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Solicitud de devolución
Culata completamente reacondicionada para motor base FORD de 5 litros.
Aplicaciones OMC , Volvo, PCM...
Pièce non en stock.
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Un conseiller traitera votre demande dans la journée.
Culata completamente reacondicionada para motor Ford de 5,8 litros.
Aplicaciones OMC , VOLVO, PCM...
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Culata remanufacturada completa para motor Ford V8 460 de 7,5 litros.
Culata remanufacturada completa para motor GM262 de 4,3 litros posterior a 1988 sin VORTEC
Características :
- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión
- Fijación de las tapas de balancines centrales
- Espárragos de balancín tipo PRESS
- Balancines de chapa metálica
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Culata remanufacturada completa para motor GM V6 de 4,3 litros de 1993 a 1996 sin Vortec
Características :
- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión en total (6 por culata)
- Juntas de admisión tipo FP17310
- Motor con eje de equilibrio
- Perno de balancín extraíble con base de 6 lados
- Junta de entrada tipo FP17310
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Culata remanufacturada completa para motor VORTEC GM262 de 4,3 litros
Características :
- 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión
- Fijación de las tapas de balancines centrales
- Tapas de balancines de plástico
- Balancines de chapa sin cojinetes
Pièce non en stock.
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Culata remanufacturada completa para motor V8 de 5 litros de GM posterior a 1988.
Características :
- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión
- Junta de admisión tipo FP17320
- Fijación de la tapa de balancines central
Aplicaciones Mercruiser, Volvo, OMC ...
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Culata completamente reacondicionada para motor V8 de 5 litros de GM anterior a 1988 con 4 tornillos de fijación para la tapa de balancines en el perímetro de la culata.
Fijación del tubo de admisión mediante 12 tornillos.
Pièce non en stock.
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Culata remanufacturada completa para motor V8 de 5,7 litros de GM posterior a 1988.
Características :
- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión
- Junta de admisión tipo FP17320
- Fijación de la tapa de balancines central
Aplicaciones Mercruiser, OMC , Volvo...
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Culata remanufacturada completa para motor GM V8 de 5,7 litros anterior a 1990.
Características :
- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión
- Fijación de tapa de balancines en el perímetro
- Junta de admisión tipo FP17320
Aplicaciones Mercruiser, OMC , Volvo...
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Culata remanufacturada completa para motor V8 GM454 de 7,4 litros anterior a 1990.
Características :
- Culata de 4ª generación con paso de agua redondo
- Conductos de admisión ovalados
- Tuerca de apriete del balancín
Aplicaciones Mercruiser, OMC , Crusader Riva...
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Culata remanufacturada completa para motor GM454 V8 de 7,4 litros de las generaciones 5 y 6 posteriores a 1992
Características :
- Pasaje central cruzado abierto
- Paso de agua a nivel del plano de la junta de culata en forma ovalada y no redonda.
- Empujadores de rodillos o planos
- No hay tuerca de balancín sino un tornillo
Aplicaciones Mercruiser, Volvo, OMC
Culata completa nueva para motor GM de 4 cilindros y 3 litros posterior a 1990 con junta de admisión y escape tipo FP17304.
Aplicación desde 1990 hasta 2016 tipos Mercruiser 3L LX, Volvo 3L GS...
Culata completa nueva para motores de 4 cilindros de los tipos GM181 3L y GM153 2,5L de 1963 a 1990.
Junta de colector de admisión: FP17301
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Culata completa nueva para motor GM350 de 5,7 litros anterior a 1990
Características :
- Junta de admisión referencia FP17320.
- Fijación de tapa de balancines en el perímetro
- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión
Aplicaciones Mercruiser, OMC , Volvo...
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Culata completa nueva para motor rectangular GM454 y GM454 antes de 1990.
Características :
- Pasajes de admisión rectangulares
- Culatas de generación IV con pasajes de agua redondos
- Cámara de volumen de 119 cc
Aplicación Mercuriser, Crusader, Alto rendimiento...
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