BOMBA DIÉSEL MECÁNICA PERKINS 4V
Bomba diesel para motor Perkins 4.108 de última generación con montaje de 4 tornillos.
Conexión 1/2-20UNF.
Recuerda completar tu compra con el kit P4108F que incluye piezas de conexión diésel.
Bomba diesel para motor Perkins 4.108 de última generación con montaje de 4 tornillos.
Conexión 1/2-20UNF.
Recuerda completar tu compra con el kit P4108F que incluye piezas de conexión diésel.
Bomba de alimentación diésel para motores Volvo Penta serie D2-55 y 2010 - 2020 - 2030 - 2040.
Módulo de gasolina FCC completo para motores PCM H5 – H6.
Módulo de combustible FCC completo para motores PCM y Crusader con la bomba de combustible de baja presión directamente en el bloque de la bomba.
Bomba de combustible para motor Mercury EFI de 150 a 225 HP de 1992 a 1997.
Bomba de combustible de alta presión para motor PCM - CRUSADER 6 litros tipos ZR6, ZR409, ZR450, Captain choice's.
Bomba de combustible de alta presión para los siguientes motores fueraborda e intraborda:
- Mercurio 4 tiempos EFI 150 a 250HP 2.5L 3L
- Inyección Mercruiser con módulo VST
Bomba de combustible para motor OMC V8.
Antiguo montaje de 1969 a 1973.
Kit completo para sustitución de sistemas Johnson – Evinrude VRO.
Práctica y fácil de instalar, esta conversión elimina el costoso sistema OEM.
Conversión para Evinrude - Johnson:
- V4 90°: 90 CV - 140 CV
- V6 90°: 150 CV - 235 CV
La mezcla de aceites la debes hacer tú mismo.
Montaje no compatible con motores de 60° debido al tamaño.
Pompe à essence pour moteurs Honda BF25 à BF90 suivants :
BF25A, BF25D, BF30A, BF30D
BF40A, BF50A, BF75A, BF90A