Articulación de codo OMC GM229
Junta para codo de escape al final del colector en motor OMC V6 tipo GM229 de 3,8 litros.
Junta para codo de escape al final del colector en motor OMC V6 tipo GM229 de 3,8 litros.
Kit joints de coudes d'échappement pour moteur Mercruiser V6 - V8.
Junta de codo de escape para motor Chrysler con tubo ascendente 534002.
Junta de codo de escape para motor OMC o Volvo de 4 cilindros.
Es posible que se necesiten 2 juntas si hay una placa de acero inoxidable en el conjunto.
Coude d'échappement origine Mercruiser pour moteurs V6 ou V8 ancien montage.
Kit de codo de escape de acero inoxidable para motor Volvo Penta D6 con sonda en el codo.
Codo con collarín en la salida de escape a diferencia de la referencia VP22671214.
El siguiente hardware está incluido en el kit de codo:
- 2 tubos de agua VP21450768 así como los tornillos
- 2 juntas tóricas 969415 para tuberías de agua
Recuerde agregar también el collar de instalación: VP25767
Coude d'échappement en inox disposant de 4 vis de fixation pour moteur Yanmar 3 et 4JH.
Sortie 80mm.
Coude d'échappement en inox pour moteur yanmar série BY :
4BY150-YMI
4BY180-YMI
4BY150Z-YMI
4BY180Z-YMI
4BY150
4BY150Z
4BY180
4BY180Z
6BY220-YMI
6BY220Z-YMI
6BY260-YMI
6BY260Z-YMI
6BY220
6BY220Z
6BY260
6BY260Z
4BY2-150
4BY2-150Z
4BY2-180
4BY2-180Z
6BY2-220
6BY2-220Z
6BY2-260
6BY2-260Z
6BY3-220
6BY3-220Z
6BY3-260
6BY3-260Z
4BY3-150
4BY3-150Z
4BY3-180
4BY3-180Z
Coude ne disposant pas d'un filetage pour l'installation d'une sonde.
Joint de coude d'échappement pour moteur base PCM et Crusader 6 litres.
Joint de coude d'échappement pour moteurs Mercruiser 4 cylindres et V8.
Pensez à rajouter les références :
AP0314
27-807218
Junta de codo de escape Yanmar.
Kit complet de 2 réhausses pour moteur mercruiser disposant du nouveau montage avec les passages d'eau extérieur type Dry.
Nécessaire de montage inclus.
Les joints de coude inclus par défaut sont les 27-864850A02 et 27-864549A02.
Hauteur des réhausses 15 cm à confirmer sur votre moteur.
Plaque de coude inox pour coude Crusader 96068 et 97924.
Coude d'échappement 21cm origine Mercruiser - OEM disposant du nouveau montage avec les passages d'eau extérieur Dry.
Nécessaire de montage non inclus.
Coude d'échappement pour moteur Perkins perama 100 de types :
M20
M25
M30
M35
Joint de coude inclus.
Diamètre durite échappement 51mm.
Diamètre durite eau 22mm
Entraxe des vis de fixation 50mm
Coude d'échappement en inox pour moteur Yanmar disposant du piquage d'eau dans l'axe.
Application :
- 4JH2-UTBE
- 4JH2-DTBE
- 4JH2-DTE
- 4JH2-TBE
- 4JH2-TE
- 4JH2-UTE
- 4JH2L-HT
- 4JH3-TE
- 4JH-TE
Joint de remontage 129472-13520 inclus.
Codo de escape redondo para motor OMC de 4 cilindros, 2,5 L o 3 L.
Conexión roscada a la salida de un codo de escape Yanmar con un diámetro de 41 mm.
Coude d'échappement en inox pour moteur Volvo Penta D2, incluant le nécessaire de montage à savoir :
- Raccord eau 859836
- Joint raccord piquage d'eau 859835
- Joint de coude 888596
- Visseries
Pre-codo de escape entre bocina y codo de escape de motor base Volvo Penta y OMC FORD.
Características :
- Diámetro del codo: 102 mm
- Diámetro del cuerno: 90 mm
- Longitud: 30 cm
Pre-codo de escape de hierro fundido que permite la unión entre la manguera de escape del codo y la manguera de escape de la bocina en un motor Mercruiser V6.
Conexión lateral de codo redondo de 105 mm y conexión lateral de bocina ovalada.
Para instalación con mangueras AP1520 y AP1525 en motores sin elevadores.
Se puede montar en un bloque de motor V8.