7HS-10 pour moteurs marin.
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Cable de control generación 1 tipo 600A.
Aplicación para Mercury, Mercruiser y Mariner.
Tapas de extremo de acero inoxidable/latón, cable de acero inoxidable.
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Cable de control generación 1 tipo 600A.
Aplicación para Mercury, Mercruiser y Mariner.
Tapas de extremo de acero inoxidable/latón, cable de acero inoxidable.
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Cable de control de la serie 4000 de segunda generación de Mercury.
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Cable de control de la serie 4000 de segunda generación de Mercury.
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