KIT JOINTS REMONTAGE EMBASE MERCRUISER ALPHA ONE
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Caja electrónica para motor BRP V6 150 a 175HP.
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Cardan complet pour embase Mercruiser Bravo X disposant de croisillons plus importants que sur les embases standard.
Croisillons de types : AP8783
Montages sur embases BRAVO des moteurs diesels , HP ...
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Arbre de cardan coté embase pour transmission Mercruiser Bravo X.
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Injecteur pour moteur V8 GM 8.1 litres disposant de 3 buses d'injection ( trou ).
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Flotteur présent des le module carburant FSM de moteurs Mercury Verado et EFI.
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Regulador de combustible para motor Mercruiser incluye filtro 35-805406 y junta tórica 25-805531.
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Turbine de refroidissement Honda BF 4 cyl 75-150HP.
Largeur: 88 mm
Hauteur: 31 mm
Diamètre arbre: 23 mm
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Indicador de ajuste para proporcionar la posición de la transmisión DP y SP de Volvo Penta.
Sensor presente en el casco base.
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Injecteur pour moteur multipoints injection disposant d'un boitier d'admission avec fixation par 4 vis après 2007.
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Sensor de ajuste para proporcionar la posición de la transmisión Volvo Penta o OMC SX.
Sensor de color gris con 3 cables:
- Negro
- Negro - marrón
- Blanco
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Alternador de 12 voltios y 75 amperios para los siguientes motores diésel Mercruiser basados en BMW :
Tipos de diésel marino MerCruiser:
• 530D-TA
• 636D-TA
• Aire acondicionado turbo D183
• D219 CA
Tipos de BMW Marine:
• D150
• D190
• D530
• D636
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Démarreur à réduction pour moteur en rotation standard disposant d'un montage avec 2 vis de fixations sur le haut de la cloche d'accouplement.
Montage pour moteur V8 en ligne d'arbre de nouvelle génération.
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Alternateur 12 Volt 75 Amp pour moteur Volvo Penta disposant d'une poulie pour courroie serpentine de 50mm de diamètre.
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Alternateur neuf 12 Volt 80 Amps disposant d'une poulie 1 gorge de diamètre 74mm.
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Biela remanufacturada para motor V6 de 4,3 litros de GM.
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Biela reacondicionada para motor Ford V8 de 5,8 litros.
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Bielle reconditionnée pour moteur GM 7.4 litres ou 8.2 litres.
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Los motores anteriores a 2008 con una tapa de distribución de plástico (fundición n.° 090) se eliminaron de la producción y ahora se reemplazan por un motor V6 Vortec con una tapa de distribución de aluminio reelaborada para recuperar la señal del sensor CPS y, por lo tanto, la información correcta para la inyección sin una gran modificación del arnés del motor, por ejemplo.
Características :
- Sello de aceite del cigüeñal trasero de una pieza
- Sustitución de conjuntos con tapas de distribución de plástico.
- Árbol de levas de rodillos
- Eje de equilibrio
- 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión
- Tapa de balancines de montaje central
- Balancín con cojinete
- Cojinete de culata de fundición n.º 113
- Cárter de aceite de aluminio
Producto perfecto para reemplazar su motor anterior a 2008 de los tipos 4.3GXI, 4.3MPI, pero también carburadores.
Motor incluyendo todas las siguientes posiciones:
- Tapa de balancines
- Cárter de aceite
- Caja de sincronización
- Amortiguador delantero
Si sustituye un motor con cárter de distribución de plástico, recuerde pedir la bomba de circulación adecuada, referencia W898N.
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Nuevo bloque de motor para GM V6 4,3 litros base posterior a 2008 tipo Vortec con 8 tornillos de fijación para el colector de admisión.
Características :
- Sello de aceite del cigüeñal trasero de una pieza
- Tapa de distribución de ALUMINIO
- Árbol de levas de rodillos
- Eje de equilibrio
- 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión
- Tapa de balancines de montaje central
- Balancín con cojinete
- Cojinete de culata de fundición n.º 113
- Cárter de aceite de aluminio
- Fundición del motor #234
Producto perfecto para reemplazar su motor después de los tipos 2008 4.3GXI, 4.3MPI...
Motor incluyendo todas las siguientes posiciones:
- Tapa de balancines
- Cárter de aceite
- Caja de sincronización
- Amortiguador delantero
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