Bloc moteur reconditionné pour base GM V6 4.3 litres après 1990 disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin une pièce

- Carter de distribution en tôle disposant de 10 vis

- Arbre à cames à rouleaux

- Sans arbres d'équilibrage

- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation centrale

- Montage prévu pour pompe à essence électrique type P4594 ou autres.

Moteur incluant :

- Le carter de distribution

- Le carter d'huile

- Les caches culbuteurs

- Damper avant

- Joint de collecteur et d'admission

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur 4.3LX , AQ205 ou encore OMC carburateur.

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.

Bloc moteur neuf pour base GM502 V8 8.2 litres de 1991 à 2005 génération VI.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau

- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2

- Sans trou de perçage pour l'axe de pompe à essence

- Culasses disposant d'admissions rectangulaires

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo , Crusader ...

Bloc moteur incluant les postes suivants :

- Carter de distribution

- Carter d'huile

- Cache culbuteurs

- Damper avant

Bloc moteur neuf en rotation standard LH pour base GM V8 7.4 litres L29 génération VI

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau

- Culasses ovales de type L29

- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2

- Sans perçage pour axe pompe à essence

- Poussoirs à rouleaux

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo Penta , Crusader

Bloc moteur incluant les postes suivants :

- Carter de distribution

- Carter d'huile

- Cache culbuteurs

- Damper avant

Bloc moteur neuf en rotation inverse RH pour base GM V8 5.7 litres après 1990 disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau

- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation centrale

- Poussoirs plats

- Rotation inverse : allumage 1-2-7-5-6-3-4-8

- Trou de perçage pour l'axe de pompe à essence

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo , OMC , Crusader ...

Bloc moteur incluant les postes suivants :

- Carter de distribution

- Carter d'huile

- Cache culbuteurs

- Damper avant

Bloc moteur neuf type VORTEC en rotation inverse RH pour base GM V8 5.7 litres après 1990 disposant de 8 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau

- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation centrale

- Rotation inverse : allumage 1-2-7-5-6-3-4-8

- Sans trou de perçage pour l'axe de pompe à essence

- Culasses de types VORTEC

- Poussoirs à rouleaux

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo , OMC , Crusader ...

Bloc moteur incluant les postes suivants :

- Carter de distribution

- Carter d'huile

- Cache culbuteurs

- Damper avant

Bloc moteur neuf en rotation inverse RH pour base GM V8 5.7 litres avant 1990 disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en deux morceaux

- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation extérieur

- Rotation standard : allumage 1-2-7-5-6-3-4-8

- Perçage pour l'axe de la pompe à essence

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader, Mercruiser , Volvo , OMC ...

Bloc moteur incluant les postes suivants :

- Carter de distribution

- Caches culbuteurs

- Carter d'huile

- Damper avant

Matériel sur commande spécial merci de nous contacter pour le délais d'approche.

Bloc moteur neuf en rotation standard LH pour base GM V8 5.7 litres après 1990 disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau

- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation centrale

- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2

- Trou de perçage pour l'axe de pompe à essence

- Poussoirs plats

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo , OMC , Crusader ...

Bloc moteur incluant les postes suivants :

- Carter de distribution

- Carter d'huile

- Cache culbuteurs

- Damper avant

Bloc moteur neuf pour base GM V6 4.3 litres après 2008 type Vortec disposant de 8 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin une pièce

- Carter de distribution en ALUMINIUM

- Arbre à cames à rouleaux

- Arbre d'équilibrage

- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation centrale

- Culbuteur disposant d'un roulement

- Culasse portant le casting #113

- Carter d'huile en aluminium

- Casting moteur #234

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur après 2008 types 4.3GXI , 4.3MPI ...

Moteur incluant l'ensemble des postes suivants :

- Cache culbuteurs

- Carter d'huile

- Carter de distribution

- Damper avant

Les moteurs avant 2008 disposant d'un carter de distribution en plastique ( casting #090 ) étant supprimés de fabrication, le remplacement se fait désormais par un moteur V6 vortec disposant d'un carter de distribution en aluminium retravaillé pour récupérer le signal du capteur CPS et donc les bonnes informations pour l'injection sans modification lourdes du faisceau moteur par exemple .

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin une pièce

- Remplacement des montages avec carters distribution en plastique.

- Arbre à cames à rouleaux

- Arbre d'équilibrage

- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation centrale

- Culbuteur disposant d'un roulement

- Culasse portant le casting #113

- Carter d'huile en aluminium

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur avant 2008 de types 4.3GXI , 4.3MPI , mais également carburateurs.

Moteur incluant l'ensemble des postes suivants :

- Cache culbuteurs

- Carter d'huile

- Carter de distribution

- Damper avant

Dans le cas d'un remplacement d'un moteur avec carter de distribution en plastique pensez à commander la pompe de brassage adéquates référence W898N.

Bloc moteur embiellé avec culasses pour base moteur Mercruiser 4.2L.

Bse moteur incluant damper avant et poulie accessoire.

Pack moteur Yanmar 3YM30AE avec inverseur KM2P ratio 2.21 ou 2.62 au choix.

Puissance: 29 Cv soit 21.3 Kw

Nombre de cylindres: 3

Cylindrée: 1.266l

Régime trs/min: 3200 tours minute

Système injection: mécanique

Tableau de bord: B20

Alternateur: 12v 125Ah

Faisceau: 4 mètres

Poids avec inverseur: 137kg