Marine engine blocks - Page 3

Reconditioned Mercruiser 383 MPI 350HP engine pack for Mercruiser base mounting.

All PLUS-SERIES engines are fully remanufactured. This is a genuine Mercury Marine OEM part that includes exhaust manifolds, electrical and ignition systems, so it is ready to be installed directly into a boat.

This 350HP engine has a flywheel Kilowatts of 261 with a maximum RPM (WOT) of 4800-5200 and a compression ratio of 9.0:1.

The recommended oil is Mercury MerCruiser Synthetic Blend 25W-40, rated NMMA FC-W with a fuel and ethanol tolerance of 87 octane / up to 10% ethanol.

MerCruiser 383 MPI 350HP Outboard Engine Systems:

- Engine control: ECM 555 with knock control and crankshaft trigger,

- Fuel supply: GEN II Cool Fuel with boost pump,

- Fuel injection: Multipoint electronic injection (MPI),

- Intake: Two-piece long-port intake with 75mm throttle body,

- Exhaust: Hot iron collector coated with electroplated paint with dry joint elbow,

- Water drainage: Multi-point drainage,

- Accessory drive: serpentine belt,

- Lubrication: 100 psi high flow oil pump.

Mercury Remanufacturing engines are backed by a one-year limited factory warranty.

Yanmar 3YM30AE engine pack with KM2P inverser ratio 2.21 or 2.62 to choose from.

Power: 29 Cv or 21.3 Kw

Number of cylinders: 3

Cylinder: 1.266l

Tr/min speed: 3200 revolutions minute

Injection system: mechanical

Dashboard: B20

Alternator: 12v 125Ah

Fake: 4 meters

Weight with inverter: 137kg

Le hors-bord Suzuki DF6A est un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée n'atteint pas moins de 138 cm3.

Son excellent couple à mi-régime, conjugué à son faible poids, permet des accélérations d'une rare qualité. Son système CDI offre une grande précision à l'allumage ce qui permet d'optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime.

La conception de la barre franche permet une position d'utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180° (pour une excellente manœuvrabilité), ainsi qu'une large poignée de transport.

Longueur arbre ou de tableau arrière:

- S:381mm

- L:508mm

Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile:

- S: 23.5 Kg

- L: 24.5 Kg

Démarrage manuel, barre franche, avant/neutre/arrière.

Attention pour le transport, le moteur est livré sans huile dans le carter, il est indispensable de faire le plein d'huile préconisée par le fabricant afin de mettre en service le moteur: huile moteur conseillée, Motul 10W40 - 4 temps - 2 Litres

La garantie du constructeur ne pourrait s'appliquer si cette opération n'était pas effectuée.

Le hors-bord Suzuki DF6A est un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée n'atteint pas moins de 138 cm3.

Son excellent couple à mi-régime, conjugué à son faible poids, permet des accélérations d'une rare qualité. Son système CDI offre une grande précision à l'allumage ce qui permet d'optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime.

La conception de la barre franche permet une position d'utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180° (pour une excellente manœuvrabilité), ainsi qu'une large poignée de transport.

Longueur arbre ou de tableau arrière:

- S:381mm

- L:508mm

Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile:

- S: 23.5 Kg

- L: 24.5 Kg

Démarrage manuel, barre franche, avant/neutre/arrière.

Attention pour le transport, le moteur est livré sans huile dans le carter, il est indispensable de faire le plein d'huile préconisée par le fabricant afin de mettre en service le moteur: huile moteur conseillée, Motul 10W40 - 4 temps - 2 Litres

La garantie du constructeur ne pourrait s'appliquer si cette opération n'était pas effectuée.

