KIT DE CODO DE ESCAPE DIÉSEL MERCRUISER
Kit de codo de escape "caracol" para motores diésel Mercruiser con montaje en base.
Para el codo de escape "corto", consulte la referencia 8M0149727 o 8M0149726 para el kit.
Kit de codo de escape "caracol" para motores diésel Mercruiser con montaje en base.
Para el codo de escape "corto", consulte la referencia 8M0149727 o 8M0149726 para el kit.
Codo de escape para motor Crusader con salida de 100 mm.
Codo de escape para motores Volvo Penta de 4 cilindros tipos B18 y B20.
Coude de liaison entre le turbo et le coude d'échappement des moteurs yanmar série 8LV.
8LV320
8LV350
8LV370
8LV320Z
8LV350Z
8LV370Z
Codo elevador de escape para motores Yanmar 4LHA y 6LPA.
Junta de remontaje incluida.
Codo de escape de aluminio OEM para motor PERKINS PRIMA M50.
Diámetro de escape 60 mm.
Codo de escape de acero inoxidable con 4 tornillos de fijación para motores Yanmar 3 y 4JH.
Salida de 80 mm.
Pre-codo reductor recto que permite pasar de un diámetro de 65 a 75mm.
Conjunto que incluye:
- Pre-codo
- Collares
- Manguera para diámetro 75mm longitud 100mm.
Pre-codo de escape de hierro fundido que permite la unión entre la manguera de escape del codo y la manguera de escape de la bocina en un motor Mercruiser V6.
Conexión lateral de codo redondo de 105 mm y conexión lateral de bocina ovalada.
Para instalación con mangueras AP1520 y AP1525 en motores sin elevadores.
Se puede montar en un bloque de motor V8.
Junta de codo para motor catalizado Mercruiser de 8,2 litros.
Codo de convertidor catalítico de puerto para motor PCM con tapón de purga azul.
Junta de codo para motor Indmar big block GM454.