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Las toberas para propulsores Vetus permiten canalizar y dirigir la fuerza de empuje de forma más efectiva. Facilitan maniobras más precisas y reducen las turbulencias.
Compatibles con los sistemas Vetus, estas toberas se instalan fácilmente y ofrecen un ajuste perfecto en el casco.
Fabricadas en acero inoxidable o materiales compuestos marinos, garantizan resistencia y durabilidad en uso intensivo.
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Tunnel de haute qualité pour propulseurs d'étrave VETUS, fabriqué en polyester renforcé de fibres de verre
Disponibles en plusieurs longueurs et diamètres. Ils offrent une résistance et une précision ultimes.
Remarque importante : l'installateur doit mesurer le diamètre extérieur réel du tunnel avant découper la coque.
Diamètre intérieur et longueur en mm : 110 x 1000.
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Tunnel de haute qualité pour propulseurs d'étrave VETUS, fabriqué en polyester renforcé de fibres de verre
Disponibles en plusieurs longueurs et diamètres. Ils offrent une résistance et une précision ultimes.
Remarque importante : l'installateur doit mesurer le diamètre extérieur réel du tunnel avant découper la coque.
Diamètre intérieur et longueur en mm : 110 x 1150.
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Tunnel de haute qualité pour propulseurs d'étrave VETUS, fabriqué en polyester renforcé de fibres de verre
Disponibles en plusieurs longueurs et diamètres. Ils offrent une résistance et une précision ultimes.
Remarque importante : l'installateur doit mesurer le diamètre extérieur réel du tunnel avant découper la coque.
Diamètre intérieur et longueur en mm : 110 x 2000.
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Tunnel de haute qualité pour propulseurs d'étrave VETUS, fabriqué en polyester renforcé de fibres de verre
Disponibles en plusieurs longueurs et diamètres. Ils offrent une résistance et une précision ultimes.
Remarque importante : l'installateur doit mesurer le diamètre extérieur réel du tunnel avant découper la coque.
Diamètre intérieur et longueur en mm : 110 x 3000.
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Disponibles en plusieurs longueurs et diamètres. Ils offrent une résistance et une précision ultimes.
Remarque importante : l'installateur doit mesurer le diamètre extérieur réel du tunnel avant découper la coque.
Diamètre intérieur et longueur en mm : 110 x 750.
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