BOMBA DE INYECCIÓN SERIE YANMAR 4JH - 3JH
Nueva bomba de inyección completa para las siguientes aplicaciones de Yanmar:
- 4JH110
- 4JH57
- 3JH40
- 4TNV
- 3TNV

Nueva bomba de inyección completa para las siguientes aplicaciones de Yanmar:
- 4JH110
- 4JH57
- 3JH40
- 4TNV
- 3TNV
Tobera inyectora para motor Volvo Penta tipo MD31A.
Boquilla inyectora para los siguientes motores Volvo Penta:
MD5A
MD5B
MD5C
MD7A
MD7B
Inyector para motor Indmar 5.7L de última generación con caja electrónica MEFI6.
Inyector para motor Mercury.
Nuevo inyector piloto completo para motores diésel Meercruiser de los tipos:
CMD 4.2 EI 300
CMD 4.2 ES 300
D4.2L 300 D-TRONIC
Solenoide de parada de 12 V para motores YANMAR : 4LH-DTE y 4LH-STE.
Módulo de gasolina FCC completo para motores PCM H5 – H6.
Módulo de combustible FCC completo para motores PCM y Crusader con la bomba de combustible de baja presión directamente en el bloque de la bomba.
Bomba de combustible para motor Mercury EFI de 150 a 225 HP de 1992 a 1997.
Bomba de alimentación de combustible diésel y gasolina de 12 voltios con hardware de montaje.
Conexión 1/4-18npt
Caudal máximo/hora: 270 litros
Montaje universal y múltiple para cualquier aplicación que requiera una bomba de alimentación.
Conjunto no apto para conjuntos de inyección multipunto de alta presión.
Bomba de combustible para motor OMC V8.
Antiguo montaje de 1969 a 1973.
Bomba de combustible para motores fueraborda de 4 tiempos Yamaha F9.9, F15 y F20.
Bomba de combustible para motores fueraborda Mercury de 4 tiempos hasta 30 HP del 2004 al 2018 siguiente:
BRP
- 4 a 9,9 CV de 2012 a 2015
MERCURIO
- 4 a 30 HP de 1999 a 2018
TOHATSU
- 4 a 9,9 CV de 2004 a 2009
Bomba de combustible eléctrica para los siguientes motores Mercury y Tohatsu:
Mercurio:
9,9 CV EFI
10 HP EFI, 2 CILINDROS, 4 TIEMPOS
15 HP EFI, 2 CILINDROS, 4 TIEMPOS
SEAPRO EFI DE 15 HP, 2 CILINDROS, 4 TIEMPOS
20 HP EFI, 2 CILINDROS, 4 TIEMPOS
Tohatsu
MFS9.9E 9.9HP EFI 2017-18
MFS15E 15 HP EFI 2017-18
MFS20E 20 HP EFI 2017-18
Bomba de combustible de alta presión para los siguientes motores:
- Mercruiser MPI con módulo FSM bravo.
- Mercury EFI 4 tiempos de 75 a 100 CV
Bomba de combustible mecánica para motor V8 tipo Chriscraft 283.
Entrada: 2H
Salida: 4H
Bomba de combustible para motores Volvo Penta de nueva generación de los tipos V8 GXI de 5,3 y 6 litros:
V8-350-CD
V8-350-CE-D
V8-380-CA
V8-380-CB
V8-380-CD
V8-380-CE-A
V8-380-CE-B
V8-380-CE-D
V8-430-CE-D