DURITE ECHAPPEMENT VOLVO 100MM
Durite d'échappement en sortie de coude diamètre 100mm , fixation par 4 colliers.
Colliers de type TOR100/13.
Durite d'échappement en sortie de coude diamètre 100mm , fixation par 4 colliers.
Colliers de type TOR100/13.
Giunto che collega il gomito al raccordo del motore catalizzato PCM dei tipi 6 - 6,2 litri.
Guarnizione di carta.
Materiale metallico esistente con riferimento RM0286.
Tuyau d'échappement humide Trident Flex 121°C disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Bavette d'échappement pour embase volvo penta.
Coude d'échappement origine Volvo Penta OEM pour moteurs anciennes génération V6 de types :
- 430A
- 431A
- 432A
- AQ175A
- AQ205A
Kit de montage non inclus.
Pensez à rajoutez :
- Kit complet remontage 22146
- Un bouchon 90050
Joint de coude d'échappement en sortie de collecteur catalysées pour tous les moteurs Indmar 5.7 litres et 6.2 litres disposant d'un refroidissement ETX CAT.
Joint pour collecteurs d'échappement de moteur Mercruiser diesel.
Coude d'échappement hauteur 25.7CM en origine Volvo Penta OEM pour moteur V8 n'incluant pas le nécessaire de montage à savoir :
1 pcs : FP17541 kit joints
4 pcs : 800063
Durite d'échappement en sortie de coude diamètre 90 mm pour moteur Volvo Penta et OMC.
Colliers nécessaires sous références TOR90/13.
Collecteur d'échappement pour moteur Mercruiser V6 disposant des passages d'eau extérieur de types Dry.
Nécessaire de montage inclus.
Le joint de coude inclus par défaut est le 27-864850A02.
Collecteur d'échappement pour moteur VOLVO PENTA V6 d'anciennes générations.
Collecteur en fonte ORIGINE VOLVO PENTA.
Livré NU, SANS les joints, la visserie et les bouchons.
A compléter avec les éléments suivants :
Coude d'échappement - 16380
Kit joints de collecteur d'échappement - FP17410
Joint de coude - 16039
6 vis de fixation - 800059
Bouchon - 90050
Raccord d'eau 90° - 13975
Testé et approuvé pour une utilisation marine, produit de haute qualité.
Compatible avec les moteurs VOLVO suivants :
430A - 430B
431A - 431B
432A
434A
AQ175A
AQ205A
?? Rôle du collecteur d'échappement sur un moteur marin
1. Collecte des gaz d'échappement
Le collecteur d'échappement est une pièce en métal fixée à la culasse du moteur. Il a pour fonction principale de collecter les gaz brûlés provenant des différents cylindres du moteur après la combustion.
2. Canalisation des gaz vers l'échappement
Une fois récupérés, ces gaz sont dirigés vers le système d'échappement, vers un silencieux ou un tuyau de sortie. Ce processus doit être fluide pour ne pas créer de contre-pression excessive qui nuirait aux performances du moteur.
3. Refroidissement des gaz
Dans les moteurs marins, le collecteur est souvent "humide", c'est-à-dire qu'il est refroidi par de l'eau (souvent l'eau de mer). Cette eau est injectée dans le collecteur ou dans le coude d'échappement pour :
Réduire la température des gaz (éviter la surchauffe et les incendies),
Protéger les matériaux autour (coque, tuyauterie, etc.),
Atténuer le bruit.
4. Résistance à la corrosion et durabilité
Le collecteur marin doit être capable de résister à la corrosion due à l'eau salée et aux gaz acides. C'est pourquoi il est souvent fabriqué dans des matériaux spécifiques (comme l'inox 316L ou la fonte traitée).
?? Risques en cas de défaillance
Un collecteur fissuré, percé ou bouché peut entraîner :
Des pertes de puissance moteur,
Une surchauffe,
Des fuites de gaz toxiques (danger pour l'équipage),
Une entrée d'eau dans les cylindres (dans les cas de retour d'eau, ce qui peut détruire le moteur).
Axe de clapet d'échappement pour moteurs Volvo Penta - OMC.
Longueur 90mm
Application moteurs V6 - V8.
Coude d'échappement en inox pour moteur Volvo Penta séries 2000 et D1 disposant d'un piquage d'eau de diamètre 19mm :
MD2010
MD2020
MD2030
MD2040
D1-13A - D1-13B - D1-13F
D1-20A - D1-20B - D1-20F
D1-30A - D1-30B - D1-30F
D2-40A - D2-40B - D1-40F
Entraxe: 50 x 50mm.
Joint de coude 861907 inclus.
Durite d'échappement diamètre 45mm.
Durite d'échappement pour moteur Mercruiser V6 - V8 de diamètre 90mm.
Forme ovale permettant le raccordement du pré-coude à la corne d'échappement prise sur les embases Mercruiser.
Position basse à la différence de la référence AP1520.
Collier remontage TOR90/13.