CODO DE CRUSADER CRUSADER DE 16 CM
Codo de escape para motor Crusader basado en GM SB y BB con el codo en el medio del colector.
Altura 160mm sin elevar.
Para montaje elevado, consulte la referencia R029015.
Barr Marine est un pionnier dans la vente de pièces de remplacement pour les moteurs marins.
DAM Marine commercialise les pièces de Barr Marine du fait de leur qualité et de l'effort fourni par Barr pour rendre ses clients satisfaits. Il faut savoir que Barr Marine et un des seuls fabricant à peindre les composants de remplacement afin qu'ils correspondent aux différentes couleurs de base.
Codo de escape para motor Crusader basado en GM SB y BB con el codo en el medio del colector.
Altura 160mm sin elevar.
Para montaje elevado, consulte la referencia R029015.
Junta para codo de escape al final del colector en motor OMC V6 tipo GM229 de 3,8 litros.
Codo de escape para motores OMC de 4 y 6 cilindros en línea hasta 1993.
Coleccionista de escape para motor VOLVO PENTA B21 - B23 - B25.
Coleccionista de hierro fundido Barr MARINE, de calidad equivalente al VOLVO PENTA original, producido en los EE.UU.
Reemplaza perfectamente el coleccionista VOLVO PENTA original.
Entregado con articulaciones, tornillos y gorros.
Probada y aprobada para uso marítimo, producto de alta calidad.
Compatible con los siguientes motores VOLVO:
AQ120B
AQ125A - AQ125B
AQ131A - AQ131B - AQ131C - AQ131D
AQ140A
BB140A
AQ145A - AQ145B
BB145A
AQ151A - AQ151B - AQ151C
230A - 230B
250A - 250B
? Función del eje de escape en un motor marino
1. Colección de gases de escape
El eje de escape es una parte metálica adjunta a la cabeza del motor. Su función principal es recoger gases quemados de los diversos cilindros del motor después de la combustión.
2. Gasoducto para el escape
Una vez recuperados, estos gases se dirigen al sistema de escape, a un silenciador o una tubería de salida. Este proceso debe ser fluido para no crear una presión de espalda excesiva que afectaría el rendimiento del motor.
3. Refrigeración de gas
En los motores marinos, el coleccionista es a menudo "mierda", es decir, refrigerada por agua (a menudo agua de mar). Este agua se inyecta en el codo de escape o en el codo de escape para:
Reducir la temperatura del gas (evitar el sobrecalentamiento y el fuego),
Proteger materiales alrededor (hull, piping, etc.),
Reduzca el ruido.
4. Resistencia a la corrosión y durabilidad
El colector marino será capaz de resistir la corrosión causada por agua salada y gases ácidos. Es por eso que a menudo se hace a partir de materiales específicos (como el acero inoxidable 316L o hierro fundido procesado).
? Riesgos de fracaso
Un coleccionista agrietado, perforado o bloqueado puede resultar en:
Pérdida de potencia del motor,
Sobrecalentamiento,
Pérdidas de gas tóxico (peligro a tripulación),
Una entrada de agua en los cilindros (en caso de retorno de agua, que puede destruir el motor).
Colector de escape para motores Volvo Penta de 4 cilindros B18 y B20 con culata de hierro fundido.
Kit completo de elevador de altura de 75 mm para motor Mercruiser V6 o V8.
Montaje húmedo de antigua generación.
Kit que incluye:
2 tubos de escape de 75 mm
Kit completo de tornillos
Sellos de reensamblaje
Kit completo de 2 elevadores para motor Mercruiser con el nuevo conjunto con pasos de agua externos tipo Dry.
Hardware de montaje incluido.
Las juntas de codo incluidas por defecto son 27-864850A02 y 27-864549A02.
Altura de los elevadores 15 cm a confirmar en su motor.
Codo de escape para motor OMC o Volvo Penta de 4 cilindros y 3 litros con colector OMC13858850 ( HOLLEY de 2 cuerpos).
Este codo de escape está desplazado para alinearse con el cuerno de escape de manera más significativa que en las generaciones anteriores.
Kit de montaje incluido.
Collecteur d'échappement Mercruiser pour moteur de types 8.1L GM496 et 8.2L GM502 nouvelle génération.
Joint de collecteur et visserie inclus.
Codo de escape redondo para motor OMC de 4 cilindros, 2,5 L o 3 L.
Junta completa sin grifo de agua para colector Chrysler.
Codo de escape elevado para motor Crusader basado en GM SB o BB con el codo en medio del colector y una altura total de 21cm.
Para el montaje de 16cm, consultar referencia 98126.
Tornillos de 12 lados.
Colector de escape para motor GM181 de 3 litros OMC de 4 cilindros con carburador Rochester de 2 cilindros paralelo al colector y placa de refrigeración final.
Kit completo de 2 elevadores para motor Mercruiser con el nuevo conjunto con pasos de agua externos tipo Dry.
Hardware de montaje incluido.
Las juntas de codo incluidas por defecto son 27-864850A02 y 27-864549A02.
Altura de las contrahuellas 7,5 cm a confirmar.