POMPE A ESSENCE MECANIQUE V8 FORD
Pompe à essence mécanique pour moteur Ford de type 5 litres 302 et 5.8 litres 351.
Entrée : 5H
Sortie : 6H
La pompe à essence alimente en continu le carburateur ou le système d'injection du moteur en maintenant une pression stable de carburant. Elle est indispensable au bon fonctionnement du moteur, du démarrage jusqu'à haut régime.
Une pompe défectueuse peut provoquer des coupures moteur, une perte de puissance ou des difficultés à démarrer. La remplacer permet de préserver la performance et la sécurité en mer.
DAM Marine propose des pompes à essence neuves, compatibles avec les moteurs Volvo, Mercruiser, OMC, PCM… Résistantes au carburant, aux vibrations et à la corrosion marine.
Pompe à essence mécanique pour moteur Ford de type 5 litres 302 et 5.8 litres 351.
Entrée : 5H
Sortie : 6H
Pompe à essence haute pression pour moteur PCM - Crusader de types 5.7 litres injection et Ford GT40 :
- Excalibur 343 -303
- Captain choice's 5.7
- Ford GT40
cette pompe délivre une pression de 40 à 60 PSI.
Pompe à essence basse pression pour module carburant de Volvo Penta GI - GXI.
Pompe à essence mécanique V8 5 - 5.7 litres.
Entrée : 2H
Sortie : 3H
Pompe à essence électrique haute pression pour montage sur moteur injection types GI.
Pensez à commander les joints de remontages :
2 pcs : 3853642
1 pcs : 22800
Pompe à essence pour moteur 4 cylindres 3 litres après 1985 disposant d'un filtre de hauteur 30mm référence 24850.
Entrée : 8H
Sortie : 3H
Pompe à essence électrique basse pression pour montage sur moteur injection et carburateur.
Produit de qualité PREMIUM en provenance de l'usine fabriquant pour l'origine.
Pompe à essence électrique basse pression pour moteur Mercruiser disposant de filetages des 2 cotés.
Pompe à essence basse pression seule pour moteur mercury suivants :
- EFI de 75 à 115 HP
- VERADO de 135 à 300HP de 2005 à 2011
Pensez à commander les joints de remontage :
- 880596509
- 26-880596510
- 26-880596502
Pompe à essence mécanique V6 4.3L
Entrée : 2H
Sortie : 4H
Pompe d'alimentation essence et gasoil 12 volt disposant du nécessaire de montage.
Raccordement en 1/4-18npt
Débit de max / heure : 270 litres
Montage universel et multiple pour toutes application nécessitant une pompe d'alimentation.
Montage ne convenant pas pour les montages injections multipoints haute pression.
Pompe à carburant universelle pour un debit maximum de 189 litres / heures en alimentation 24 volts.
Raccordement 1/4- 18 NPF.
Pompe à essence mécanique pour moteur V8 crusader :
Entrée : 5H
Sortie : 6H
Pompe à essence basse pression seule présente dans le FSM des moteurs Mercruiser MPI.
Dégazeur Evinrude
Pour moteur ETEC et FICHT RAM
De 40 à 90CV de 1998 à 2019
Kit adaptation inclus
Pompe à essence mécanique pour moteur V8 de type Chriscraft 283.
Entrée : 2H
Sortie : 4H
Pompe à essence mécanique pour moteur V6
Entrée : 8H
Sortie : 3H
Pompe à essence haute pression pour moteurs suivants :
- Mercury EFI 4 temps 25 et 30HP 3 cylindres
Pompe à essence électrique pour moteur Mercruiser disposant d'un filetage uniquement coté gros diamètre.
Installation le long du carter d'huile sur le bas moteur.
Pompe à essence mécanique pour moteur V8 454 - 502 Crusader :
Entrée : 9H
Sortie : 7H
Joint de remontage inclus.
Pompe d'alimentation gasoil pour moteurs lombardini série :
LDW1904
LDW2204
LDW1503
Pompe à essence pour moteur Volvo Penta 4 et 6 cylindres de types B20 - B30.
Application Volvo essence :
AQ115A, AQ115B, AQ130A, AQ130B, AQ130C, AQ130D, AQ165A,
AQ170A, AQ170B, AQ170C
BB115A, BB115B, BB165A,
BB170A, BB170B, BB170C
MB20A, MB20B, MB20C
Pompe à essence mécanique pour moteur V8 7.4L 454 et 8.2L 502
Entrée : 9H
Sortie : 3H
Applications multiples : Mercruiser , OMC , crusader.