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Set of bearings for a Volvo Penta connecting rod in repair dimension 0.25MM.
230A, 230B
AQ125B
AQ131A, AQ131B, AQ131C, AQ131D
AQ145B
250A, 251A
AQ151A, AQ151B, AQ151C
AQ171A, AQ171C
AQ165A, AQ170A, AQ170B
Set of bearings for a Volvo Penta connecting rod in repair dimension 0.50MM.
230A, 230B
AQ125B
AQ131A, AQ131B, AQ131C, AQ131D
AQ145B
250A, 251A
AQ151A, AQ151B, AQ151C
AQ171A, AQ171C
AQ165A, AQ170A, AQ170B
Raccord de refroidissement à 90° de dimension 3/4 X 1.
Pour durite diamètre 25mm.
Filetage : 3/4
Kit coussinets de paliers complet pour moteurs V8 GM 6 et 5.3 litres en cote standard.
Note technique :
Pour les montages V8 5.3 litres il faut vérifier si le coussinet arrière dispose d'une joue sur les deux coussinets ou sur un seul :
Haut et bas : 7298M
Bas uniquement : 2339M
Spark plug for Ford GT40 engine.
Pompe d'alimentation gasoil pour moteur Volvo Penta séries D2-55 et 2010 - 2020 - 2030 - 2040.
Exhaust valve for the following Mercruiser diesel - VM - BMW engines:
Mercruiser:
• 530 D-TA (BRAVO & MIE) VM 183 I/L5
• 636 D-TA (BRAVO & MIE) VM 219 I/L6
• D183 TURBO AC (BRAVO & MIE) VM 183 I/L5
• D219 TURBO AC (BRAVO & MIE) VM 219 I/L6
• D254 TURBO AC VM 254 I/L6
• D254 TURBO AC (BRAVO) VM 254 I/L6
• D3.0L (BRAVO) VM 183 I/L5
• D3.0L VM 183 I/L5
• D3.6L VM 219 I/L6
• D3.6L (BRAVO) VM 219 I/L6
• D3.6L W (BRAVO) (EXPORT) VM 219 I/L6
• D4.2L/220 IDI VM 254 I/L6
BMW :
• D150
• D190
• D530
• D636
Soufflet de cardan origine mercruiser pour embase Alpha One G2.
Piston in dimension 0.20 for GM 5 liter vortec engine with thin rings.
Kit de vis pour une culasse de Ford diamètre 12.5mm.
Silent block for Volvo base with a center distance of 85MM.
Nut included.
Volvo Penta base application:
AQ270, AQ270T, AQ275A, AQ280
AQ280T, AQ280DP, AQ285A, SP-A/MT
SPA
Kit joints pour l'accouplement des embases Mercruiser TR et TRS sur la platine.
Kit incluant les joints spi de plaque intermédiaire.
Joint spi de vilebrequin pour moteurs diesel suivants :
- Mercruiser :
• D254 TURBO AC VM 254 I/L6
• D254 TURBO AC (BRAVO) VM 254 I/L6
• D3.6L W (BRAVO) (EXPORT) VM 219 I/L6
• D4.2L/200 LD VM 254 I/L6
• 530 D-TA (BRAVO & MIE) VM 183 I/L5
• 636 D-TA (BRAVO & MIE) VM 219 I/L6
• D183 TURBO AC (BRAVO & MIE) VM 183 I/L5
• D219 TURBO AC (BRAVO & MIE) VM 219 I/L6
• D3.0L (BRAVO) VM 183 I/L5
• D3.0L VM 183 I/L5
• D3.6L VM 219 I/L6
• D3.6L (BRAVO) VM 219 I/L6
• W06DTA (310 HP) HINO 351 I/L6
BMW :
• D150
• D190
• D530
• D636
Module essence FSM complet pour moteur Mercruiser MPI inboard V8 disposant d'une embase BRAVO principalement.
Kit module carburant incluant le nécessaire de remontage.
Coussinets de bielle en cote standard pour une bielle de moteurs Volvo Penta :
- MD1A
- MD1B
- MD2A
- MD2B
- MD3B
- MD11
- MD17
La formulation exclusive de Quicksilver offre la protection maximale pour les moteurs de hors-bord à injection directe.
Une utilisation continue de cette huile :
Fournit une couverture et une protection exceptionnelle contre la corrosion permettant de prolonger la dure de vie du moteur
Réduit les dépôts de carbone qui diminuent la performance
Maintient la performance et la durabilité du moteur
- Réduit la formation de fumée
Utilisation recommandée pour les moteurs à injection directe à 2 temps tels que Mercury OptiMax®
Dépasse toutes les exigences des fabricants de hors-bords en terme de garantie et les recommandations relatives aux applications à injection directe.
Bidon de 4L
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Honda Marine
