VÁLVULA DE CUARTO DE VUELTA DE ACERO INOXIDABLE FF 1/2
Válvula de bola de acero inoxidable 316, hembra a hembra, 1/2.

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La válvula de cuarto de vuelta permite un control rápido y fiable de los fluidos a bordo: agua, combustible, refrigerante. Basta con girar 90° para abrir o cerrar el circuito.
Fabricada en latón o acero inoxidable, esta válvula resiste perfectamente la corrosión marina y garantiza una larga vida útil.
Compacta y fácil de usar, permite intervenciones rápidas en caso de mantenimiento o emergencia.
En navegación, la seguridad y la fiabilidad no son negociables. Demasiado a menudo ignorada, la válvula de barco es sin embargo un elemento esencial del sistema de fontanería a bordo. Ya sea para la navegación de recreo, el sector náutico o los barcos con motor, cada válvula, cada pasa-casco, cada bomba y cada conector desempeñan un papel fundamental en la protección del barco, de su casco y de sus ocupantes. Esta página tiene como objetivo presentar todos los tipos de válvulas, accesorios y piezas de repuesto indispensables para el mantenimiento, la seguridad y el buen funcionamiento de los circuitos de agua a bordo, incluyendo marcas reconocidas como Guidi.
La válvula, ya sea esférica, de bola, giratoria o equipada con válvula antirretorno, es mucho más que un simple grifo o compuerta: permite interrumpir en cualquier momento el flujo de agua en una tubería, protegiendo así el barco contra cualquier entrada accidental de agua. Durante una intervención en el circuito, el aislamiento mediante válvula evita tener que sacar el barco del agua, facilitando el mantenimiento del motor, los fregaderos o las bombas del WC. En navegación, especialmente con mal tiempo, fuerte escora o anclaje expuesto, cerrar las válvulas de las evacuaciones situadas bajo la línea de flotación se vuelve indispensable para evitar que el agua suba a bordo, en particular a través de los pasa-cascos. Las válvulas también previenen el efecto sifón, que podría provocar una subida de agua en el circuito del motor o de los aseos, incluso con un sifón en cuello de cisne. No siempre se valora, pero estas pequeñas piezas juegan un papel realmente esencial en la gestión de los fluidos a bordo. Ya sea para vaciar las aguas negras, enjuagar el circuito de refrigeración al preparar el invernaje, o evitar la entrada de organismos marinos en las tuberías, están por todas partes. Sin embargo, hay que tener muy presente que una válvula o un pasa-casco que falla no es un detalle sin importancia: puede dejar entrar una gran cantidad de agua, más de lo que las bombas pueden evacuar. Para hacerse una idea, un pasa-casco de 2 pulgadas puede dejar pasar más de 7.000 litros de agua por hora... Lo que pone en riesgo la seguridad e incluso la flotabilidad de la embarcación.
En la fontanería marina existen varios tipos de válvulas, cada una con su función específica. Las más comunes son las válvulas de corte manual: se utilizan para cortar fácilmente una parte del circuito cuando es necesario. Las válvulas de bola, también llamadas "de cuarto de vuelta", son muy prácticas: con un simple movimiento de palanca, la bola interior se gira para abrir o cerrar el paso, es sencillo y eficaz. También están las válvulas de 2 o 3 vías, que sirven principalmente para redirigir el líquido — por ejemplo, decidir si las aguas residuales se evacúan al mar o a un depósito, según la situación. Las válvulas antirretorno impiden el reflujo del agua, mientras que las válvulas de seguridad o antibloqueo están diseñadas para soportar altas presiones, especialmente en grandes embarcaciones o sistemas de combustible. Las electroválvulas, controladas a distancia desde el cuadro eléctrico, ofrecen un control moderno y seguro, manteniendo al mismo tiempo una opción de mando manual en caso de necesidad.
