ACCOUPLEMENT INVERSEUR YANMAR KANZAKI KM35
Accouplement pour moteurs Yanmar disposant d'un inverseur Kanzaki KM35
Diamètre : 190mm
5 ressorts
20 cannelures
Accouplement pour moteurs Yanmar disposant d'un inverseur Kanzaki KM35
Diamètre : 190mm
5 ressorts
20 cannelures
Accouplement pour moteur Volvo Penta disposant d'un inverseur Hurth de types :
HBW50
HBW100
ZF5M
ZF6M
ZF10M
- 6 ressorts
- diamètre extérieur 121mm
- 10 cannelures
- hauteur 26mm
Accouplement pour moteur disposant d'un inverseur Hurth ou Velvet de types 71 - 72.
Diamètre extérieur : 152mm
10 cannelures
6 ressorts
Accouplement Volvo 6 ressorts 425nm disposant de 26 cannelures et d'un diamètre 34mm pour moteurs suivants :
- MD21A, MD21B, AQD21A, AQD21B
- MD40A, AD40B, AQD40A, AQAD40A, TMD40A, TAMD40A, AQAD40B, TMD40B, TAMD40B, TMD40C
- AQ165A, BB165A
- AQ170A, AQ170B, AQ170C, BB170A, BB170B, BB170C
Couple 425nm.
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Accouplement moteur pour Mercruiser en remplacement d'un accouplement pour moteur disposant d'un joint spi arrière de vilebrequin en 2 partis par un moteur disposant d'un joint spi en une pièce.
Accouplement moteur pour Mercruiser base Ford ainsi que V6 et V8.
Accouplement pour moteur 4 cylindres 3 litres Volvo Penta de types :
3.0GLM-A
3.0GLM-B
3.0GLM-C
3.0GLMMDA
3.0GLP-A
3.0GLP-B
3.0GLP-C
3.0GLP-D
3.0GLP-E
3.0GLP-J
3.0GLP-N
3.0GSM-A
3.0GSM-B
3.0GSMBYMCE
3.0GSM-C
3.0GSMLKD
3.0GSMNCS
3.0GSMWTR
3.0GSP-A
3.0GSP-B
3.0GSPBYMCE
3.0GSP-C
3.0GSPEFS
3.0GSPLKD
3.0GSPMDA
3.0GSPNCS
3.0GSPWTR
3.0GXiC-J
3.0GXi-J
Accouplement moteur pour Mercruiser avec embase Alpha One génération 1 disposant d'un joint spi arrière de vilebrequin en 2 parties.
Accouplement pour moteur Mercruiser diesel en ligne d'arbre.
Diamètre Extérieur : 263 mm
SAE : 8" ( 203.20mm )
Trou : diamètre 11 x 6
Cannelures : 26
Poids : 4 kg
Accouplement pour moteur Diesel disposant d'une embase Bravo tels que :
- Mercruiser diesel base VM
- Nanni
- Yanmar 6LP
Accouplement d'embase pour moteur Mercruiser 4 cylindres 3.7L essence et diesel D219 -D183.
Joint de carter volant moteur pour Volvo Penta.
Cloche d'accouplement pour moteur Mercruiser disposant d'une embase Alpha One ou Bravo.
Cloche d'accouplement pour moteur Volvo Penta en embase.
Plaque de protection pour cloche d'accouplement Crusader V8 disposant généralement d'un carter d'huile en aluminium.
IRM80 PCM reversor with a ratio of 1.1/1 and a mechanical inversion control.
Planned mounting for PCM type V-DRIVE.
Cône d'embrayage pour inverseur yanmar KM2P.
Diamètre : 67.8mm
Hauteur : 43mm
Inverseur complet de marque Velvet Drive - Borg Warner type 71C disposant d'un ratio de 1/1.
Application GM small Block.
Complete replacement kit for ZF electric inverter 45 series with a ratio of 1:1 by a Velvet Drive brand inverter of the same characteristics and size.
Original INDMAR replacement.
Assembly for inverters with an electric selector for changing from forward to reverse gear.
Electric reverse gear.
Kit including:
- reassembly/screws kits.
- Jiffy type oil hose.
Inverseur ZF type 450A - ZF45C disposant d'un rapport de réduction de 1:1 pour moteur Indmar - PCM - Marine Power.
Application multiples.
Le passage du sélecteur de marche avant à marche arrière se fait de façon mécanique.
Inverseur en remplacement des inverseurs ZF45C et ZF45CW ( Walter ) disposant des trous nécessaires pour l'installation de l'adaptateur Walters.
Selector seal for ZF series inverter:
- HSW450
- HSW630
- HSW800
Inverseur de marque ZF série 30 en sortie droite permettant le remplacement des inverseurs KBW.
Ratio 2.70.
Flasque en SAE4 pour montages sur moteurs yanmar turbo de types : 4JH4-TE - 4JH80 - 4JH110.
Lors du remplacement d'un inverseur yanmar de marque Kanzaki par un inverseur ZF il est nécessaire de remplacer également l'accouplement en utilisant la référence 129673-81250.
remplace les inverseurs KBW20 - 21
Reversing support plate for PCM V-DRIVE inverter.