JOINT ECHAPPEMENT MERCRUISER DIESEL
Collecteur d'échappement pour moteur OMC et Volvo Penta sur base Ford 5L ou 5.8L en carburateur ou injection.
Kit coude d'échappement INOX pour moteur Volvo Penta série D4.
Le matériel suivants est inclus dans le kit coude :
- Pipe d'eau VP21450768 et visserie
- Plaque VP3584006 et visserie
- 2 joints torique 969415
- Collier de serrage VP15765
Le bouchon de la sonde est lui inclus.
Dans certain cas une pipe d'eau VP21450768 supplémentaire sera à rajouter.
Joint de coude d'échappement pour moteur Yanmar disposant du passage d'eau externe ( durite ) et non interne comme sur le joint 128370-13201.
Entraxe 72mm x 44mm
Tuyau d'échappement humide Trident Flex 121°C disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Junta de placa para motor Chriscraft con montaje Riva.
Junta de placa de escape para motor Chriscraft con montaje Riva.
Collecteur d'échappement pour moteur Crusader SB disposant du coude au milieu du collecteur.
Junta de placa para motor Chriscraft con montaje Riva.
Collecteur d'échappement origine pour moteur Mercruiser 4 cylindres 3 litres ne disposant pas de plaques en bout de collecteur.
Entraxe de fixation du carburateur 65 x 50mm : Mercab - Rochester
Ce kit collecteur permet le remplacement des anciennes générations disposant des trappes de visites en bout de collecteur.
Coude d'échappement inox pour moteur Yanmar série 6LY.
Joint de remontage inclus.
Disposant d'une sortie d'échappement en Ø 128mm et d'un piquage d'eau d'un Ø 38mm
Joint de coude d'échappement pour moteur Volvo Penta série D2.
El tubo de escape húmedo Trident Flex 121 °C cuenta con una camisa doble para una mayor durabilidad, lo que proporciona un radio de curvatura sin pinzamientos más grande que los estándares estándar.
Manguera con superficie lisa para un mejor apriete de las abrazaderas.
Se vende por metro lineal.
Normas: SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Aleta de escape universal con diámetro de 100mm.
Collecteur d'échappement pour moteur Chriscraft disposant du montage avec le refroidissement en 3 points.
Kit de 2 clapets d'échappement pour corne de moteur Mercruiser en conversion des anciens montages avec axe traversant.
Le nouveau montage viens se clipser sur le haut de corne et n'utilise plus le système de bagues et d'axe sur les trous en contrebas.
Joint de corne référence 41802.
Coude d'échappement pour moteur OMC ou Volvo Penta 4 cylindres 3 litres disposant du collecteur OMC13858850 ( HOLLEY 2 corps ).
Ce coude d'échappement est désaxé afin de s'aligner avec la corne d'échappement de façon plus importante que sur les anciennes générations.
Kit de montage inclus.
Coude d'échappement OEM pour moteur Indmar de type GM 5.7 litres.
Application bateau : Malibu Mastercraft Supra et Moomba.
Diamètre sortie de coude 90mm.
Pensez à rajouter le joint de coude AP1499.
Tuyau d'échappement humide Trident Flex 121°C disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Tuyau d'échappement humide Trident Flex 121°C disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's