Sistema di scarico marino per barche - Componenti resistenti - Page 2

Collecteur d'échappement pour moteur VOLVO PENTA V6 d'anciennes générations.

Collecteur en fonte ORIGINE VOLVO PENTA.

Livré NU, SANS les joints, la visserie et les bouchons.

A compléter avec les éléments suivants :

Coude d'échappement - 16380

Kit joints de collecteur d'échappement - FP17410

Joint de coude - 16039

6 vis de fixation - 800059

Bouchon - 90050

Raccord d'eau 90° - 13975

Testé et approuvé pour une utilisation marine, produit de haute qualité.

Compatible avec les moteurs VOLVO suivants :

430A - 430B

431A - 431B

432A

434A

AQ175A

AQ205A

?? Rôle du collecteur d'échappement sur un moteur marin

1. Collecte des gaz d'échappement

Le collecteur d'échappement est une pièce en métal fixée à la culasse du moteur. Il a pour fonction principale de collecter les gaz brûlés provenant des différents cylindres du moteur après la combustion.

2. Canalisation des gaz vers l'échappement

Une fois récupérés, ces gaz sont dirigés vers le système d'échappement, vers un silencieux ou un tuyau de sortie. Ce processus doit être fluide pour ne pas créer de contre-pression excessive qui nuirait aux performances du moteur.

3. Refroidissement des gaz

Dans les moteurs marins, le collecteur est souvent "humide", c'est-à-dire qu'il est refroidi par de l'eau (souvent l'eau de mer). Cette eau est injectée dans le collecteur ou dans le coude d'échappement pour :

Réduire la température des gaz (éviter la surchauffe et les incendies),

Protéger les matériaux autour (coque, tuyauterie, etc.),

Atténuer le bruit.

4. Résistance à la corrosion et durabilité

Le collecteur marin doit être capable de résister à la corrosion due à l'eau salée et aux gaz acides. C'est pourquoi il est souvent fabriqué dans des matériaux spécifiques (comme l'inox 316L ou la fonte traitée).

?? Risques en cas de défaillance

Un collecteur fissuré, percé ou bouché peut entraîner :

Des pertes de puissance moteur,

Une surchauffe,

Des fuites de gaz toxiques (danger pour l'équipage),

Une entrée d'eau dans les cylindres (dans les cas de retour d'eau, ce qui peut détruire le moteur).

Coude d'échappement de forme arrondi pour moteur Mercruiser 4 cylindres.

Nécessaire de montage inclus.

Coude d'échappement de marque PCM montage long pour base moteur Ford.

Pensez à commander :

- Joint de coude : RM002

- Visserie : 4 pcs 800026

Coude de diamètre échappement 75mm.

Joint pour coudes d'échappement de moteur Mercruiser types 496 - 502 MPI.

Joint de coude d'échappement Yanmar.

Coude d'échappement inox pour moteur Volvo Penta D2-75 incluant l'ensembles des pièces de montage ainsi que le piquage d'eau.

- Coude d'échappement 3584413

- Raccord d'eau 859836

- Joint 859835

- Joint 21194801

- Visseries

Guarnizione del diffusore in bronzo per motore Chriscraft 283.

Collecteur d'échappement pour moteur Mercruiser V8 BB GM454 et GM502.

Nécessaire de montage inclus.

Guarnizione di scarico per motore Yanmar realizzata in materiale grafite.

A seconda dell'applicazione, sono necessari 4 o 6 pezzi.

Coude d'échappement inox pour moteur YANMAR série 4LHA et 6LP.

joint de remontage inclus.

Ø échappement 102MM

Matériel pouvant remplacer les coudes pour application Volswagen marine.

Collecteur d'échappement pour moteur 4 cylindres 3L de marque OMC ou Volvo Penta disposant d'un carburateur Holley 2 corps.

Guarnizione a piastra per motore Chriscraft con montaggio Riva.

Kit coude d'échappement INOX pour moteur Volvo Penta série D4.

Le matériel suivants est inclus dans le kit coude :

- Pipe d'eau VP21450768 et visserie

- Plaque VP3584006 et visserie

- 2 joints torique 969415

- Collier de serrage VP15765

Le bouchon de la sonde est lui inclus.

Dans certain cas une pipe d'eau VP21450768 supplémentaire sera à rajouter.

Tuyau d'échappement humide Trident série 200 non armé disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité.

Durite plus souple et fine que la durite Trident flex pour les montages nécessitant une tolérance plus importante tel que sur les échappements libre.

Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.

Vendu au mètre linéaire.

Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's

Coude d'échappement pour moteur Volvo Penta diesel disposant d'une arrivée d'eau en diamètre 38mm sur le haut et d'une sortie d'échappement en diamètre 100mm.

Montage pour moteurs Volvo Penta de types:

D31A

AQAD31A

TAMD31A

TMD31A

AD41A

AQAD41A

D41A

TAMD41A

TMD41A

Coude disposant d'un seul piquage latéral.

Pour un coude d'échappement disposant de 2 piquages d'eau latéral vous reportez à la référence 16963.