12.5AMP UNIVERSAL CIRCUIT BREAKER
12 Volt charge regulator for Mando alternator.
Régulateur de charge 6 fils pour moteur Mercury.
Montage ne disposant pas des connectiques larges comme sur AP3640.
Potentiomètre - TPS complet pour moteur PCM.
Le remplacement d'un potentiomètre carré par ce montage nécessite une nouvelle calibration.
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Démarreur pour nouveau moteurs Volvo de types :
- V6-200
- V6-240
- V6-280
- V8-300
- V8-350
- V8-430
Démarreur disposant des nouveaux montages de solenoids.
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9-tooth starter for 30-40HP 2-4 stroke engine:
- Nissan 1992 - 2008
- Suzuki 1980-1998
- Tohatsu 1992 - 2008
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10-tooth starter for BRP OEM starter as well as ARCO ARC5363 on injection engine.
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Démarreur complet en 24 Volt pour moteurs Volvo Penta séries D4 - D6 suivants :
D4-180I-F, D4-225A-F, D4-225I-F, D4-260A-F
D4-260D-F, D4-260I-F, D4-300A-F, D4-300D-F
D4-300I-F, D6-300A-F, D6-300D-F, D6-300I-F
D6-330A-F, D6-330D-F, D6-330I-F, D6-370A-F
D6-400A-F, D6-435D-F, D6-435I-F, D6-435I-F
D4-180I-B, D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E
D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A, D4-210I-B
D4-225A-B, D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E
D4-225I-B, D4-225I-C, D4-225I-D, D4-225I-E
D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D
D4-260A-E, D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D
D4-260D-E, D4-260I-A, D4-260I-B, D4-260I-C
D4-260I-D, D4-260I-E, D4-300A-A, D4-300A-C
D4-300A-D, D4-300A-E, D4-300D-A, D4-300D-C
D4-300D-D, D4-300D-E, D4-300I-A, D4-300I-C
D4-300I-D, D4-300I-E, D6-280A-A, D6-280A-B
D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E, D6-280I-A
D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D, D6-280I-E
D6-310A-A, D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D
D6-310A-E, D6-310D-B, D6-310D-C, D6-310D-D
D6-310D-E, D6-310I-A, D6-310I-B, D6-310I-C
D6-310I-D, D6-310I-E, D6-330A-B, D6-330A-C
D6-330A-D, D6-330A-E, D6-330D-B, D6-330D-C
D6-330D-D, D6-330D-E, D6-330I-B, D6-330I-C
D6-330I-D, D6-330I-E, D6-350A-A, D6-350A-B
D6-370A-B, D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E
D6-370D-A, D6-370D-B, D6-370D-C, D6-370D-D
D6-370D-E, D6-370I-A, D6-370I-B, D6-370I-C
D6-370I-D, D6-370I-E, D6-400A-E, D6-435D-A
D6-435D-C, D6-435D-D, D6-435D-E, D6-435I-A
D6-435I-C, D6-435I-D, D6-435I-E
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Démarreur à réduction pour montage sur le bloc moteur, le long du carter d'huile avec une fixation par 2 vis décalées ( pas sur le même axe )
Démarreur remplaçant les anciennes générations ne disposant pas de réduction de type ST70 ainsi que les démarreurs 9 dents.
Applications : 4 cylindres récents , V6 - V8.
Fixation :
- 2 vis longues PG601R
Kit visserie non inclus.
Les démarreurs de marque ARCO sont des produits de qualités surpassant les démarreurs d'origines , ne pouvant en aucuns cas être comparer avec du matériel adaptable bas de gamme.
Caractéristiques :
- Armatures testées pour résister à 50 fois la tension de fonctionnement (12V)
- Performance testée à 5 niveaux de charge différents
- Tous les moteurs doivent atteindre ou dépasser les performances OEM avant d'être mis en boîte.
Pour des applications hautes performances disposant de taux de compression plus important vous reportez à la référence DR51150HP.
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Démarreur 14 dents pour moteur horsbord EVINRUDE G2 de 150 à 300HP.
Solénoid seul référence SW357.
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Démarreur à réduction pour moteur en rotation standard disposant d'un montage avec 2 vis de fixations sur le haut de la cloche d'accouplement.
Montage pour moteur V8 en ligne d'arbre de nouvelle génération.
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Démarreur pour moteur Chriscraft en rotation inverse RH - CCW disposant de 2 vis de fixations.
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Démarreur 9 dents disposant d'un support de maintient pour moteur Suzuki 2 temps 75-85HP entre 1988 et 2000.
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Démarreur pour moteur Mercury 4 Temps EFI après 2014 puissance 75, 80, 90, 100 et 115HP numéro de série 2B095049.
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