REGULADOR DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE V6 - V8 TBI - EFI
Regulador de presión completo para motores de inyección V6 o V8 TBI - EFI de los tipos:
- Mercruiser
- Volvo Penta
- OMC
Regulador de presión completo para motores de inyección V6 o V8 TBI - EFI de los tipos:
- Mercruiser
- Volvo Penta
- OMC
Tapa del tanque de combustible para motores Yamaha F2.5A y F4A.
Filtro de combustible altura 30mm para bomba de combustible M60889.
Filtro de combustible para motor Mercury con decantador:
- Pro XS V6 de 4 tiempos y 3,4 L de 175 CV
- V6 de 4 tiempos de 3,4 L y 175, 200 y 225 CV
- Pro XS V8 de 4 tiempos y 4,6 L de 200, 225, 250 y 300 HP
- V8 de 4 tiempos de 250 y 300 HP y 4,6 L
- Verado V8 de 4 tiempos de 250 y 300 HP y 4,6 L
Filtro de combustible OEM para motor Mercury.
Filtro de combustible para motor Honda BF35 - BF90.
Filtro diésel para los siguientes motores Volvo Penta:
MD1B, MD2B, MD3B, MD5A
MD5B, MD5C, MD11C, MD11D
MD17C, MD17D
D3-160A-C, D3-160I-A, D3-160I-B, D3-160I-C
D3-190A-B, D3-190A-C, D3-190I-A, D3-190I-B
D3-190I-C
Filtro diésel para motores Volvo Penta de las series D4 - D6 posteriores a 2019.
Conexión de combustible recta.
Hilo: 1/4
Manguera: 6 mm
Manguito de combustible macho a macho -6AN 5/8 X 18.
Conexión de combustible para los siguientes motores Mercury de 2 tiempos de 35 a 200 HP:
- 35 HP 2 cilindros 2 tiempos
- 50, 60, 65, 70, 75, 80, 90 CV 3 cilindros 2 tiempos
- 100, 115, 125 CV 4 cilindros 2 tiempos
- V135, V150, V175, V200 6 cilindros 2 tiempos
Kit de reparación completo adecuado para la revisión de una unidad de mezcla de aceite y combustible VRO.
Bomba diesel para motores Volvo Penta de 4 y 6 cilindros de la serie MD21 - MD32.
Bomba de combustible mecánica para motor V8 454-502.
Entrada: 9 a.m.
Salida: 3H
Pompe à essence mécanique pour moteurs Johnson - Evinrude de 6 à 235HP.
Bomba de combustible para motor Marine Power.