KIT DE POMPE A EAU MERCURY - YAMAHA 2CYL
Kit de pompe à eau pour moteur bi-cylindre 15HP.
Kit de pompe à eau pour moteur bi-cylindre 15HP.
Bille teflon pour raccord bypass de thermostat Mercruiser.
Kit joints pour le refroidisseur d'huile disposant de couvercle avec 3 vis de fixation.
Kit à compléter avec la référence 22149 si la dépose complète a été faite.
Liquide de refroidissement YANMAR OEM 5 litres de couleur rose.
Piquage d'eau en INOX et non en plastique pour moteur Volvo Penta série D4 et D6.
Nécessaire de montage inclus , visserie et joint torique.
Piquage d'eau pour coude d'échappement Volvo incluant la visserie et joint.
- Piquage d'eau 859836
- Joint d'eau 859835
- Vis de fixation 948217 - 2 pcs
Turbine de refroidissement 8 pales disposant des joints toriques de remontages essentiellement pour moteurs Volvo Penta D4.
Dimensions : diamètre 65mm hauteur 50mm 12 Cannelures
Pour une turbine disposant de joint de couvercle en papier vous reportez à la référence 15593.
Applications :
- D4-180I-B , D4-180I-C , D4-180I-D , D4-180I-E
- D4-210A-A , D4-210A-B , D4-210I-A , D4-210I-B
- D4-225A-B , D4-225A-C , D4-225A-D , D4-225I-B , D4-225I-C , D4-225I-D , D4-225A-E , D4-225I-E
- D4-260A-A , D4-260A-B , D4-260A-C , D4-260A-D , D4-260D-B , D4-260D-B , D4-260D-C , D4-260D-D , D4-260I-A , D4260I-B , D4-260I-C , D4-260I-D , D4-260A-E , D4-260D-E , D4-260I-E
- D4-300A-A , D4-300A-C , D4-300A-D , D4-300D-A , D4-300D-C , D4-300I-A , D4-300I-C , D4-300I-D , D4-300A-E , D4-300D-E , D4-300D-D , D4-300I-E
Joint de couvercle 3583611 inclus.
Turbine pour pompe à eau de mer Johnson.
Largeur: 95 mm
Hauteur: 130 mm
Diamètre arbre: 12 cannelures
Poulie serpentine pour pompe d'aspiration eau de mer.
Outil d'installation - démontage : 39000
Joint de couvercle de thermostat pour moteur OMC et Volvo 4 cylindres.
Carter inférieur de thermostat pour moteur Crusader.
Couvercle d'échangeur pour moteur Volvo Penta disposant d'un piquage d'eau à 90° diamètre 20mm.
Diamètre : 61mm
Diamètre piquage d'eau : 20mm
Kit joints complet pour la réfection de l'échangeur d'air - intercooler sur moteur Volvo Penta :
AD31, AD31B, AD31D-A, AD31L-A
AD31P-A, AD31XD, AD41A, AD41B
AD41D, AD41L-A, AD41P-A, AQAD31A
AQAD41A, D41A, D41L-A, KAD300-A
KAD32P, KAD42A, KAD42B, KAD42P-A
KAD43P-A, KAD44P, KAD44P-B, KAD44P-C
KAMD300-A, KAMD42A, KAMD42B, KAMD42P-A
KAMD43P-A, KAMD44P-A, KAMD44P-C, TAMD31A
TAMD31B, TAMD31D, TAMD31L-A, TAMD31M-A
TAMD31P-A, TAMD31S-A, TAMD41A, TAMD41B
TAMD41D, TAMD41H-A, TAMD41H-B, TAMD41L-A
TAMD41M-A, TAMD41P-A, TAMD42B, TAMD42WJ-A
TMD31L-A, TMD41A, TMD41L-A
Kit joints complet pour échangeurs de températures sur moteurs Volvo Penta série D4 et D6 incluant le nécessaire de démontage ainsi que les joints du support de filtre à huile.
