JOINT DE THERMOSTAT MERCRUISER
Thermostat 82°C pour moteur Perkins 4236.
Joint de remontage inclus.
Thermostat pour moteurs BMW et Mercruiser suivants :
BMW
D150
D530
D636
Mercruiser
636D-TA
D183
D219
Kit thermostat complet pour moteurs Volvo Penta série D4 - D6 suivants :
D4-180I-B, D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E
D4-180I-F, D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A
D4-210I-B, D4-225A-B, D4-225A-C, D4-225A-D
D4-225A-E, D4-225A-F, D4-225I-B, D4-225I-C
D4-225I-D, D4-225I-E, D4-225I-F, D4-260A-A
D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E
D4-260A-F, D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D
D4-260D-E, D4-260D-F, D4-260I-A, D4-260I-B
D4-260I-C, D4-260I-D, D4-260I-E, D4-260I-F
D4-300A-A, D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300A-E
D4-300A-F, D4-300D-A, D4-300D-C, D4-300D-D
D4-300D-E, D4-300D-F, D4-300I-A, D4-300I-C
D4-300I-D, D4-300I-E, D4-300I-F, D6-280A-A
D6-280A-B, D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E
D6-280I-A, D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D
D6-280I-E, D6-300A-F, D6-300D-F, D6-300I-F
D6-310A-A, D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D
D6-310A-E, D6-310D-B, D6-310D-C, D6-310D-D
D6-310D-E, D6-310I-A, D6-310I-B, D6-310I-C
D6-310I-D, D6-310I-E, D6-330A-B, D6-330A-C
D6-330A-D, D6-330A-E, D6-330A-F, D6-330D-B
D6-330D-C, D6-330D-D, D6-330D-E, D6-330D-F
D6-330I-B, D6-330I-C, D6-330I-D, D6-330I-E
D6-330I-F, D6-350A-A, D6-350A-B, D6-370A-B
D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E, D6-370A-F
D6-370D-A, D6-370D-B, D6-370D-C, D6-370D-D
D6-370D-E, D6-370D-F, D6-370I-A, D6-370I-B
D6-370I-C, D6-370I-D, D6-370I-E, D6-370I-F
D6-400A-E, D6-400A-F, D6-435D-A, D6-435D-C
D6-435D-D, D6-435D-E, D6-435D-F, D6-435I-A
D6-435I-C, D6-435I-D, D6-435I-E, D6-435I-F
Kit incluant les références suivantes :
- 3583827
- OR3830
- OR831
- OR832
Thermostat 142°F également inclus dans le kit AP2367 pour les montages Mercruiser.
Pour un thermostat de 160°F vous reportez à la référence AP3058.
Thermostat 150°F - 66°C de diamètre 48mm.
Thermostat pour carter volvo référence 3589553.
Pensez rajouter le joint AP0479
Application Volvo Penta suivantes :
4.3GL-B, 4.3GL-C, 4.3GL-D, 4.3GL-G,
4.3GL-J, 4.3GL-JF, 4.3GL-P
4.3GXi-C, 4.3GXi-D, 4.3GXi-G,
4.3GXi-J, 4.3GXi-JF, 4.3GXi-P
4.3GXiE-M, 4.3GXiE-P, 4.3GXiE-Q
4.3OSi-C, 4.3OSi-D, 4.3OSi-E,
4.3OSi-F, 4.3OSi-J
5.0GL-C, 5.0GL-D, 5.0GL-E, 5.0GL-F,
5.0GL-H, 5.0GL-J
5.0GiC-J
5.0GiCE-J, 5.0GiCE-M
5.0GXi-C, 5.0GXi-D, 5.0GXi-E, 5.0GXi-F,
5.0GXi-G, 5.0GXi-J, 5.0GXi-N, 5.0GXi-P
5.0GXiC-J, 5.0GXiC-P
5.0GXiCE-M, 5.0GXiCE-P
5.0OSi-C, 5.0OSi-D, 5.0OSi-E, 5.0OSi-F,
5.0OSi-G, 5.0OSi-J
5.0OSiE-J
5.7GL-C, 5.7GL-D, 5.7GL-E
5.7Gi-300-J
5.7Gi-D, 5.7Gi-E, 5.7Gi-G
5.7GiE-300-J
5.7Gii-C, 5.7Gii-D, 5.7Gii-E
5.7GXi-D, 5.7GXi-E, 5.7GXi-H
5.7GXii-D, 5.7GXii-E, 5.7GXii-F
5.7OSi-300-J
5.7OSi-B, 5.7OSi-C, 5.7OSi-D, 5.7OSi-E
5.7OSXi-B, 5.7OSXi-C, 5.7OSXi-D,
5.7OSXi-E, 5.7OSXi-G
V6-200-A
V6-225-A, V6-225E-A
V8-225-C-A, V8-225-C-B,
V8-225-CE-A, V8-225-CE-B
V8-270-A, V8-270-C-A, V8-270-C-B,
V8-270-CE-A, V8-270-CE-B, V8-270-E-A
V8-300-A, V8-300-C-A, V8-300-C-B,
V8-300-CE-A, V8-300-CE-B, V8-300-E-A
V8-320-A, V8-320-A-A,
V8-320-C-A, V8-320-C-B,
V8-320-CE-A, V8-320-CE-B, V8-320-E-A
V8-380-C-A, V8-380-CE-A
Thermostat 120°F pour moteurs Mercury suivants :
- 2 cylindres de 4 à 40HP
- 3 cylindres de 50 à 75HP
- 4 cylindres de 40 à 125HP
- V6 225HP
Thermostat inclus dans le kit AP5001 pour les moteurs de 70 à 125HP.
Durite de refroidissement diamètre 25mm en forme de U reliant la pompe de brassage à l'échangeur de température sur moteurs Volvo Penta série 2030.
Durite de refroidissement entre le carter de thermostat et le collecteur d'échappement.
Durite de refroidissement entre la pompe de brassage et la pipe d'admission sur moteur big block.
Trident Blue est le nec plus ultra en matière de durite de refroidissement avec des performances incomparables, une durée de vie extra longue et une excellente capacité de courbure.
Paroi extra épaisse, revêtement ondulé bleu brillant, tube rouge lisse, fil hélicoïdal avec renfort polyester 2 plis et 350 °F (177 °C) Max.
Découpe à la demande , tarif au mètre , longueur à définir selon stock.
Normes : SAE J2006, ISO 13363 et Lloyds
Trident Blue est le nec plus ultra en matière de durite de refroidissement avec des performances incomparables, une durée de vie extra longue et une excellente capacité de courbure.
Paroi extra épaisse, revêtement ondulé bleu brillant, tube rouge lisse, fil hélicoïdal avec renfort polyester 2 plis et 350 °F (177 °C) Max.
Découpe à la demande , tarif au mètre , longueur à définir selon stock.
Normes : SAE J2006, ISO 13363 et Lloyds