Pasador de centrado de la cabeza del cilindro GM BB
Pasador centrador para plano de culata en motores GM BB GM454 y GM502.
Se vende individualmente.
Una culata completa incluye la culata vacía, válvulas, resortes, cuñas, asientos y, a veces, el árbol de levas. Garantiza la compresión, estanqueidad y circulación de mezcla aire/combustible.
Debe sustituirse si hay fisuras, sobrecalentamiento, pérdida de compresión o deformación. Es clave para una reconstrucción del motor segura.
DAM Marine ofrece culatas completas listas para montar, compatibles con motores Volvo Penta, Mercruiser, OMC, Yanmar y otras marcas. Resistentes al calor y ambiente salino.
Pasador centrador para plano de culata en motores GM BB GM454 y GM502.
Se vende individualmente.
Pasador de centrado para plano de culata en motores GM Small Block GM350 - 305 y V6.
Se vende individualmente.
Culata completa nueva para motor GM305 tipo Vortec de 5 litros.
Características :
- 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión
- Junta de admisión tipo FP17321
- Fijación de la tapa de balancines central
Aplicaciones Mercruiser, Volvo, OMC ...
Diámetro de la copa del resorte de la válvula:
- Exterior: 33,5 mm
- Hombro: 22,7 mm
- Interior: 11,2 mm
- Altura: 9,7 mm
Kit de almohadillas para sujetar la junta de la tapa de balancines en una culata de motor Big Block tipo GM454 o GM502.
Kit con piezas para motor GIV.
Kit de almohadillas para retener la junta de la tapa de balancines en una culata de motor de bloque pequeño de GM.
Kit de 4 piezas para tapa de balancines con fijación exterior mediante 4 tornillos.
Copa para resorte de válvula de culata de aluminio tipo ZR.
Culata completa nueva para motor GM de 4 cilindros y 3 litros posterior a 1990 con junta de admisión y escape tipo FP17304.
Aplicación desde 1990 hasta 2016 tipos Mercruiser 3L LX, Volvo 3L GS...
Culata Yanmar para motores 1GM y 1GM10.
Se vende con válvulas, resortes y espárragos.
Los tornillos de culata, la cámara de combustión y la precámara de combustión no están incluidos.
Culata completa para los siguientes motores diésel Mercruiser no common rail (QSD):
Mercruiser:
• D4.2L/200LD VM254I/L6
• D4.2L/250 D-Tronic VM254I/L6
• CMD 4.2 MS 200 (88020001 a 88020166)
• CMD 4.2 MS 230 (88030001 a 88030344)
• CMD 4.2 ES 250 (88040001 a 88040508)
VM que tiene un motor con la siguiente conversión:
• 48B-49B-93B-97B
• 48B-49B-93B-97B-08C-35C-41C-42C-43C-44C-65C-68C-69C-71C-72C-74C
Culata completa nueva para motor de rodillos VORTEC GM262 de 4,3 litros
Características :
- 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión
- Fijación de las tapas de balancines centrales
- Tapas de balancines de plástico
- Balancines con cojinete y sin ajuste
Espaciador de culata para los siguientes motores diésel Mercruiser:
Mercruiser:
CMD 2.8 EI 165
CMD 2.8 EI 170
CMD 2.8 EI 200
CMD 2.8 ES 100
CMD 2.8 ES 165
CMD 2.8 ES 170
CMD 2.8 ES 200
CMD 4.2 EI 250
CMD 4.2 EI 270
CMD 4.2 EI 300
CMD 4.2 EI 300 VM 254 I/L6
CMD 4.2 EI 320
CMD 4.2 ES 150
CMD 4.2 ES 250
CMD 4.2 ES 270
CMD 4.2 ES 300
CMD 4.2 ES 300 VM 254 I/L6
CMD 4.2 ES 320
CMD 4.2 MI 200
CMD 4.2 MI 230
CMD 4.2 MS 200
CMD 4.2 MS 230
CMD QSD 2.8 EI 170
CMD QSD 2.8 EI 210
CMD QSD 2.8 EI 220
CMD QSD 2.8 EI 230
CMD QSD 2.8 ES 170
CMD QSD 2.8 ES 210
CMD QSD 2.8 ES 220
CMD QSD 2.8 ES 230
CMD QSD 4.2 EI 270
CMD QSD 4.2 EI 320
CMD QSD 4.2 EI 350
CMD QSD 4.2 ES 270
CMD QSD 4.2 ES 320
CMD QSD 4.2 ES 350
D2.8L/165 D-TRONIC VM 169 I/L4
D4.2L/200 LD VM 254 I/L6
D4.2L/220 IDI VM 254 I/L6
D4.2L/250 D-TRONIC VM 254 I/L6
D4.2L/300 D-TRONIC VM 254 I/L6
530 D-TA (BRAVO Y MIE) VM 183 I/L5
636 D-TA (BRAVO Y MIE) VM 219 I/L6
D183 TURBO AC (BRAVO y MIE) VM 183 I/L5
D219 TURBO AC (BRAVO y MIE) VM 219 I/L6
D254 TURBO AC VM 254 I/L6
D254 TURBO AC (BRAVO) VM 254 I/L6
D3.0L (BRAVO) VM 183 I/L5
D3.0L VM 183 I/L5
D3.6L VM 219 I/L6
D3.6L (BRAVO) VM 219 I/L6
D3.6L W (BRAVO) (EXPORTACIÓN) VM 219 I/L6
BMW marino:
• D150
• D190
• D530
• D636
Pasador centrador para plano de culata en motores FORD 351 y FORD 302.
Se vende individualmente.
Culata remanufacturada completa para GM454 7,4 litros L29 V8 posterior a 1998
Características :
- Paso del crossover cerrado L29
- Paso de agua de forma ovalada en el lado de la junta de la culata.
- Pasajes de admisión circulares
Aplicaciones Mercruiser, Volvo...
Culata completa nueva para motores GM454 y GM502 posteriores a 1990 rectangular.
Características:
- Pasajes de admisión rectangulares
- Culatas de VI Generación
- Pasajes de agua en el lado de la junta de la culata ovalada
Aplicaciones Mercruiser, Crusader...
Culata TRIBORD completamente reacondicionada para motor GM496 de 8,1 litros.
Aplicaciones Mercruiser, Volvo...
Culata BABORD completamente reacondicionada para motor GM496 de 8,1 litros.
Aplicaciones Mercruiser, Volvo...
Culata completa nueva para motor de marinización PCM de 6 litros, Crusader o Indmar anterior a 2008 con fundición n.° 317.