VÁLVULA DE BRP OMC PM*
Aleta de bocina de escape ancho 63mm, largo 79mm presente en la bocina de las bases Cobra.
Aplicación de 4 cilindros.
Aleta de bocina de escape ancho 63mm, largo 79mm presente en la bocina de las bases Cobra.
Aplicación de 4 cilindros.
Codo de escape Mercruiser original para motores V6 o V8 de ensamblaje antiguo.
Codo elevador de escape para motores Yanmar 4LHA y 6LPA.
Junta de remontaje incluida.
Codo de escape de acero inoxidable para los siguientes grupos Onan:
- MDKD-P
- MDKD-R
- MDKD-V 10-20KW
Junta de remontaje incluida.
Escape con diámetro de 76mm.
Codo de acero inoxidable para motores de la serie Yanmar QM que se atornilla a la placa en el extremo del colector de escape.
Kit de 2 pre-codos de escape entre la bocina y el codo de escape para motor Mercruiser V8.
Características :
- Diámetro del codo: 100 mm
- Diámetro del cuerno: 75 mm
- Longitud: 25 cm
Kit completo de 2 elevadores para motor Mercruiser con el nuevo conjunto con pasos de agua externos tipo Dry.
Hardware de montaje incluido.
Las juntas de codo incluidas por defecto son 27-864850A02 y 27-864549A02.
Altura de los elevadores 4,3 cm a confirmar en su motor.
Kit completo de elevador de altura de 152 mm para motores Mercruiser V6 y V8.
Montaje húmedo de antigua generación.
Kit que incluye:
2 tubos de escape de 152 mm
Kit completo de tornillos
Sellos de reensamblaje
Manguera de escape para codo Volvo Penta, longitud 130 mm y diámetro 75 mm.
Kit de 8 juntas para sellar ejes de escape Corsa.
Silenciador - Tipo Volvo Waterlock con capacidad de 4 litros con 2 salidas rectas de 45mm.
Dimensiones:
Longitud total: 310 mm
Longitud del cuerpo: 200 mm
Altura de fijación al grifo de agua: 155mm
Diámetro de la conexión de agua: 45 mm
Kit de juntas de colector de escape para motor Chrysler BB tipo 440.
Junta con grifo de agua para colector Chrysler.
Junta del colector de escape que conecta la culata al intercambiador de calor.
Unión de una pieza para los 4 pasos con conexión recta.