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Câble de connexion pour le diagnostic des moteurs VOLVO PENTA équipés d'un calculateur EGC et d'une prise ronde 8 broches. Cette prise est compatible avec les moteurs essence Volvo Penta équipés d'un calculateur EGC et produits entre mai 2005 et mai 2007. Le câble est doté de deux embouts. Pour le raccordement à la prise, consultez le logiciel de diagnostic correspondant. REMARQUE : le câble doit être connecté à la batterie du moteur/véhicule à l'aide des pinces d'alimentation afin de mettre l'outil sous tension et d'effectuer le diagnostic.
Câble complet pour le diagnostic série des moteurs hors-bord TOHATSU. Ce câble est compatible avec les moteurs équipés d'une unité de commande KOKUSANDENKI. Il est doté de deux connecteurs : un mâle (incolore) et un femelle (orange-noir). Le connecteur mâle est compatible avec la prise des moteurs « MFS 40 A » et « MFS 50 A », tandis que le connecteur femelle est compatible avec la prise des moteurs « MFS 25 B/C » et « MFS 30 B/C ». Le câble est également équipé d'un bouton permettant d'activer les composants du moteur à la demande du logiciel. Plus d'informations sont disponibles dans les options de diagnostic correspondantes. REMARQUE IMPORTANTE : ce câble n'est pas compatible avec la prise des moteurs « MFS 15E », « MFS 20E » et « MFS 9.9E ». Pour effectuer le diagnostic sur ces moteurs, utilisez le câble terminal AM37, qui doit être connecté à la prise femelle (orange-noir) du câble AM30, qui sert de câble principal. Dans ces conditions, la position du bouton n'a aucune incidence sur le diagnostic. Enfin, le câble est également compatible avec certains moteurs hors-bord MERCURY et MARINER équipés d'une unité de commande KOKUSAN. Dans ce cas, la prise installée sur les moteurs est compatible avec le connecteur femelle du câble. REMARQUE : vous devez connecter le câble à la batterie du moteur/véhicule à l'aide des pinces d'alimentation pour allumer l'outil et effectuer le diagnostic. Pour les moteurs sans batterie, vous devez connecter les pinces d'alimentation à une batterie externe.
Câble de connexion pour le diagnostic des moteurs YANMAR (séries « 4JH », « 6LY3 », « 8LV »). REMARQUE : le câble de connexion doit être connecté au câble de base principal AM01 CAN.
Complete bearing set for GM 4 cylinder engine in 0.50mm repair dimension.
Anode dérive pour moteur Mercury pouvant remplacer les dérives non anodiques ( dérive seulement ) de références 822157T03.
Applications Mercury :
30, 40 EFI 3 cyl 4 Temps
35, 40, 50, 60 EFI 4 cyl 4 Temps
40 CARB 3 cyl 4 temps
40, 50, 60 4 cyl 4 Temps
40, 45 JET
50, 55, 60 2Temps 3 cyl
FORCE : 75 (1998)
Pré-coude d'échappement faisant office de réducteur pour moteur mercruiser 4 cylindres.
Caractéristiques :
- Diamètre coude : 102 mm
- Diamètre corne : 80 mm
- Longueur : 23 cm
Exhaust pre-elbow between horn and elbow for Mercruiser 4 cylinder 3.7 liter type 470 engine.
Features :
- Elbow diameter: 103 mm
- Horn diameter: 80 mm
- Length: 30 cm
Complete main bearing set for OMC 3.6L GM225 engine in standard size 63.5mm.
Complete bearing set for OMC 3.6L GM225 engine in 0.25mm repair dimension.
Carburetor kit for Holley 4 barrel carburetor 4010 - 4011 series.
Mounting for Volvo Penta 7.4 litre 740A series engine.
Kit complet pour durite de montée sur embase Bravo disposant du design II incluant :
- Durite de monté d'eau : 8M0062102
- Pipes d'eau
- Insert de montage
- Bague de montage
Mercruiser Black Max 16 x 16 Propeller - 3 blades in standard rotation.
Hub kit included.
Hélice aluminium Mercruiser Bravo 2 de dimensions 17.5 x 23 - 3 pales en rotation standard.
Hélice Mercruiser Black Max 13 x 19 - 3 pales en rotation standard.
Kit moyeu inclus.
Outil permettant l'installation des dampers d'accouplement avant.
Socket to be installed at the end of the crankshaft in order to turn it.
Sonde pour avertisseur sonore de moteur Mercruiser inboard.
Inverseur ZF type 450A - ZF45C disposant d'un rapport de réduction de 1:1 pour moteur Indmar - PCM - Marine Power.
Application multiples.
Le passage du sélecteur de marche avant à marche arrière se fait de façon mécanique.
Inverseur en remplacement des inverseurs ZF45C et ZF45CW ( Walter ) disposant des trous nécessaires pour l'installation de l'adaptateur Walters.
Timing cover for Ford 5 litre and 5.8 litre engines.
Produits VETUS
Honda Marine
