BOUCHON DE VIDANGE ET JOINT MERCURY
Bouchon de vidange pour embase Mercury - Mercruiser incluant le joint de vidange.
The oil circuit is vital to protect and ensure the proper operation of your boat's engine. We offer durable, marine-grade parts designed for harsh marine environments: oil sumps, oil pumps, hoses, filters and specific accessories.
Our oil circuit components are built to resist corrosion, high temperatures and engine vibrations. They ensure optimal lubrication, reduce wear and protect your engine whether at sea or on inland waterways.
Choose reliable, marine-approved components to protect your engine and enjoy safe boating.
Bouchon de vidange pour embase Mercury - Mercruiser incluant le joint de vidange.
Filtre à huile hauteur 13 cm - 13/16 X 16NPT
Pour un filtre à huile hauteur 8 cm vous reportez à la référence R134.
Huile d'embase haute performance QUICKSILVER SAE90.
Quicksilver est plus performant que l'huile pour embase automobile dans les applications marines, compte tenu des additifs spéciaux pour embases marines.
Une utilisation continue de ce lubrifiant d'embase garantira :
Offre une protection maximale contre l'usure excessive et la corrosion même en présence d'eau.
Aide à prolonger la durée de vie de l'embase.
La meilleure huile du marché pour application nautique !
Bidon de 946 ml soit 32 FL OZ.
Norme : API GL-4.
Filtre à huile court :
- Hauteur 65mm.
- Filetage 20mm x 1.5
Huile d'embase mercruiser racing extrême 85W90 permettant de maximiser la protection des embases hautes performances suivantes :
- Sport Master
- Torque Master
- Fleet Master
- SSM IV VI
- SSM SIX toutes
- NXT6
- NXT
- Bravo XR
- Bravo XR Sport Master
- NXT
Bouchon de vidange pour embase Mercury
Lubrifiant d'engrenages, spécialement formulé pour lubrifier les embases API GL-5 : lubrifiant extrême pression pour une meilleure protection contre l'usure.
Grade 90 à haute température pour garantir une bonne tenue du film d'huile sous forte charge et/ou hautes températures. Diminue sensiblement le bruit de fonctionnement du boîtier.
Résistance aux cisaillements élevée.
Conserve ses propriétés à haute température.
Diminue les frottements grâce à son pouvoir lubrifiant élevé.
Protection anti-corrosion / anti-mousse.
Conditionnement en bidon de 1L.
La toute dernière technologie de l'huile 4 temps Quicksilver offre des caractéristiques meilleures que celles des huiles pour automobiles dans les applications marines grâce à la combinaison d'additifs spécialisés spécialement conçus pour les moteurs marins.
3 choses à savoir :
• Pour les moteurs marins 4 temps - La nouvelle formule des huiles 4 temps est approuvée du point de vue technique pour toutes les applications marines 4 temps, inclus : moteur hors-bord, MerCruiser, High Performance, transmission en Z/Inboard, et dépasse toutes les normes relatives aux huiles industrielles 4 temps « FC-W » et « FC-W Catalyst Compatible ».
• Moteur phare et protection contre la corrosion -Le numéro un du marché avec maintien de la résistance et de la viscosité, protection parfaite contre la corrosion et l'usure
• L'huile marine la plus recherchée et demandée - Plus de 5 ans de recherches et développement auprès de la plus grande usine de moteurs marins du monde.
25W40 mélange synthétique recommandé pour tous les moteurs Marine (LE meilleur choix).
4 Litres
NORME : NMMA TC-W3
Filtre à huile pour moteur Indmar types Ford Raptor 6.2L.
Huile Motul 75W90 d'engrenages très performante et anti-émulsion spécialement étudié pour lubrifier les embases des moteurs inboard et horsbord.
Conditionnement en bidon de 1L.
NORME : API GL-4, GL-5
Filtre à huile en M22 pour moteurs indmar après 2011 disposant de culasses aluminium types 6L et 6.2L numéro 164786 et avant.
Huile minérale 15W40 pour tous moteurs 4T de bateaux de plaisance et de marine professionnelle côtière ou fluviale.
Moteurs inboard diesel ou essence, de dernière génération avec compresseur volumétrique, turbocompressé ou atmosphérique. Injection directe type "Common Rail" ou "Injecteur Pompe", fonctionnant avec un carburant dont la teneur en soufre est inférieure à 1% : BAUDOUIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, LOMBARDINI, MERCRUISER, MTU, NANNI, MAN, PERKINS, VETUS-DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA, YAMAHA, YANMAR ...
Adapté également aux inverseurs (HURTH, TECHNODRIVE …) suivant modèles et préconisations constructeurs.
Huile MOTUL MARINE 15W40.
Normes : ACEA E7 (E5, E3) API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4.
Bidon de 5 litres soit 1.32 US Gallon.
Fabriqué en France.
Filtre à huile hauteur Mercury 88mm.
Fluide de type ATF (Automatic Transmission Fluid) pour tous systèmes où la norme DEXRON ou MERCON est préconisée.
Transmission et inverseur, systèmes hydraulique ou mécanique, où la norme DEXRON ou MERCON est demandée.
Conditionnement en bidon de 1L.
Huile MOTUL OUTBOARD TECH 4T technosynthèse.
Lubrifiant 10W40 Technosynthese® spécialement formulé pour les moteurs marins essence 4T fonctionnant en conditions sévères, exigeant une huile NMMA FC-W, hors bord : BRP, HONDA, MARINER, MERCURY, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA…
Bidon de 5 litres soit 1.32 gallon.
Fabriqué en France.
Normes NMMA FC-W, FB-23656K, API SJ / SG
Huile Techno synthèse de dernière génération à injection indirecte ou directe, avec compresseur volumétrique, turbocompressé ou atmosphérique,exigeant la norme NMMA FC-WTM en grade SAE 25W-40: MERCURY Outboards, Verado, Mercruiser, NISSAN Marine,...
Adapté également aux autres marques suivant modèles et préconisations constructeurs.
Renforcée par une base synthétique pour une meilleure protection et longevité des moteurs.
NORME:
API SL
NMMA FC-W
Bidon de 5L
Raccord permettant la fixation du filtre à huile sur le bloc moteur GM.
Filtre à huile hauteur 8 cm - 13/16 X 16 NPT.
Pour un filtre à huile de hauteur 13 cm vous reportez à la référence R132.
Une huile hydraulique universelle destinée à être mélangée avec toutes les sortes d'huiles hydrauliques, à protéger les joints et tuyaux et à éviter la formation de mousse, d'oxydation et de corrosion.
Recommandée pour toutes les applications sur moteurs hors-bord et transmissions en Z, excepté les systèmes de direction assistée électriques (utiliser l'huile de direction assistée synthétique SAE 0W30) et les systèmes de direction hydrauliques mécaniques (utiliser l'huile de direction assistée pour gouvernail hydraulique).
Recommandée pour toutes les applications pour lesquelles un liquide de transmission de type F est nécessaire
946 ml (32 fl oz).
Quicksilver Branded
NORME : API GL-4