JOINT TUBE EAU VOLVO
Joint d'eau pour tuyau rigide Volvo Penta.
Joint d'eau pour tuyau rigide Volvo Penta.
Joint de liaison entre l'échangeur d'air intercooler et la culasse sur moteurs Mercruiser diesel base VM.
Kit turbine de refroidissement pour moteur Yanmar série 1GM - 1GM10.
Largeur: 32 mm
Hauteur: 13 mm
Diamètre arbre: 8 mm
Largeur: 39 mm
Hauteur: 19 mm
Diamètre arbre: 12 mm
Tuyau de refroidissement Trident Flex disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Turbine de refroidissement 8 pales
Largeur: 65 mm
Hauteur: 76 mm
Diamètre arbre: 12 mm
Pour les moteurs Volvo Penta vous reportez à la référence 15573 ou 15587.
Pour le remontage de la pompe pensez à rajouter le joint de couvercle en référence 801332606
Kit de joints incluant le nécessaire pour le remontage de l'échangeur de température sur le bloc moteur si celui-ci a été démonté.
Applications moteurs Volvo Penta :
D4-180I-B, D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E
D4-180I-F, D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A
D4-210I-B, D4-225A-B, D4-225A-C, D4-225A-D
D4-225A-E, D4-225A-F, D4-225I-B, D4-225I-C
D4-225I-D, D4-225I-E, D4-225I-F, D4-260A-A
D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E
D4-260A-F, D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D
D4-260D-E, D4-260D-F, D4-260I-A, D4-260I-B
D4-260I-C, D4-260I-D, D4-260I-E, D4-260I-F
D4-300A-A, D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300A-E
D4-300A-F, D4-300D-A, D4-300D-C, D4-300D-D
D4-300D-E, D4-300D-F, D4-300I-A, D4-300I-C
D4-300I-D, D4-300I-E, D4-300I-F, D6-280A-A
D6-280A-B, D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E
D6-280I-A, D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D
D6-280I-E, D6-300A-F, D6-300D-F, D6-300I-F
D6-310A-A, D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D
D6-310A-E, D6-310D-A, D6-310D-B, D6-310D-C
D6-310D-D, D6-310D-E, D6-310I-A, D6-310I-B
D6-310I-C, D6-310I-D, D6-310I-E, D6-330A-B
D6-330A-C, D6-330A-D, D6-330A-E, D6-330A-F
D6-330D-B, D6-330D-C, D6-330D-D, D6-330D-E
D6-330D-F, D6-330I-B, D6-330I-C, D6-330I-D
D6-330I-E, D6-330I-F, D6-350A-A, D6-350A-B
D6-370A-B, D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E
D6-370A-F, D6-370D-A, D6-370D-B, D6-370D-C
D6-370D-D, D6-370D-E, D6-370D-F, D6-370I-A
D6-370I-B, D6-370I-C, D6-370I-D, D6-370I-E
D6-370I-F, D6-400A-E, D6-400A-F, D6-435D-A
D6-435D-C, D6-435D-D, D6-435D-E, D6-435D-F
D6-435I-A, D6-435I-C, D6-435I-D, D6-435I-E
D6-435I-F, D6-435I-TC-F
Kit incluant l'ensemble des joints d'échangeur de température à savoir :
1 pcs : 969415
1 pcs : 976041
2 pcs : 949722
Pensez à rajouter le joint torique de la volute d'admission à savoir la référence 976051.
Thermostat en bronze origine Crusader 143°F.
Toc d'entrainement pour pompe à eau de mer disposant d'un couvercle 5 vis sur moteurs Volvo Penta suivants :
AD31A, AD31B, AD31D, AD31L-A, AD31P-A, AD31XD, AQAD31A
MD31A, TAMD31A, TAMD31B, TAMD31D, TAMD31L-A, TAMD31M-A
TAMD31P-A, TMD31A, TMD31B, TMD31D, TMDL-A
KAD32P-A
AD41A, AD41B, AD41D, AD41L-A, AD41P-A, AQAD41A
D41A, D41B, D41D, D41L-A, TAMD41A, TAMD41B, TAMD41D
TAMD41H-A, TAMD41L-A, TAMD41M-A, TAMD41P-A
TMD41A, TMD41B, TMD41D, TMD41L-A
KAD42A, KAD42B, KAD42P-A, KAMD42A, KAMD42B, KAMD42P-A
TAMD42B, TAMD42WJ-A
KAD43P-A, KAMD43P-A
KAD44P-A, KAD44P-B, KAD44P-C, KAMD44P-A, KAMD44P-B, KAMD44P-C
KAD300A, KAMD300A
Joint pour porte anode Mercury et Yamaha
Tuyau de refroidissement Trident Flex disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Turbine de refroidissement de diamètre 66mm , hauteur 80mm avec 12 cannelures ainsi qu'un filetage pour la dépose.
Kit incluant joint de remontage et outil de dépose.
Joint pour couvercle de pompe de brassage référence W30109.