Engine blocks

Le hors-bord Suzuki DF6A est un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée n'atteint pas moins de 138 cm3.

Son excellent couple à mi-régime, conjugué à son faible poids, permet des accélérations d'une rare qualité. Son système CDI offre une grande précision à l'allumage ce qui permet d'optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime.

La conception de la barre franche permet une position d'utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180° (pour une excellente manuvrabilité), ainsi qu'une large poignée de transport.

Longueur arbre ou de tableau arrière:

- S:381mm

- L:508mm

Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile:

- S: 23.5 Kg

- L: 24.5 Kg

Démarrage manuel, barre franche, avant/neutre/arrière.

Attention pour le transport, le moteur est livré sans huile dans le carter, il est indispensable de faire le plein d'huile préconisée par le fabricant afin de mettre en service le moteur: huile moteur conseillée, Motul 10W40 - 4 temps - 2 Litres

La garantie du constructeur ne pourrait s'appliquer si cette opération n'était pas effectuée.

The DF2.5 S is the smallest Suzuki 4-stroke engine model.

Maintenance is simple and the frequency of maintenance is moderate.Its use remains clean and economical while meeting the strictest emission standards.Its compact design and light weight make it the ideal choice for annexes, canoes and tyres - it is as easy to handle as to store.

In addition, for the backboards higher type drifters, old-grant, etc. the range is now suitable for a long tree model (on request).

Tree or rear panel length:

- S:381mm

- L:508mm

Dry weight with no propeller or oil battery cable:

- S: 13.5 Kg

- L: 14 Kg

Manual start, straight bar, front/neutre.

Attention for transport, the motor is delivered without oil in the crankcase, it is essential to make the oil recommended by the manufacturer in order to put in service the motor: recommended engine oil, Motul 10W40 - 4 time - 2 Litres

The manufacturer's warranty could not apply if this operation was not performed.

Quicksilver engine pack plus series 350 MPI Bravo 300CV

Compatible with the Bravo base, this engine is equipped with optimal durability thanks to Black-X valve technology.Leadless function 98, It is perfectly suited to replace 5.0L, 5.7L carburettor and single-point injection and compatible with SmartCraft digital gauges.

Main features:

- Fuel cooling Mercruiser GEN II,

- ECM 555,

- Protection Engine Guardian,

- Engine injection system Multipoint injection,

- Multipoint drain,

- Casting engine block,

- Exhaust collector in dry cast iron coated with electrodeposition paint,

- wet exhaust elbow,

- Raw water cooling,

- Integrated rinsing system,

- Training of accessories Snake belt,

- Lubrication High Flow oil pump 60 psi,

- Mechanical accelerator and reverser,

- Fake with 10 pin connector,

- SmartCraft connector,

- Maximum speed 4800 - 5200 RPM, kW with engine steering wheel 300 / 224

- Cylinder (CID/L) 350 / 5.7

- Gear and race 4,03 x 3,48" / 101.60 x 88 mm

- Compression rate 9.4:1

- Ethanol tolerance up to 10%.

- Alternator (amp/watt) 65 amp / 917 Watt

- Recommended oil Synthetic mix Mercury MerCruiser 25W-40, Synthetic mix FC-W certified NMMA

- Pistons Hypereutectic Alloy

- Cam shaft and roller pusher

- Culbuters 1.5:1 bottled

- Dimensions (L x l x h) 32 x 30 x 22" / 814 x 740 x 559 mm

- Weight (engine alone) 423 kg / 932 lbs

Mercury Marine and Quicksilver products have a one-year factory warranty against defects.Items such as engines, bass and platinums must be installed by a dealer for the warranty to be valid.

Quicksilver engine pack plus series 350 MPI Alpha 300CV

Compatible with the ALPHA One GEN1 and GEN2 base of ratio 1.47:1 and 1.81:1, this engine is equipped with optimal durability thanks to the technology of the Black-X valves.Leadless function 98, It is perfectly suited to replace 5.0L, 5.7L carburettor and single-point injection and compatible with SmartCraft digital gauges.

Main features:

- Fuel cooling Mercruiser GEN II,

- ECM 555,

- Guardian Engine Protection System,

- Engine injection system Multipoint injection,

- Multipoint drain,

- Casting engine block,

- Exhaust collector in dry cast iron coated with electrodeposition paint,

- wet exhaust elbow,

- Raw water cooling,

- Integrated rinsing system,

- Training of accessories Snake belt,

- Lubrication High Flow oil pump 60 psi,

- Mechanical accelerator and reverser,

- Fake with 10 pin connector,

- SmartCraft connector,

- Maximum speed 4800 - 5200 RPM, kW with engine steering wheel 300 / 224

- Cylinder (CID/L) 350 / 5.7

- Gear and race 4,03 x 3,48" / 101.60 x 88 mm

- Compression rate 9.4:1

- Ethanol tolerance up to 10%.

