JOINT ECHAPPEMENT MERCRUISER DIESEL
Collecteur d'échappement pour moteur OMC et Volvo Penta sur base Ford 5L ou 5.8L en carburateur ou injection.
Kit coude d'échappement INOX pour moteur Volvo Penta série D4.
Le matériel suivants est inclus dans le kit coude :
- Pipe d'eau VP21450768 et visserie
- Plaque VP3584006 et visserie
- 2 joints torique 969415
- Collier de serrage VP15765
Le bouchon de la sonde est lui inclus.
Dans certain cas une pipe d'eau VP21450768 supplémentaire sera à rajouter.
Joint de coude d'échappement pour moteur Yanmar disposant du passage d'eau externe ( durite ) et non interne comme sur le joint 128370-13201.
Entraxe 72mm x 44mm
Tuyau d'échappement humide Trident Flex 121°C disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Plate gasket for Chriscraft motor with Riva mounting.
Exhaust plate gasket for Chriscraft engine with Riva mounting.
Collecteur d'échappement pour moteur Crusader SB disposant du coude au milieu du collecteur.
Plate gasket for Chriscraft motor with Riva mounting.
Collecteur d'échappement origine pour moteur Mercruiser 4 cylindres 3 litres ne disposant pas de plaques en bout de collecteur.
Entraxe de fixation du carburateur 65 x 50mm : Mercab - Rochester
Ce kit collecteur permet le remplacement des anciennes générations disposant des trappes de visites en bout de collecteur.
Coude d'échappement inox pour moteur Yanmar série 6LY.
Joint de remontage inclus.
Disposant d'une sortie d'échappement en Ø 128mm et d'un piquage d'eau d'un Ø 38mm
Joint de coude d'échappement pour moteur Volvo Penta série D2.
Trident Flex 121°C wet exhaust pipe features a double jacket for increased durability, providing a larger pinch-free bend radius than standard standards.
Hose with a smooth surface for better tightening of the clamps.
Sold by the linear meter.
Standards: SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Universal exhaust flap with a diameter of 100mm.
Collecteur d'échappement pour moteur Chriscraft disposant du montage avec le refroidissement en 3 points.
Kit de 2 clapets d'échappement pour corne de moteur Mercruiser en conversion des anciens montages avec axe traversant.
Le nouveau montage viens se clipser sur le haut de corne et n'utilise plus le système de bagues et d'axe sur les trous en contrebas.
Joint de corne référence 41802.
Coude d'échappement pour moteur OMC ou Volvo Penta 4 cylindres 3 litres disposant du collecteur OMC13858850 ( HOLLEY 2 corps ).
Ce coude d'échappement est désaxé afin de s'aligner avec la corne d'échappement de façon plus importante que sur les anciennes générations.
Kit de montage inclus.
Coude d'échappement OEM pour moteur Indmar de type GM 5.7 litres.
Application bateau : Malibu Mastercraft Supra et Moomba.
Diamètre sortie de coude 90mm.
Pensez à rajouter le joint de coude AP1499.
Tuyau d'échappement humide Trident Flex 121°C disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Tuyau d'échappement humide Trident Flex 121°C disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's