DURITE REFROIDISSEMENT CRUSADER
Durite de refroidissement entre le collecteur et le carter de thermostat.
 
    Durite de refroidissement entre le collecteur et le carter de thermostat.
 
     
     
     
     
     
    Durite diamètre 50 mm disposant de 2 longueurs d'environ 48 cm.
Durite diamètre 44 mm disposant de 2 longueurs d'environ 48 cm.
 
    Durite de refroidissement Volvo Penta entre l'échangeur , le vase d'expansion et la pompe de brassage.
 
    Trident Blue est le nec plus ultra en matière de durite de refroidissement avec des performances incomparables, une durée de vie extra longue et une excellente capacité de courbure.
Paroi extra épaisse, revêtement ondulé bleu brillant, tube rouge lisse, fil hélicoïdal avec renfort polyester 2 plis et 350 °F (177 °C) Max.
Découpe à la demande , tarif au mètre , longueur à définir selon stock.
Normes : SAE J2006, ISO 13363 et Lloyds
 
     
     
     
     
     
     
     
    Durite de refroidissement pour moteur VM de diamètre intérieur 18mm
 
     
    Echangeur de température pour moteurs Mercruiser V8 5.7 en embase avec montage la partie avant.
 
    Echangeur de température pour moteurs indmar FORD Raptor 6.2 litres disposant d'un échangeur rond de 75mm de diamètre.
 
     
    Echangeur de température YANMAR complet incluant :
- les couvercles d'échangeurs
- le faisceau
- le bouchon
- vis de purge
Pensez à rajouter les joints de remontage suivants :
129550-13110
129472-18090
 
    Couvercle d'échangeur plastique avec fixation 3 vis pour moteur Volvo Penta suivants :
D1-13
D1-20
D1-30
D2-40
Piquage d'eau 21mm.
Pensez au kit joints de remontage 23015.
