JOINT DE COLLECTEUR ECHAPPEMENT GM181 4 CYLINDRES

Joint de plaque pour moteur Chriscraft disposant d'un montage Riva.
Collecteur d'échappement bâbord pour moteur PCM 5.7 litres en montage catalysé.
Kit coude d'échappement INOX pour moteur Volvo Penta D6 disposant d'une sonde sur le coude.
Coude disposant d'une collerette en sortie d'échappement contrairement à la référence VP22671214.
Le matériel suivants est inclus dans le kit coude :
- 2 pipes d'eau VP21450768 ainsi que la visserie
- 2 joints toriques 969415 pour les pipes d'eau
Pensez à rajouter également le collier d'installation : VP25767
Coude d'échappement inox pour groupe electrogéne Onan suivants :
MDKDL
MDKDM
MDKDN
7MDKAL
MDKBN
MDKBL
MDKBM
Raccord vissé en sortie de coude d'échappement yanmar de diamètre 41mm.
Coude d'échappement inox pour moteur Mercruiser diesel.
Joint de liaison coude - turbo inclus référence 27-817089
Joint pour coude d'échappement de moteur PERKINS 4108 - 4154.
Entraxe 76x63mm.
Kit complet de 2 réhausses pour moteur mercruiser disposant du nouveau montage avec les passages d'eau extérieur type Dry.
Nécessaire de montage inclus.
Les joints de coude inclus par défaut sont les 27-864850A02 et 27-864549A02.
Hauteur des réhausses 15 cm à confirmer sur votre moteur.
Clapet de corne d'échappement de largeur 73mm , longueur 90mm présent dans la corne des embases Cobra.
Durite d'échappement en sortie de coude diamètre 100mm , fixation par 4 colliers.
Colliers de type TOR100/13.
Tuyau d'échappement humide Trident Flex 121°C disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Durite d'échappement en sortie de coude pour moteur Mercruiser de diamètre 100mm.
Forme ronde.
Collier remontage TOR100/13.
Collecteur d'échappement origine Mercruiser OEM pour moteur V8 disposant des passages d'eau extérieur de types Dry.
Nécessaire de montage non inclus.
Collecteur d'échappement pour moteur 4 cylindres OMC 3 litres GM181 disposant d'un carburateur Rochester 2 corps parallèle au collecteur ainsi que d'une plaque de refroidissement en bout.
Collecteur d'échappement origine Mercruiser OEM pour moteur de types 8.1L GM496 et 8.2L GM502 nouvelle génération.
Joint de collecteur inclus.
Joint d'échappement pour échangeur de température sur moteur Volvo Penta MD2030.
Joint d'échappement pour échangeur de température sur moteur Volvo Penta MD2010.
Joint de collecteur d'échappement pour moteur GM 4 cylindres 3 litres GM181.
Joint de collecteur d'échappement faisant la liaison entre la culasse et l'échangeur de température.
Joint monobloc pour les 4 passages avec liaison droite.
Joint d'anode pour trappe de collecteur catalysé Volvo Penta.
Collecteur d'échappement tribord pour moteur PCM de types H5 - H6 avec sonde de température mesurant la température du liquide et non de la matière.
Montage disposant d'une sonde sur le COTE et non sur le dessus du collecteur.