CONVENTIONAL 4-CYLINDER IGNITION ROTOR
Capteur de position de l'accélérateur TPS présent sur le boitier d'admission sur moteurs multiples à savoir :
- Mercury
- Mercruiser
- Volvo Penta
- OMC
- PCM
- Indmar
Le rôle du capteur MAP (Manifold Absolute Pressure) est de mesurer la pression d'admission d'air, lorsque l'air entre dans le moteur. Il transmettra ainsi ces informations au calculateur moteur. Ce dernier peut alors régler la quantité de carburant injecté.
Sonde de refroidissement pour moteur MPI.
IAC pour moteur Suzuki 4 temps :
DF90
DF100
DF115
DF140
Joint de montage inclus.
Capteur pour la gestion d'admission d'air installé sur la pipe d'admission des moteurs Mercruiser MPI de types :
- 3.0L MPI
- V6 MPI
- V8 MPI
Matériel adaptable de qualité supérieur en provenance du fabricant OEM.
ATTENTION : Pensez à rajouter le joint de remontage en référence 27-863112.
Faisceau d'adaptation pour tableau Médaillon.
en conversion des anciens model type B.
Démarreur pour moteurs Yamaha suivants :
300HP F - LF 2007 - 2009
350HP après 2007
425HP après 2007
Démarreur 9 dents pour moteurs Volvo Penta :
D1-30A
D1-30B
D2-40A,B,C
D2-55A,B,C
D2-75A
Démarreur 14 dents pour moteur horsbord Mercury suivants :
- DFI - OPTIMAX :115 à 200HP 2.5L SN OT178500 et après - 200 à 250HP 3L SN OT467442 et après
- VERADO : 135 à 350HP après 2005 disposant d'un solenoid sur le démarreur.
Solenoid seul : SW463
Démarreur à réduction 10 dents pour moteur Ford V8 5L et 5.8L en rotation standard CW disposant d'un ordre d'allumage 1-3-7-2-6-5-4-8.
Relais 3 bornes pour moteur Crusader - chriscraft isole par la base pour démarreur Crusader séries MDU.
5-terminal 12 Volt relay for Volvo Penta - OMC engines after 1998.
4-terminal base-isolated relay for the following Mercury engines:
- 15 to 60HP 2-stroke 2 and 3 cylinders
- Mercruiser inboard