- Alternator (amp/watt) 65 amp / 917 Watt

- Recommended oil Synthetic mix Mercury MerCruiser 25W-40, Synthetic mix FC-W certified NMMA

- Pistons Hypereutectic Alloy

- Cam shaft and roller pusher

- Culbuters 1.5:1 bottled

- Dimensions (L x l x h) 32 x 30 x 22" / 814 x 740 x 559 mm

- Weight (engine alone) 423 kg / 932 lbs

NOTE:If used with an Alpha One (GEN1) engine, this engine requires the 46-8M0139983 sea water pump kit and the 57-865615Q03 wind belt (sold separately) for correct cooling.

Mercury Marine and Quicksilver products have a one-year factory warranty against defects.Items such as engines, bass and platinums must be installed by a dealer for the warranty to be valid.

Quicksilver Engine Pack More 3.0l TKS series

Compatible only with Alpha One base

Main features:

- TKS fuel pump with mechanical gasoline pump

- Multipoint drain

- Casting engine block,

- Exhaust collector in dry cast iron coated with electrodeposition paint,

- wet exhaust elbow,

- Raw water cooling

- Integrated rinsing system

- Training of accessories Trapezoidal Belt

- Lubrication High Flow oil pump 60 psi

- Mechanical accelerator and reverser

- Fake with 10 pin connector

- Maximum speed 4800 / 135cv

- Cylinder (CID/L) 181 / 3.0L

- Gear 101.60mm

- Compression rate 9.3:1

- Alternator (amp/watt) 65 amp / 917 Watt

- Recommended oil Synthetic mix Mercury MerCruiser 25W-40, Synthetic mix FC-W certified NMMA

- Pistons Hypereutectic Alloy

- Cam shaft and roller pusher

- Culbuters 1.5:1 bottled

- Dimensions (L x l x h) 730 x 565 x 526 mm

- Weight (engine alone) 257 kg

Mercury Marine and Quicksilver products have a one-year factory warranty against defects.Items such as engines, bass and platinums must be installed by a dealer for the warranty to be valid.

Reconditioned engine block GM496 8.1 litres type HO.

Engine base including all carters, distribution, oil.

Perfect product for replacing your Mercruiser engine, Volvo penta ...

The engine reconditioning incorporates the rectification, machining, replacement and control of all key elements to provide you with a marine engine block that can replace your old mechanics.

Bloc moteur reconditionné en rotation standard pour base GM V8 7.4 litres L29.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau

- Base moteur GM454 génération VI

- Passages d'admission ovales

- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2

- Poussoirs à rouleaux

- 6 vis de fixation pour le carter de distribution

- Culasses de types L29 ( passages fermes sur l'admission)

- 4 boulons par paliers de vilebrequin

Moteur incluant :

- Cache culbuteurs ( aluminium type G6 )

- Carter d'huile en tôle

- Carter de distribution

- Damper avant

- Joints d'admission et d'échappement

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo , Crusader

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.

Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.

Bloc moteur reconditionné en rotation inverse RH avant 1990 pour base GM V8 7.4 litres

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux

- Base moteur GM454 génération IV

- Passages d'admission ovales

- Kit de 2 pignons pour la distribution (sans chaine)

- Rotation inverse : allumage 1-2-7-5-6-3-4-8

- Perçage pour l'axe de la pompe à essence

Moteur incluant :

- Cache culbuteurs ( aluminium type G6 )

- Carter d'huile en tôle

- Carter de distribution

- Damper avant

- Joints d'admission et d'échappement

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader , Chriscraft , RIVA ...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.

Bloc moteur reconditionné en rotation inverse RH après 1990 pour base GM V8 5.7 litres disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau

- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation centrale

- Kit de 2 pignons pour la distribution (sans chaine)

- Rotation inverse : allumage 1-2-7-5-6-3-4-8

- Perçage pour l'axe de la pompe à essence

Moteur incluant :

- Cache culbuteurs

- Carter d'huile

- Carter de distribution

- Damper avant

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader 350 , Chriscraft ,RIVA...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.

Repacked engine block in reverse HR before 1990 for GM V8 5.7 litres base with 12 attachment screws for intake pipe.

