SUZUKI 09280-13004 OIL FILTER GASKET
Volvo Penta OEM high performance oil for Aquamatic and IPS transmissions.
High-quality, fully synthetic oil. Being synthetic, it provides excellent protection against wear at both low and high temperatures. It can also withstand very high operating temperatures without breaking down, as well as heavy loads without causing wear.
Packaging: 5 liters.
Huile minérale 15W40 pour tous moteurs 4T de bateaux de plaisance et de marine professionnelle côtière ou fluviale. Moteurs inboard diesel ou essence, de dernière génération avec compresseur volumétrique, turbocompressé ou atmosphérique. Injection directe type "Common Rail" ou "Injecteur Pompe", fonctionnant avec un carburant dont la teneur en soufre est inférieure à 1% : BAUDOUIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, LOMBARDINI, MERCRUISER, MTU, NANNI, MAN, PERKINS, VETUS-DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA, YAMAHA, YANMAR ... Adapté également aux inverseurs (HURTH, TECHNODRIVE …) suivant modèles et préconisations constructeurs. Huile MOTUL MARINE 15W40. Normes : ACEA E7 (E5, E3) API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / VDS-3. Fut de 60 litres. Fabriqué en France. Cette référence appartient à la gamme Normes et est classée par le fournisseur dans la catégorie 4 STROKE ENGINE - DIESEL.Huile minérale 15W40 pour tous moteurs 4T de bateaux de plaisance et de marine professionnelle côtière ou fluviale. Moteurs inboard diesel ou essence, de dernière génération avec compresseur volumétrique, turbocompressé ou atmosphérique. Injection directe type "Common Rail" ou "Injecteur Pompe", fonctionnant avec un carburant dont la teneur en soufre est inférieure à 1% : BAUDOUIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, LOMBARDINI, MERCRUISER, MTU, NANNI, MAN, PERKINS, VETUS-DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA, YAMAHA, YANMAR ... Adapté également aux inverseurs (HURTH, TECHNODRIVE …) suivant modèles et préconisations constructeurs. Huile MOTUL MARINE 15W40. Normes : ACEA E7 (E5, E3) API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / VDS-3. Fut de 60 litres. Fabriqué en France. Cette référence appartient à la gamme Normes et est classée par le fournisseur dans la catégorie 4 STROKE ENGINE - DIESEL.
Lubrifiant Constructeur (OEM) semi-synthèse spécialement formulé pour les moteurs SUZUKI Essence 4T Hors Bord fonctionnant en conditions sévères, exigeants une huile homologuée NMMA FC-W. La norme NMMA FC-W, développée spécialement pour les lubrifiants destinés aux moteurs marins, sévérise les exigences lubrifiant par rapport aux huiles marines ordinaires sur les points suivants : viscosité HTHS à 150°C plus élevée permettant d'assurer une meilleure résistance du film d'huile à haute température et d'absorber la dilution dans les phases de ralentit prolongé, grade 40 à haute température pour conserver une meilleure protection en utilisation sévère et dans les climats tropicaux, meilleure résistance au cisaillement pour conserver les propriétés à haute température, propriétés anti-corrosion très élevées afin de lutter contre la corrosion provoquée par l'eau de mer ou le brouillard salin qui peut remonter jusque dans la chambre de combustion via l'échappement, meilleure protection anti-corrosion pendant les périodes d'hivernage, conservation des propriétés originales de l'huile en cas de contamination par l'eau de mer, meilleure résistance à l'oxydation, propriétés anti-mousse pour éviter le moussage et l'introduction de bulles d'air dans le circuit d'huile, propriétés anti-colmatage pour une meilleure protection des filtres à huile. Conditionnement fût de 60 litres. Cette huile moteur marine 4 temps pour moteurs essence est de viscosité SAE 10W-40, répond également à la norme API SL, appartient à la gamme Standard et bénéficie de la technologie Technosynthese®. Elle peut être mélangée aux huiles synthétiques ou minérales et les vidanges sont à effectuer selon les préconisations du constructeur, à adapter selon l'utilisation. Fabriqué en France.
200 ml graduated container for 2-stroke engine mixture.
Oil pan for FORD V8 5.8 litre engine with carburetor mounting.
For all orders, please provide us with a clear visual of the old assembly for validation by our technical support.
- Crankcase gasket reference: FP17998
- Oil pan gasket kit reference: FP17166
Sheet metal oil pan for GM 454 7.4L V8 engine featuring a 4-piece oil pan gasket.
- Crankcase gasket reference: FP17985
- Crankcase gasket kit reference: FP17140
Possible use of optional one-piece crankcase gasket under reference 1884R.
Specific oil pan gasket for Chricraft 283 engine with original assembly with Paragon reverse gear.
Oil pan gasket for Volvo Penta engines:
D1A, MD1A, MD1B
D2A, MD2A, AQD2B, MD2B
MD11C, MD11D
Oil pump strainer for GM 454 - 496 engine with a 19mm diameter tapping on the oil pump side.
Depth - total height 75mm.