FILTRE A HUILE INDMAR OEM
Filtre à huile pour moteurs indmar base GM de types 5.7L , 6L et 6.2L numero 174786 et avant.
Filtre à huile pour moteurs indmar base GM de types 5.7L , 6L et 6.2L numero 174786 et avant.
Filtre a huile origine yanmar D80X80L.
Drain seal diameter 12mm.
Huile moteur VDS-4.5
L'huile VDS-4.5 15W40 est une huile moteur pour usage intensif dotée d'une formulation spécifique qui intègre des additifs exclusifs. Il est recommandé de l'utiliser dans les moteurs diesel modernes indépendamment des conditions de fonctionnement et du type d'environnement. Elle est donc parfaitement compatible avec tous les moteurs Volvo Penta lubrifiés jusqu'alors avec les huiles VDS-2, VDS-3 ou VDS-4. Elle est également recommandée pour certains moteurs à essence. Se reporter au manuel d'utilisation.
Viscosité : SAE 15W-40
Norme :CI-4/ ECF-3 / ACEA E9 / E7
Coude reniflard à 90°pour durite de diamètre 15mm.
L'huile 25W50 synthétique est souvent conseillée pour les moteurs utilisés dans le cadre de courses. Cette huile haute performance fournit une lubrification optimale à votre moteur marin.
Cette huile :
• Maintient la viscosité dans les conditions de fonctionnement les plus extrêmes telles que
• Course : Moteur fonctionnant à la puissance maximale et à des températures élevées
• Sports nautiques et pêche : Alternance entre périodes à haut régime et de décélération jusqu'au bas régime ou ralenti
• Protège contre l'accumulation de vernis et la formation de sédiments
• Dépasse les exigences relatives à la protection contre la rouille pour la certification NMMA
Utilisation recommandée pour les hors-bords Verado® et autres moteurs marins haute performance
Dépasse toutes les exigences et recommandations des fabricants relatives à la garantie pour l'utilisation d'une huile FCW® 25W50
4 Litres
Filtre à huile pour indmar de types Ford Raptor 6.2L en M18.
Kit including the oil pan gasket and the necessary screws for reassembly for GM V8 engines before 1988.
Optional mounting allows for a one-piece crankcase gasket for easier installation.
Drain plug gasket for Yamaha engine.
Drain seal diameter 14mm.
Carter d'huile pour moteur V8 SB base GM après 1988 disposant d'un joint de carter en un morceau ainsi qu'une plaque en tôle prise sur les goujons de paliers.
- Joint seul référence : FP17982
- Pochette joints référence : FP17125.
Lubrifiant Constructeur (OEM) semi-synthèse spécialement formulé pour les moteurs SUZUKI Essence 4T Hors Bord fonctionnant en conditions sévères, exigeants une huile homologué NMMA FC-W. La norme NMMA FC-W développée spécialement pour les lubrifiants destinés aux moteurs marins, sévérise les exigences lubrifiant par rapport aux huiles marines ordinaires sur les points suivants :
* Viscosité HTHS à 150°C plus élevée permettant d'assurer une meilleure résistance du film d'huile à haute température et d'absorber la dilution dans les phases de ralentit prolongé.
* Grade 40 à haute température pour conserver une meilleure protection en utilisation sévère et dans les climats tropicaux.
* Meilleure résistance au cisaillement pour conserver les propriétés à haute température.
* Propriétés anti-corrosion très élevées afin de lutter contre la corrosion provoquée par l'eau de mer ou le brouillard salin qui peut remonter jusque dans la chambre de combustion via l'échappement. Meilleure protection anti-corrosion pendant les périodes d'hivernage.
* Conservation des propriétés originales de l'huile en cas de contamination par l'eau de mer.
* Meilleure résistance à l'oxydation.
* Propriétés anti-mousse pour éviter le moussage et l'introduction de bulles d'air dans le circuit d'huile.
* Propriétés anti-colmatage pour une meilleure protection des filtres à huile.
Conditionnement en bidon de 5 litres.
Bouchon de vidange Yamaha incluant le joint de remontage AP2686.
Filtre à huile pour inverseur ZF25 - ZF30 - ZF45 - ZF63 - ZF80 - ZF85 - ZF110GTS.
Filtre à huile hauteur 65mm pour moteur Mercury 2 et 3 cylindres 4 temps.
Huile de transmission marine synthétique
Les huiles haute performance pour les transmissions marines, sont conçues pour apporter la meilleure des protections aux produits IPS et Aquamatic. Elles sont spécialement formulées pour offrir une excellente performance sous des contraintes de charges et de températures importantes. Leur formulation permet de maintenir un équilibre parfait entre leur capacité d'accroche et de lubrification pour limiter l'usure et la corrosion. Des additifs spécifiques issus des technologies les plus avancées offrent une capacité unique pour minimiser les dommages dus à une contamination par l'eau. Tout cela garanti des avantages significatifs par rapport à des huiles de transmissions conventionnelles et contribue à plus de performances, une utilisation plus douce et une plus grande longévité de la transmission.