Characteristics :

- Rear spi of vilebrequin in 2 pieces

- 12 attachment screws for intake pipe

- Cache asbuteurs fixation extérieur

- 2 pinion kit for distribution (without chain)

Reverse rotation: ignition 1-2-7-5-6-3-4-8

- drilling for the gas pump axis

Perfect product for the replacement of your Crusader 350 - 327, Chriscraft ,RIVA...

The engine reconditioning incorporates the rectification, machining, replacement and control of all key elements to provide you with a marine engine block that can replace your old mechanics.

Reconditioned motor block in standard LH rotation before 1990 for base GM V8 5 litres with 12 attachment screws for intake pipe.

Characteristics :

- Rear spi of vilebrequin in 2 pieces

- 12 attachment screws for intake pipe

- Cache asbuteurs fixation extérieur

- Standard rotation: ignition 1-8-4-3-6-5-7-2

- drilling for the gas pump axis

Perfect product for replacing your Crusader, Mercruiser, Volvo, WTO ...

The engine reconditioning incorporates the rectification, machining, replacement and control of all key elements to provide you with a marine engine block that can replace your old mechanics.

Bloc moteur reconditionné pour base GM V6 4.3 litres après 1990 type Vortec disposant de 8 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin une pièce

- Carter de distribution en PLASTIQUE

- Arbre à cames à rouleaux

- Arbre d'équilibrage

- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation centrale

- Culbuteur disposant d'un roulement

- Culasse portant le casting #113

- Carter d'huile en aluminium

Moteur incluant :

- Caches culbuteurs plastiques

- Carter de distribution avec trou pour sonde

- Carter d'huile aluminium

- Damper avant

- Joints d'échappement et admission

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur 4.3GXI , 4.3MPI ...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.

Reconditioned engine block for GM V6 4.3 liters with 8 attachment screws for the intake pipe.

Characteristics :

- Rear vilebrequin joint one piece

- Distribution box in ALUMINIUM

- Roller shaft

- Balance tree

- 8 attachment screws for intake pipe

- Cache culbuteurs fixation centre

- Compressor with a bearing

- Culasse bearing the casting #113

- Aluminum oil housing

Perfect product for replacing your 4.3GXI engine, 4.3MPI ...

The engine reconditioning incorporates the rectification, machining, replacement and control of all key elements to provide you with a marine engine block that can replace your old mechanics.

New engine block for base GM V8 6.2 litres MPI.

Characteristics :

- Rear spi of vilebrequin in one piece

- 8 attachment screws for intake pipe

- Cache culbuteurs fixation centre

- Standard rotation: ignition 1-8-4-3-6-5-7-2

- VORTEC types

Perfect product for replacing your engine MERCRUISER 6.2L MPI

Engine block including:

- Distribution box

- Oil carton

- Cache culbuteurs

- Damper before

- Engine flying

- Brush pump

New VORTEC engine block for GM V8 5.7 litres base after 1990 with 8 attachment screws for intake pipe.

Characteristics :

- Rear spi of vilebrequin in one piece

- 8 attachment screws for intake pipe

- Cache culbuteurs fixation centre

- Standard rotation: ignition 1-8-4-3-6-5-7-2

-No drill hole for petrol pump axis

- VORTEC types

- Rollers

Perfect product for replacing your Mercruiser engine, Volvo, WTO, Crusader ...

Engine block including:

- Distribution box

- Oil carton

- Cache culbuteurs

- Damper before

New motor block in standard LH rotation for base GM V8 5.7 liters before 1990 with 12 fixation screws for intake pipe.

Characteristics :

- Rear vilebrequin joint in two pieces

- 12 attachment screws for intake pipe

- Cache asbuteurs fixation extérieur

- Standard rotation: ignition 1-8-4-3-6-5-7-2

- drilling for the gas pump axis

Perfect product for replacing your Crusader, Mercruiser, Volvo, WTO ...

Engine block including:

- Distribution box

- Assholes

- Oil carton

- Damper before

VORTEC new motor block for GM V8 5 liters with 8 mounting screws for the intake pipe.

Characteristics :

- Rear spi of vilebrequin in one piece

- 8 attachment screws for intake pipe

- Cache culbuteurs fixation centre

- Standard rotation: ignition 1-8-4-3-6-5-7-2

- VORTEC types

Perfect product for replacing your Mercruiser engine, Volvo, WTO, Crusader ...

Engine block including:

- Distribution box

- Assholes

- Oil carton

- Damper before