Nécessaire pour les 2 échangeurs incluant les joints suivants :
1 pcs : 969415
2 pcs : 949722
1 pcs : 976041
8 pcs : 3583647
2 pcs : 3885174
3 pcs : 866690
Matériel contenant les kits 23014 - 23017 - 23051
Largeur: 39 mm
Hauteur: 19 mm
Diamètre arbre: 12 mm
Turbine de refroidissement 8 pales incluant les joints les joints de remontages.
Pour les moteurs Volvo Penta D4 vous reportez à la référence 15475T.
Largeur: 65 mm
Hauteur: 50 mm
Diamètre arbre: 15 mm
12 cannelures
Largeur: 51 mm
Hauteur: 23 mm
Diamètre arbre: 13 mm
Thermostat pour moteur Mercury 75 à 150hp suivants :
- Mercury 4 temps EFI 75 - 80 - 90 - 100 et 115HP EFI à partir de 2006.
- Mercury 4 temps 150HP EFI
Thermostat 150°F - 66°C de diamètre 48mm.
Thermostat pour carter volvo référence 3589553.
Pensez rajouter le joint AP0479
Application Volvo Penta suivantes :
4.3GL-B, 4.3GL-C, 4.3GL-D, 4.3GL-G,
4.3GL-J, 4.3GL-JF, 4.3GL-P
4.3GXi-C, 4.3GXi-D, 4.3GXi-G,
4.3GXi-J, 4.3GXi-JF, 4.3GXi-P
4.3GXiE-M, 4.3GXiE-P, 4.3GXiE-Q
4.3OSi-C, 4.3OSi-D, 4.3OSi-E,
4.3OSi-F, 4.3OSi-J
5.0GL-C, 5.0GL-D, 5.0GL-E, 5.0GL-F,
5.0GL-H, 5.0GL-J
5.0GiC-J
5.0GiCE-J, 5.0GiCE-M
5.0GXi-C, 5.0GXi-D, 5.0GXi-E, 5.0GXi-F,
5.0GXi-G, 5.0GXi-J, 5.0GXi-N, 5.0GXi-P
5.0GXiC-J, 5.0GXiC-P
5.0GXiCE-M, 5.0GXiCE-P
5.0OSi-C, 5.0OSi-D, 5.0OSi-E, 5.0OSi-F,
5.0OSi-G, 5.0OSi-J
5.0OSiE-J
5.7GL-C, 5.7GL-D, 5.7GL-E
5.7Gi-300-J
5.7Gi-D, 5.7Gi-E, 5.7Gi-G
5.7GiE-300-J
5.7Gii-C, 5.7Gii-D, 5.7Gii-E
5.7GXi-D, 5.7GXi-E, 5.7GXi-H
5.7GXii-D, 5.7GXii-E, 5.7GXii-F
5.7OSi-300-J
5.7OSi-B, 5.7OSi-C, 5.7OSi-D, 5.7OSi-E
5.7OSXi-B, 5.7OSXi-C, 5.7OSXi-D,
5.7OSXi-E, 5.7OSXi-G
V6-200-A
V6-225-A, V6-225E-A
V8-225-C-A, V8-225-C-B,
V8-225-CE-A, V8-225-CE-B
V8-270-A, V8-270-C-A, V8-270-C-B,
V8-270-CE-A, V8-270-CE-B, V8-270-E-A
V8-300-A, V8-300-C-A, V8-300-C-B,
V8-300-CE-A, V8-300-CE-B, V8-300-E-A
V8-320-A, V8-320-A-A,
V8-320-C-A, V8-320-C-B,
V8-320-CE-A, V8-320-CE-B, V8-320-E-A
V8-380-C-A, V8-380-CE-A
Thermostat 60°C pour moteur Volvo Penta série 2000 en refroidissement direct eau de mer :
2001
2001AG
2001B
2001BG
2002
2002AG
2002B
2002BG
2003
2003AG
2003B
2003BG
Pour un montage en refroidissement fermé vous reportez à la référence 15909-1.
Carter supérieur de thermostat pour moteur Mercruiser GM BB.
Carter de thermostat pour moteur Volvo Penta essence de hauteur 95mm disposant d'un thermostat de diamètre 48mm.
Pour le montage disposant du petit thermostat et plus court vous reportez à la référence 22600.
Carter livré sans bouchon ou visserie.