CODO DE ESCAPE VOLVO - 424630
Junta de codo de escape Yanmar.
Junta para codo de escape Yanmar.
Cette pièce remplace les références Ford Lehman 1C26 et American Diesel 812-0026
Compatible avec les moteurs suivants : 6N140 / 6D330 / 4D220 / D254-80 / 592E FORD / 590E FORD
Kit de tornillos completo para 2 elevadores Mercruiser de 150 mm de alto, incluidos sellos de remontaje.
Kit de tornillos completo para 2 elevadores Mercruiser de 75 mm de alto, incluidos sellos de remontaje.
Extensión vendida individualmente para motor Crusader con codo en medio del colector tipo 98126.
Elevador de codo para adaptar el codo 534005 al colector Chrysler CM14417063.
Adaptateur pour durite d'échappement et de refroidissement permettant le raccordement de durites aux diamètres différent.
Manguera de escape para motor Indmar Raptor.
Tubo de escape húmedo sin blindaje Trident Serie 200 con doble revestimiento para una mayor longevidad.
Manguera más flexible y delgada que la manguera flexible Trident para conjuntos que requieren mayor tolerancia como en escapes libres.
Manguera con superficie lisa para un mejor apriete de las abrazaderas.
Se vende por metro lineal.
Normas: SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Manguera de escape superior para motores base Ford Volvo Penta - OMC .
Manguera de escape con un diámetro de 57mm y una longitud de 20cm.
Manguera de escape entre el codo de escape y la bocina de base para motor diésel Mercruiser.
El tubo de escape húmedo Trident Flex 121 °C cuenta con una camisa doble para una mayor durabilidad, lo que proporciona un radio de curvatura sin pinzamientos más grande que los estándares estándar.
Manguera con superficie lisa para un mejor apriete de las abrazaderas.
Se vende por metro lineal.
Normas: SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Manguera de escape inferior para motor Volvo Penta - OMC .
Diámetro 90mm.