Articulación de codo NANNI - 970312258*
Junta de codo de escape para motores Mercruiser V8 con codos de escape HP o GIL.
Distancia entre centros: 110 x 110mm.
Junta para codo de escape Yanmar.
Codo elevador de escape vendido individualmente para motor Crusader V8, altura 200 mm.
Junta de remontaje incluida.
Codo de escape para motor Yanmar 3JH2E.
Diámetro del grifo de agua: 25,4 mm
Diámetro del escape: 50 mm
Distancia entre centros de los tornillos de fijación: 58 x 58
Junta 129472-18090 incluida.
Kit de codo de escape de acero inoxidable para motor Volvo Penta D6 con sonda en el codo.
Codo con collarín en la salida de escape a diferencia de la referencia VP22671214.
El siguiente hardware está incluido en el kit de codo:
- 2 tubos de agua VP21450768 así como los tornillos
- 2 juntas tóricas 969415 para tuberías de agua
Recuerde agregar también el collar de instalación: VP25767
Pre-codo de escape de acero inoxidable para motores Volvo Penta serie D12 - TAMD164 - TAMD165.
Kit que incluye:
- 2x 863442 brida de fijación
- Articulación de codo 2x 863353
Codo de escape de acero inoxidable para motor Yanmar con conexión de agua en el eje.
Solicitud :
- 4JH2-UTBE
- 4JH2-DTBE
- 4JH2-DTE
- 4JH2-TBE
- 4JH2-TE
- 4JH2-UTE
- 4JH2L-HT
- 4JH3-TE
- 4JH-TE
Junta de remontaje 129472-13520 incluida.
Codo de escape para motor OMC basado en Ford o GM con codo al final del colector.
Codo de escape para motor OMC de 4 cilindros y 2,3 litros basado en Ford.
Codo de escape para motor Mercruiser.
Hardware de montaje incluido.
Kit de conexión para toma de agua en codos Chriscraft.
Aislamiento térmico para codo de escape Yanmar YM119175-13200
Codo de escape de puerto para motor Chriscraft V8 en base GM.
Codo de escape de estribor para motor Chriscraft V8 base de GM.