ARTICULACIÓN DE CODO YANMAR
Joint de coude d'échappement Yanmar.
Kit de conexión de agua de acero inoxidable para motor Perkins 4.108 incluye tornillos y junta.
Accesorio incluido con codos de escape.
Codo de escape de acero inoxidable de primera calidad para la serie de motores Volvo Penta:
D5A-T
D5A-B
D5A-TA
D7A-T
D7A-TA
D7A-B TA
D7C-TA
D7C-B TA
TAMD61-A
TAMD63L-A
TAMD63P-A
TAMD71B
TAMD73P-A
TAMD73WJ-A
TAMD74A
TAMD74A-A
TAMD74A-B
TAMD74C-A
TAMD74C-B
TAMD74L-A
TAMD74L-B
TAMD74P-A
TAMD74P-B
Recuerde añadir la referencia de conexión de agua VP48420.
Junta de la placa del extremo del colector de escape en el motor Mercruiser de 4 cilindros.
Recuerde completar con las referencias:
AP0314
27/899777Q02
Junta de codo de escape para motores Mercruiser que incorpora el nuevo conjunto de enfriamiento con conductos de agua externos SECOS.
Junta con 2 pasos cerrados.
Kit completo de 2 elevadores para motor Mercruiser con el nuevo conjunto con pasos de agua externos tipo Dry.
Hardware de montaje incluido.
Las juntas de codo incluidas por defecto son 27-864850A02 y 27-864549A02.
Altura de las contrahuellas 7,5 cm a confirmar.
Codo de escape de acero inoxidable para motor Yanmar con conexión de agua en el lateral.
Solicitud :
- 4JH4-HTE1
- 4JH4-HTE
- 4JH3-HTE
- 4JH3-DTE
Junta de remontaje 129472-13520 incluida.
Codo de escape para motores OMC de 4 y 6 cilindros en línea hasta 1993.
Codo de escape para motor Crusader basado en GM SB y BB con el codo en el medio del colector.
Altura 160mm sin elevar.
Para montaje elevado, consulte la referencia R029015.
Codo de escape de aluminio para motor de la marca Marine Power.
Articulación del codo que se añadirá en la referencia 283147 y restricción 283111.
Se adapta a modelos V6 de 4,3 L a V8 de 8,2 L inclusive.
Elevador de acero inoxidable para codo de escape de la serie Yanmar 6LP.
Codo elevador de escape de acero inoxidable para motor de la serie Yanmar 6LY.
Protección de aislamiento térmico referencia MAT3 no incluida.
Junta que une el codo al crossover del motor PCM catalizado de tipo 5,7 litros.
Sello de metal.
Junta para codo de escape al final del colector en motor OMC V6 tipo GM229 de 3,8 litros.
Junta de codo de escape para motor Chrysler con tubo ascendente 534002.