FILTRE A HUILE WW
Filtre à huile Mercruiser OEM pour moteurs inboard diesel 1.7 litres CMD - DTI.
Filtre à huile BYPASS OEM Yanmar.
Huile d'embase mercruiser racing extrême 85W90 permettant de maximiser la protection des embases hautes performances suivantes :
- Sport Master
- Torque Master
- Fleet Master
- SSM IV VI
- SSM SIX toutes
- NXT6
- NXT
- Bravo XR
- Bravo XR Sport Master
- NXT
Convient pour les moteurs 4 Temps à essence et diesel ainsi que les inverseurs.
Huile minérale SAE30.
Conditionnement en bidon de 2 litres.
Bouchon de vidange d'huile moteur Mercury Verado.
Oil pan gasket for GM V8 454 - 502 generation 4 engines with the particularity of being in one piece and not in 4 pieces like the standard FP17985 assemblies.
Significant advantage during installation.
Oil dipstick tube for PCM engine with direct inverter output.
Oil dipstick tube for Mercruiser diesel engine.
Pompe à huile pour moteur yanmar YSM8.
Oil pump for Ford 5 litre V8 engine.
Clapet de décharge d'huile pour moteurs Volvo Penta.
Filtre à huile en ligne pour durite diamètre 7mm.
Adaptateur de filtre à huile présent sur les blocs moteurs Crusader V8 5.7L et 7.4L pour montage déporté.
Matériel inclus dans le kit complet 22026.
Pensez à rajouter le joint de remontage 20156.
Huile d'embase 75W140 OEM pour embase Volvo Penta de types :
- DPH RATIO 1.59:1 exemple D6-400
- DP-G exemple KAD300
Huile spécifique pour compresseur de moteurs Volvo Penta série KAD.
Le flacon dispose de la quantité nécessaire pour un compresseur.
Huile spécifique 50W synthétique d'origine PCM recommandé pour tous les inverseurs de type V-DRIVE Power plus , INDMAR.
2 bidons nécessaires pour une vidange.
Contenance 946 ml soit 1qt GL
Fluide de type ATF (Automatic Transmission Fluid) pour tous systèmes où la norme DEXRON ou MERCON est préconisée.
Transmission et inverseur, systèmes hydraulique ou mécanique, où la norme DEXRON ou MERCON est demandée.
Conditionnement en bidon de 20L.