CODO DE SALIDA DE ESCAPE OMC
Codo de salida de escape para motor OMC de 4 cilindros con 3 tornillos de fijación destinado a montaje en codos redondos tipo OMC20980536.
Diámetro de salida 90mm luego 57mm.

Barr Marine est un pionnier dans la vente de pièces de remplacement pour les moteurs marins.
DAM Marine commercialise les pièces de Barr Marine du fait de leur qualité et de l'effort fourni par Barr pour rendre ses clients satisfaits. Il faut savoir que Barr Marine et un des seuls fabricant à peindre les composants de remplacement afin qu'ils correspondent aux différentes couleurs de base.
Codo de salida de escape para motor OMC de 4 cilindros con 3 tornillos de fijación destinado a montaje en codos redondos tipo OMC20980536.
Diámetro de salida 90mm luego 57mm.
Codo de escape para motores Volvo Penta y OMC no elevado a una altura de 20cm en su conjunto.
Conjunto incluyendo tornillos y junta.
Codo de escape para conjunto OMC antiguo sobre base FORD.
Material bajo pedido especial, consúltenos.
Placa colectora FORD base OMC .
Colector de escape para motores Chrysler de 1966 a 1972.
Hardware de montaje incluido.
Colector de escape de puerto izquierdo para motor Chrysler 318 M80.
Colector de escape derecho - estribor para motor Chrysler 318 M80.
Junta completa sin grifo de agua para colector Chrysler.
Carcasa de termostato completa para motores OMC y Volvo Penta con base de motor Ford.
Producto que permite la sustitución del codo inferior que conecta el tubo de admisión y la carcasa del termostato superior. Sabiendo que este producto esta descontinuado.
Muchas aplicaciones posibles.
Considere los 2 conectores de agua tipo 13986 y el sello RM001.
Colector de escape para motores Mercruiser de 4 cilindros del tipo 120cv 2.5L o 140cv 3L con carburador Rochester cuyas distancias entre centros son: 82,52 x 47,2 mm.
Super motor delantero para motor Mercruiser de 4 cilindros y 3 litros.
También compatible con algunos conjuntos diésel V6 y 1.7L DTI.
Centros de perforación: 140 mm
Altura del cuerpo: 53 mm
Altura total: 135 mm
Diámetro del eje: 19 mm
Colector de escape de puerto para motor Mercruiser V8 basado en bloque pequeño de GM antes de 1980.
Hardware de montaje incluido.
Tipos de motor:
- 225
- 250
- 255
- 270
- 280
Codo de escape para motor Mercruiser.
Hardware de montaje incluido.
Placa de puerto para colector de escape redondo OMC de antigua generación tipo V6 o V8.
Placa de estribor para colector de escape redondo OMC de antigua generación tipo V6 o V8.
Placa cerrada al final del colector de admisión del motor OMC de 4 cilindros, tipos 120CV - 2,5 litros y 140CV - 3 litros antes de 1990.
Colector de escape para motores OMC de 4 cilindros GM153 - 2,5 litros y GM181 - 3 litros anteriores a 1990.
Salida de escape que actúa como reductor para montaje en codo redondo OMC de 4 cilindros tipo OMC20980536.
Diámetro de salida 60mm, fijación con 3 tornillos.
Espaciador colocado entre el codo y el colector de escape de los motores OMC de 4 cilindros 2,5L y 6 cilindros en línea de 165 CV para adaptar los pasos de agua.
Placa para trampilla de inspección en colector Perkins.
Kit de hardware para colector Perkins.
Pre-codo reductor recto que permite pasar de un diámetro de 90 a 75mm.
Conjunto que incluye:
- Pre-codo
- Collares
- Manguera para diámetro 75mm longitud 100mm.
Codo de escape altura 28,7 cm para motores elevados Volvo Penta V6 y V8 no incluye el kit de montaje, es decir:
1 pieza: kit de juntas FP17541
4 piezas: 800063
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