DURITE REFROIDISSEMENT POMPE BRASSAGE VOLVO V6-V8
Durite de refroidissement ne disposant pas de purge reliant la pompe de brassage au carter de thermostat.

Durite de refroidissement ne disposant pas de purge reliant la pompe de brassage au carter de thermostat.
Kit joints d'échangeur pour moteurs Volvo Penta séries D4 et D6 incluant :
8 pcs : 3583647
Penser à rajouter le kit joints de dépose / remontage de l'échangeur sur le moteur dans le cadre d'un démontage complet.
Kit en référence 23017.
Bouchon porte anode pour moteurs Volvo Penta à utiliser en complément de l'anode 19929.
Toc d'entrainement pour pompe à eau de mer disposant d'un couvercle 5 vis sur moteurs Volvo Penta suivants :
AD31A, AD31B, AD31D, AD31L-A, AD31P-A, AD31XD, AQAD31A
MD31A, TAMD31A, TAMD31B, TAMD31D, TAMD31L-A, TAMD31M-A
TAMD31P-A, TMD31A, TMD31B, TMD31D, TMDL-A
KAD32P-A
AD41A, AD41B, AD41D, AD41L-A, AD41P-A, AQAD41A
D41A, D41B, D41D, D41L-A, TAMD41A, TAMD41B, TAMD41D
TAMD41H-A, TAMD41L-A, TAMD41M-A, TAMD41P-A
TMD41A, TMD41B, TMD41D, TMD41L-A
KAD42A, KAD42B, KAD42P-A, KAMD42A, KAMD42B, KAMD42P-A
TAMD42B, TAMD42WJ-A
KAD43P-A, KAMD43P-A
KAD44P-A, KAD44P-B, KAD44P-C, KAMD44P-A, KAMD44P-B, KAMD44P-C
KAD300A, KAMD300A
Joint de thermostat pour moteur indmar.
Joint d'étanchéité pour piquage d'eau Volvo Penta.
Pompe de brassage pour la circulation de l'eau dans le bloc moteur base GM BB.
Joints de remontage TE30006 inclus.
Tuyau de refroidissement Trident Flex disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Joint torique pour échangeur de température volvo penta
Kit joints complet pour la réfection de l'échangeur d'air - intercooler sur moteur Volvo Penta :
AD31, AD31B, AD31D-A, AD31L-A
AD31P-A, AD31XD, AD41A, AD41B
AD41D, AD41L-A, AD41P-A, AQAD31A
AQAD41A, D41A, D41L-A, KAD300-A
KAD32P, KAD42A, KAD42B, KAD42P-A
KAD43P-A, KAD44P, KAD44P-B, KAD44P-C
KAMD300-A, KAMD42A, KAMD42B, KAMD42P-A
KAMD43P-A, KAMD44P-A, KAMD44P-C, TAMD31A
TAMD31B, TAMD31D, TAMD31L-A, TAMD31M-A
TAMD31P-A, TAMD31S-A, TAMD41A, TAMD41B
TAMD41D, TAMD41H-A, TAMD41H-B, TAMD41L-A
TAMD41M-A, TAMD41P-A, TAMD42B, TAMD42WJ-A
TMD31L-A, TMD41A, TMD41L-A
Joint de pompe de brassage V6 3.6 Litres OMC155.
Tuyau de refroidissement Trident Flex disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Couvercle pour obturation de passage d'eau sur coude d'échappement de moteur Volvo Penta.
Joint de thermostat pour moteur Indmar.
Joint de thermostat Mercury - Tohatsu
Carter inférieur de thermostat pour moteur Crusader.
Couvercle plastique pour échangeur de température Volvo Penta :
D4-180I-F, D4-225A-F, D4-225I-F, D4-260A-F
D4-260D-F, D4-260I-F, D4-300A-F, D4-300D-F
D4-300I-F, D4-180I-B, D4-180I-C, D4-180I-D
D4-180I-E, D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A
D4-210I-B, D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E
D4-225I-B, D4-225I-C, D4-225I-D, D4-225I-E
D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D
D4-260A-E, D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D
D4-260D-E, D4-260I-A, D4-260I-B, D4-260I-C
D4-260I-D, D4-260I-E, D4-300A-A, D4-300A-C
D4-300A-D, D4-300A-E, D4-300D-A, D4-300D-C
D4-300D-D, D4-300D-E, D4-300I-A, D4-300I-C
D4-300I-D, D4-300I-E, D4-210A-A, D4-210I-A
D4-260A-A, D4-260I-A, D4-180I-B, D4-210A-A
D4-210A-B, D4-210I-A, D4-210I-B, D4-225I-B
D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260D-B, D4-260I-A
D4-260I-B, D4-300A-A, D4-300D-A, D4-300I-A
D4-175I-G, D4-230I-G, D4-270I-G, D4-300I-G
D4-320I-G, D4-150A-G, D4-230A-G, D4-270A-G
D4-300A-G, D4-320A-G
Kit pompe à eau incluant le logement de turbine pour moteur Mercruiser disposant d'une embase Bravo ou en montage ligne d'arbre.