Catalogo
Documenti tecnici
Schema tecnico
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Richiesta di reso
Collettore di scarico per motori Yanmar 3JH e 4JH.
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Collettore di scarico in acciaio inossidabile per motori Yanmar serie YM.
Materiale da utilizzare in aggiunta al gomito YM123000 - YM123000I.
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Collecteur d'échappement OEM pour moteur Volvo Penta et OMC de type V6 4.3 litres.
Nécessaires de montage non inclus :
- FP17541
- 6 pcs 800057
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Collettore di scarico per motori da 7,4 e 8,2 litri su motori Volvo Penta - OMC .
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Collecteur d'échappement pour moteurs Yanmar en refroidissement direct eau de mer suivants :
- Yanmar 3HM
- Yanmar 3HM35
- Yanmar 3HM35C
Collecteur prévu désormais pour une passage d'eau interne en bout de coude P1229.
Pensez à rajouter les joints de remontage 121550-13521 et 128370-13231
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Collecteur d'échappement pour moteur VOLVO PENTA B21 - B23 - B25.
Collecteur en fonte BARR MARINE, de qualité équivalente à l'origine VOLVO PENTA, produit aux USA.
Remplace parfaitement le collecteur original VOLVO PENTA.
Livré avec les joints, la visserie et les bouchons.
Testé et approuvé pour une utilisation marine, produit de haute qualité.
Compatible avec les moteurs VOLVO suivants :
AQ120B
AQ125A - AQ125B
AQ131A - AQ131B - AQ131C - AQ131D
AQ140A
BB140A
AQ145A - AQ145B
BB145A
AQ151A - AQ151B - AQ151C
230A - 230B
250A - 250B
?? Rôle du collecteur d'échappement sur un moteur marin
1. Collecte des gaz d'échappement
Le collecteur d'échappement est une pièce en métal fixée à la culasse du moteur. Il a pour fonction principale de collecter les gaz brûlés provenant des différents cylindres du moteur après la combustion.
2. Canalisation des gaz vers l'échappement
Une fois récupérés, ces gaz sont dirigés vers le système d'échappement, vers un silencieux ou un tuyau de sortie. Ce processus doit être fluide pour ne pas créer de contre-pression excessive qui nuirait aux performances du moteur.
3. Refroidissement des gaz
Dans les moteurs marins, le collecteur est souvent "humide", c'est-à-dire qu'il est refroidi par de l'eau (souvent l'eau de mer). Cette eau est injectée dans le collecteur ou dans le coude d'échappement pour :
Réduire la température des gaz (éviter la surchauffe et les incendies),
Protéger les matériaux autour (coque, tuyauterie, etc.),
Atténuer le bruit.
4. Résistance à la corrosion et durabilité
Le collecteur marin doit être capable de résister à la corrosion due à l'eau salée et aux gaz acides. C'est pourquoi il est souvent fabriqué dans des matériaux spécifiques (comme l'inox 316L ou la fonte traitée).
?? Risques en cas de défaillance
Un collecteur fissuré, percé ou bouché peut entraîner :
Des pertes de puissance moteur,
Une surchauffe,
Des fuites de gaz toxiques (danger pour l'équipage),
Une entrée d'eau dans les cylindres (dans les cas de retour d'eau, ce qui peut détruire le moteur).
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Viste esplose
Honda Marine