Functionality

NMEA 2000 Yes

BLAST Yes

ECOmo Yes

Y remote control

Engine

Number of valves DOHC - 4 cylinders

Cylinder capacity (cc) 2,354

Bore x stroke (mm) 87 x 99

Maximum RPM 5,000 - 6,000

Net engine power (kW (PS)) 99.3 (135)

Cooling Water cooling (with thermostat)

Electronic Fuel Feed (PGM-FI)

PGM-IG ignition (programmed electronic ignition)

Starter Electric starter

Exhaust Propeller Hub

Base report 2.14

Standard rotation propeller

Electric trim adjustment

Function

Electric start Yes

Alternator output (AMP.) 55A

Battery charging capacity (AMP.) 40A

Remote control Yes

Dimensions

Table height (mm) 635

Empty weight (kg) 224

Length (mm) 913

Width (mm) 618

Height (mm) 1815

Fonctionnalité

NMEA 2000 Oui

BLAST Oui

ECOmo Oui

VTEC Oui

Commande à distance Oui

Moteur

Nombre de soupapes 32 Soupapes

Cylindrée (cc) 4952

Alésage x course (mm) 89 x 99.5

Régime maxi (RPM) 5000 - 6000

Puissance nette du moteur (kW (PS)) 257,4 (350)

Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)

Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)

Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)

Démarreur Démarreur électrique

Echappement Moyeu de l'hélice

Rapport d''embase 1.79:1

Hélice rotation Standard

Réglage d'assiette Electrique

Fonction

Démarrage électrique Oui

Sortie de l''alternateur (AMP.) 90A

Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 70A

Commande à distance Oui

Dimensions

Hauteur du tableau (mm) 762

Poids à vide (kg) 360

Longueur (mm) 1121

Largeur (mm) 650

Hauteur (mm) 2272

Functionality

NMEA 2000 Yes

BLAST Yes

ECOmo Yes

Y remote control

Engine

Number of valves DOHC - 4 cylinders

Cylinder capacity (cc) 2,354

Bore x stroke (mm) 87 x 99

Maximum RPM 5,000 - 6,000

Net engine power (kW (PS)) 84.6 (115)

Cooling Water cooling (with thermostat)

Electronic Fuel Feed (PGM-FI)

PGM-IG ignition (programmed electronic ignition)

Starter Electric starter

Exhaust Propeller Hub

Base report 2.14

Standard rotation propeller

Electric trim adjustment

Function

Electric start Yes

Alternator output (AMP.) 55A

Battery charging capacity (AMP.) 40A

Remote control Yes

Dimensions

Table height (mm) 508

Empty weight (kg) 221

Length (mm) 913

Width (mm) 618

Height (mm) 1815

Fonctionnalité

NMEA 2000 Oui

BLAST Oui

ECOmo Oui

Commande à distance Y

Moteur

Nombre de soupapes SOHC 4 cylindres

Cylindrée (cc) 1496

Alésage x course (mm) 73 x 89.4

Régime maxi (RPM) 5 000-6 000

Puissance nette du moteur (kW (PS)) 58.8 (80)

Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)

Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)

Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)

Démarreur Démarreur électrique

Echappement Moyeu de l'hélice

Rapport d''embase 2.33

Hélice rotation Standard

Réglage d'assiette Electrique

Fonction

Démarrage électrique Oui

Sortie de l''alternateur (AMP.) 44A

Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 35A

Commande à distance Oui

Dimensions

Hauteur du tableau (mm) 537

Poids à vide (kg) 165

Longueur (mm) 746

Largeur (mm) 449

Hauteur (mm) 1 566

Fonctionnalité

NMEA 2000 Oui

BLAST Oui

ECOmo Oui

Commande à distance Y

Moteur

Nombre de soupapes DOHC - 4 cylindres

Cylindrée (cc) 2 354

Alésage x course (mm) 87 x 99

Régime maxi (RPM) 5 000 - 6 000

Puissance nette du moteur (kW (PS)) 99.3 (135)

Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)

Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)

Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)

Démarreur Démarreur électrique

Echappement Moyeu de l'hélice

Rapport d''embase 2.14

Hélice rotation Standard

Réglage d'assiette Electrique

Fonction

Démarrage électrique Oui

Sortie de l''alternateur (AMP.) 55A

Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 40A

Commande à distance Oui

Dimensions

Hauteur du tableau (mm) 508

Poids à vide (kg) 218

Longueur (mm) 913

Largeur (mm) 618

Hauteur (mm) 1688