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Complete thermostat housing for OMC and Volvo Penta engines with a Ford engine base.
Product allowing the replacement of the lower elbow connecting the intake pipe to the upper thermostat housing. Knowing that this product is discontinued from production.
Many possible applications.
Consider the 2 water connectors type 13986 and the RM001 seal.
Complete kit for replacing the thermostat housing on a GM181 3-litre engine which at the time had a lower and upper crankcase, references 3854254 and 3854433, which are currently discontinued.
Reference including the complete kit for conversion to a monobloc type housing, compatible with Volvo Penta and OMC brands.
Carter only: 3861550
Complete thermostat kit to replace the older generation being discontinued.
This kit includes all the elements except the thermostat, which must be ordered alone under reference 2406 or AP3058.
Fitment intended for Mercruiser V6 and V8 engines except 7.4 liters and 8.2 liters.
Complete thermostat kit to replace the older generation being discontinued.
This kit includes all the elements except the thermostat, which must be ordered alone under reference 2406 or AP3058.
Fitment intended for Mercruiser 7.4 liter and 8.2 liter engines.
Lower thermostat housing for Crusader engine with external water passage to the intake manifold.
Quick connector for water riser hose on Mercruiser base.
Oil pan link fitting for Vortec V6 engines with an aluminum oil pan.
3/8 concave flare reducer fitting to fuel regulator.
Mercruiser muffler solenoid valve T-fitting.
Male - female reducer connection fitting 3/8 to 1/8.
Thread: 3/8
Hose: 1/8
Banjo fitting for Volvo Penta oil pan.
Round connector for tapping the water riser hose on the Volvo DPS base
Fitting allowing the oil filter to be attached to the GM engine block.
Male to male 1/8 x 1/4 reducer fitting.
Round coupling for Mercruiser engine with Bravo type base.
Original Mercruiser OEM material.
Produits VETUS
Honda Marine
