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Seawater cooling filters type FTR140
Having a transparent cover, it allows easy inspection of the filter without disassembly. Cleaning rarely needs to be done, but it is easily and quickly accessible.
Features :
- The case is made of GF polypropylene
- The filter element is made of HD polyethylene
- The lid is made of Styrol / Acrylonitrile SAN
Technical characteristics:
- Inner diameter: 19.1 mm
- Pipe diameter: 3/4 inches
- Recommended flow rate: 51 l/min
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Seawater cooling filter type FTR470
Being supplied with a rotating stainless steel wall bracket allowing easy alignment of pipe fittings and a secure hold in place. It eliminates the need for counter bolting and simplifies the assembly process.
Features :
- The case is made of GF polypropylene
- The filter element is made of HD polyethylene
- The cover is made of GF Polycarbonate polypropylene
Technical characteristics:
Inner diameter: 12.7 mm
Pipe diameter: ½ inch
Recommended flow rate: 23 l/min
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Seawater cooling filter type FTR470
Being supplied with a rotating stainless steel wall bracket allowing easy alignment of pipe fittings and a secure hold in place. It eliminates the need for counter bolting and simplifies the assembly process.
Features :
- The case is made of GF polypropylene
- The filter element is made of HD polyethylene
- The cover is made of GF Polycarbonate polypropylene
Technical characteristics:
Inner diameter: 19.1 mm
Pipe diameter: 3/4 inches
Recommended flow rate: 51 l/min
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Seawater cooling filter type FTR470
Being supplied with a rotating stainless steel wall bracket allowing easy alignment of pipe fittings and a secure hold in place. It eliminates the need for counter bolting and simplifies the assembly process.
Features :
- The case is made of GF polypropylene
- The filter element is made of HD polyethylene
- The cover is made of GF Polycarbonate polypropylene
Technical characteristics:
Inner diameter: 25.4 mm
Pipe diameter: 1 inch
Recommended flow rate: 91 l/min
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For heavy duty engines with 4 or more cylinders.
This type is extremely suitable for use with marine diesel engines in the power range between 30 and 125 kW (40-170 hp), due to low stiffness combined with high rigidity in the longitudinal direction.
Stiffness ratio:
Vertical: 1
Lateral: 1.2
Longitudinal: 3.5
Minimum load (Static): 40Kg
Minimum Compression (Static): 2 mm
Maximum load (Static + Dynamic): 100 Kg
Maximum compression (Static + Dynamic): 5mm
Shore 40
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For heavy duty engines with 4 or more cylinders.
This type is extremely suitable for use with marine diesel engines in the power range between 30 and 125 kW (40-170 hp), due to low stiffness combined with high rigidity in the longitudinal direction.
Stiffness ratio:
Vertical: 1
Lateral: 1.2
Longitudinal: 3.5
Minimum load (Static): 60Kg
Minimum Compression (Static): 2 mm
Maximum load (Static + Dynamic): 150 Kg
Maximum compression (Static + Dynamic): 5mm
Shore 50
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For heavy duty engines with 4 or more cylinders.
This type is extremely suitable for use with marine diesel engines in the power range between 30 and 125 kW (40-170 hp), due to low stiffness combined with high rigidity in the longitudinal direction.
Stiffness ratio:
Vertical: 1
Lateral: 1.2
Longitudinal: 3.5
Minimum load (static): 92 kg
Minimum Compression (Static): 2 mm
Maximum load (Static + Dynamic): 230 Kg
Maximum compression (Static + Dynamic): 5mm
Shore 60
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Pour moteurs diesel marins à 3 cylindres.
Le type K40 a un composé de caoutchouc relativement doux qui répond aux exigences des moteurs diesel marins 3 cylindres.
Les éléments en caoutchouc créent un amortissement optimal des vibrations. Le type KSTEUN comporte des tampons internes qui limitent les mouvements du moteur lorsqu'ils sont démarrés ou arrêtés. Il est également protégé contre la surcharge et le cisaillement.
Ratio de raideur:
Verticale : 1
Latéral : 1
Longitudinale : 2.4
Charge minimale (Statique) : 25Kg
Compression Minimale (Statique) : 5 mm
Charge maximale (Statique + Dynamique) : 40 Kg
Compression maximale (Statique + Dynamique) : 8mm
Shore 50
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Produits VETUS
Honda Marine
