KIT DE JUNTAS DE REMONTAJE DE LA BASE INFERIOR DEL MERCRUISER ALPHA ONE
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MOTUL LR MULTI est un liquide de refroidissement, prêt à l'emploi, élaboré à base de monoéthylèneglycol, utilisant une technologie mixte, organique et non organique, appelée additivation hybride. Compatible avec tous les liquides de refroidissement sur base monoéthylèneglycol. Idéal pour faire l'appoint. Recommandé pour les circuits de refroidissement moteurs essence et diesel. Conditionnement en bidon de 5 litres. Ce liquide de refroidissement longue durée correspond à MOTUL AUTO COOL EXPERT -37°C et convient également à l'ensemble des circuits de refroidissement des véhicules légers, poids lourds, engins de travaux publics, matériels agricoles, équipements de motoculture, bateaux et moteurs stationnaires. Il assure une protection antigel jusqu'à -37°C ainsi qu'une protection efficace contre la corrosion des métaux ferreux et non ferreux. Sa technologie Hybrid Tech favorise les échanges thermiques pour un meilleur refroidissement et un bon fonctionnement du moteur, tout en restant compatible avec les joints, durites et composants plastiques. Il est particulièrement recommandé lorsque la norme VW G12 EVO (VW TL 774 L) est requise, tout en étant compatible et miscible avec les anciennes spécifications VW G11, G12, G12+, G12++ et G13. Ce produit est prêt à l'emploi et doit être utilisé sans ajout d'eau. Sa formulation est sans nitrite, sans amine et sans borate. Cette référence appartient à la gamme Standard, correspond à un conditionnement fabricant de 4 x 5 litres et est fabriquée en France.
Fuelle de junta homocinética para transmisión fuera borda Volvo Penta, incluidas abrazaderas.
Calidad premium.
Tornillo de codo de escape Mercruiser con una longitud debajo de la cabeza de 149 mm.
Fuelle de junta homocinética para Volvo Penta SX - DPS y OMC Cobra drive incluye abrazadera.
Solicitud :
COBRA OMC
DP-SM, DP-S, DP-S1, DPS-A
DPS-A OXi, DPS-B, DPS-B OX, DPS-B1
DPS-B1 OX, DP-SMTD, FWD, SX-A
SX-C, SX-C1, SX-C1AC, SX-C2
SX-CT, SX-CT1, SX-CT2, SX-M
SX-M1, SX-MTD, SX-MTD3, SX-R
SX-RT1, SX-RT2, SX-S, SX-SLT
TSK DP-S, TSK SX-C, TSK SX-C1, TSK SX-C1AC
TSK SX-C2AC, TSK SX-CLT M10, TSK SX-CLT1, TSK SX-M
TSK SX-MACLT, TSK SX-MBAC, TSK SX-MDA, TSK SX-MDB
TSK SX-MDC, TSK SX-MHP, TSK SX-MLT, TSK SX-R
TSK SX-R1, TSK SX-R2, TSK-A-32, TSK-A-32-NPT
TSK-A-42, TSK-A-42-NPT, TSK-A-52-NPT, TSK-A-AC-32
TSK-A-AC-32-NPT, TSK-A-AC-42, TSK-A-AC-42-NPT, TSK-A-AC-52
TSK-A-AC-52-NPT, TSK-A-OX-32, TSK-A-OX-42, TSK-A-OX-52
TSK-B-32, TSK-B-32-NPT, TSK-B-42, TSK-B-42-NPT
TSK-B-52, TSK-B-52-NPT, TSK-B-AC-32, TSK-B-AC-32-NPT
TSK-B-AC-42, TSK-B-AC-42-NPT, TSK-B-AC-52, TSK-B-AC-52-NPT
TSK-B-OX-32, TSK-B-OX-42, TSK-B-OX-52, TSK-C-32
TSK-C-42, TSK-C-52, TSK-C-52-NPT, TSK-C-AC-32
TSK-C-AC-32-NPT, TSK-C-AC-42, TSK-C-AC-42-NPT, TSK-C-AC-52
TSK-C-AC-52-NPT, TSK-C-OX-32, TSK-C-OX-42, TSK-C-OX-52
NGK IZFR5G
Bujía de iridio NGK IZFR5G para motores Mercury Optimax.
Bujía incandescente para los tipos de motor Volvo Penta:
MD2010
MD2020
MD2030
Tubo flexible de PVC transparente, reforzado con espiral de acero galvanizado.
Usos múltiples entre -20 y 65°C: bomba de achique, depósito de agua, etc.
Se vende por metro lineal.
Bujía marca AC DELCO PLATINIUM RAPIDFIRE para motores gasolina inyección PCM 343 - EXCALIBUR - CRUSADER
Reemplazo oficial de PCM OEM para el antiguo número de pieza AC DELCO 41-101
Joint de carter intermédiaire pour embase OMC 400 - 800.
Vis à tête cylindrique à six pans creux (BTR) 3/8 -16 (UNC) x 3/4", en acier allié, zinguées
Vis à tête cylindrique à six pans creux (BTR) 5/16 -18 (UNF) x 1/2", en acier allié, zinguées
Vis à tête cylindrique à six pans creux (BTR) 5/16 -24 (UNF) x 2-1/2", en acier allié, zinguées
Vis à tête cylindrique à six pans creux (BTR) 5/16 -18 (UNC) x 1'', en acier allié, zinguées
Vis à tête cylindrique à six pans creux (BTR) 5/16 -18 (UNC) x 2", en acier allié, zinguées
Vis à tête cylindrique à six pans creux (BTR) 1/4 -28 (UNF) x 2", en acier allié, zinguées