KIT DE JUNTAS DE TAPA DE BALANCINES DE HOJA 454
Kit de juntas de tapa de balancines para motores con tapas de chapa.

Kit de juntas de tapa de balancines para motores con tapas de chapa.
Juego de 2 juntas de tapa de balancines para motor V8 base de 6 litros de GM.
Junta de admisión para motor Yamaha 25HP.
Junta para carcasa de admisión V8 MPI.
Junta de cámara de admisión superior para motor de inyección Ford 5.8l 351.
Disponible para FORD 5L 302 bajo pedido especial.
Junta incluida en el kit:
- MS95952
- AP9017
Kit de juntas de admisión para motores de inyección Ford tipo 5,8 litros 351.
Kit de juntas que incluye:
- RM0236
- RM0234
- FP17360
Para juntas de carcasa, consulte la referencia AP9017.
Pipe d'admission disposant de 8 vis de fixation pour moteur V8 5 litres ou 5.7 litres de type Vortec avec carburateur 2 corps.
Pipe d'admission pour moteur 4.3L V6 MPI disposant d'un boitier d'admission avec fixation par 4 vis.
Moteur de 2008 à 2016.
Juego de juntas para la parte superior e inferior del motor YANMAR 3GM.
Kit de rodaje que incluye todas las juntas superiores del motor para GM V8 de 8,2 litros de IV generación.
Pochette de joints rodage pour moteur V8 GM350 5.7 litres VORTEC injection MPI disposant de caches culbuteurs avec fixation centrale ainsi que de 8 vis de fixations pour la pipe d'admission.
Pochette incluant les postes suivants :
- Joints de culasses FP17030
- Joints d'admission FP17321
- Joints d'échappement FP17420
- Joints de queues de soupapes SS72861
- Joint d'allumeur FP70194
- Joints de caches culbuteurs FP17931
- Joints de plenum d'admission MPI
Kit de tope superior para Volvo Penta serie D3 a completar con la junta de culata según montaje.
Pochette de joints rodage pour moteur Volvo Penta série D4 incluant l'ensembles des joints de remontage pour la culasse.
Pochette de joints rodage pour moteurs VOLVO Penta de types :
MD5A
MD5B
MD5C
Kit de rodaje para los siguientes motores Volvo Penta B23:
AQ145A
BB145A
Kit de juntas de culata para motores diésel VM592 de 5 cilindros:
Motores diésel Mercruiser:
• 530 D-TA (BRAVO Y MIE) VM 183 I/L5
• D183 TURBO AC (BRAVO y MIE) VM 183 I/L5
• D3.0L (BRAVO) VM 183 I/L5
• D3.0L VM 183 I/L5
Motores BMW :
- D183
- D530
Atención: Para la conversión de generaciones anteriores con una junta de culata por cilindro, es necesario el uso de separadores de culata con referencia 23-881746.
Esta evolución requiere el uso de 2 espaciadores.
La fotografía de los espaciadores es sólo para fines informativos. No están incluidos en la bolsa.