La elección del material es determinante para la durabilidad del producto en un entorno marino. El latón suele ser la opción más económica, pero no resiste bien el agua salada: puede deteriorarse con el tiempo debido a la electrólisis o la corrosión, por lo que conviene revisarlo con regularidad. El bronce es conocido por su robustez y sigue siendo la opción preferida para todo lo relacionado con la seguridad o los circuitos sensibles, sobre todo si se protege con ánodos apropiados. En cuanto al acero inoxidable, es la opción ideal para circuitos de agua caliente o cuando se busca la máxima resistencia a la corrosión: se comporta muy bien en entornos exigentes, aunque su precio es más elevado. Los materiales compuestos o plásticos reforzados son una solución moderna, sin riesgo de corrosión, ideal para semirrígidas o embarcaciones de recreo. Para cada pasa-casco, es imprescindible disponer de un taco cónico de madera a mano, para poder sellar rápidamente cualquier entrada de agua en caso de urgencia, especialmente en la base del pasa-casco.
Para garantizar la durabilidad y seguridad del sistema de fontanería a bordo, la instalación debe seguir las mejores prácticas. No se debe subestimar la elección de las válvulas, pasa-cascos y racores: es mejor optar por materiales de calidad marina, adaptados a su barco y a cada circuito (agua, combustible, retorno del motor, etc.). Para cada conexión de manguera, lo ideal es instalar dos abrazaderas de acero inoxidable o de un material resistente a la corrosión. Esto asegura una estanqueidad y solidez óptimas, incluso con los movimientos del barco. En cuanto al sifón en cuello de cisne, es un clásico para las evacuaciones de WC y lavabos. No obstante, hay que tener presente que, aunque útil, no es una protección infalible por sí sola.
El mantenimiento preventivo consiste en accionar regularmente las válvulas para evitar que se bloqueen por cal, residuos u organismos marinos. Una inspección visual frecuente, especialmente durante el invernaje o antes de cada salida, permite detectar cualquier fuga o filtración (puede comprobarse con papel absorbente o saboreando el agua, dulce o salada): revise a fondo toda su instalación. Las válvulas de cono, aunque se olvidan a menudo, deben lubricarse periódicamente para seguir siendo fáciles de manejar. Y si se produce una fuga importante, no hay que esperar: tape el pasa-casco con el taco cónico de inmediato y solicite ayuda si es necesario. Cabe recordar que una rotura de manguera, incluso sin presión, ocurre más a menudo de lo que se piensa — ¡incluso más que una avería de válvula!
El reglamento exige que toda toma de agua o descarga situada bajo la línea de flotación esté equipada con una válvula, como lo indica el artículo 240-2.13. DAM Marine se compromete a ayudarle a cumplir con esta normativa, poniendo a su disposición un catálogo de más de 70.000 referencias de repuestos y accesorios para fontanería marina, motorización y mantenimiento de barcos, con envíos a toda Francia e internacionalmente. Como especialista reconocido, DAM Marine propone válvulas y racores adecuados para todos los circuitos: refrigeración del motor, escape, combustible, agua, hélices — para todas las grandes marcas (Yamaha, Volvo Penta, Suzuki, Mercury, Honda, Yanmar, etc.), tanto para barcos con motor como para semirrígidas o embarcaciones de recreo. Nuestra rigurosa selección de válvulas en bronce, acero inoxidable, latón o composite garantiza una resistencia óptima a la corrosión, una fiabilidad total y una excelente relación calidad-precio. Nuestros expertos están a su disposición para asesorarle en la elección del producto adecuado, según su instalación, el tipo de embarcación (lancha, velero, catamarán, etc.) y su presupuesto.
Las válvulas son componentes esenciales para la seguridad, la durabilidad y la tranquilidad de cualquier navegante, patrón o profesional del sector náutico. Su correcto funcionamiento y un mantenimiento riguroso son clave para navegar o fondear con confianza, sea cual sea el tipo de embarcación. No comprometa nunca la seguridad de su barco: confíe en DAM Marine para el suministro de válvulas, racores, pasa-cascos y accesorios de calidad, con envío rápido desde nuestro stock. Nunca está de más repetirlo: tener material fiable es lo que permite salir al mar con tranquilidad, año tras año.
Válvula de bola de acero inoxidable 316, hembra a hembra, 1/2.
Válvula de bola de latón niquelado hembra/hembra 3/4.
Vanne à bille en laiton nickelé femelle / femelle en 1/2.
Válvula de bola de latón niquelado de 1-1/4" hembra a hembra.
Válvula de bola de latón niquelado de 1-1/2" hembra a hembra.
Válvula de bola de bronce 3/4 hembra/hembra.
Válvula de bola de latón niquelado, de 1" hembra/hembra.
Válvula de bola de latón niquelado, de 2" hembra/hembra.