RELÉ VOLVO PENTA 12V
Relé de 12 voltios de 5 terminales para motores Volvo Penta - OMC posteriores a 1998.

Relé de 12 voltios de 5 terminales para motores Volvo Penta - OMC posteriores a 1998.
Relé Yamaha 40 a 90HP.
Alternador de 12 voltios y 150 amperios para motor PCM.
Alternador de 24 voltios y 40 amperios para motores diésel Volvo Penta, generalmente con un segundo alternador opcional.
Aplicaciones del motor:
- Volvo serie 42 - 43 - 44
- Volvo serie 31 - 32 -41
- Serie Volvo 22
- Serie Volvo D1-20 - D1-30
- Serie Volvo D2 - 40 - 50 -55 - 60 - 75
- Serie Volvo 60-63
- Serie Volvo 71-73
Polea no incluida para recuperar del conjunto antiguo.
Alternador de 12 voltios y 140 amperios para motores de la serie Volvo D3
D3-110
D3-130
D3-160
D3-190
Alternador de 12 voltios y 50 amperios para motores fuera de borda OPTIMAX - EFI 1.5L y 3L con correa serpentina.
Alternador de 12 Voltios 95 Amperios para motor Indmar con polea de correa serpentina de 65 mm de diámetro y enchufe lateral.
Alternador 12V 90Amp para motor Honda BF200 - BF225.
Alternador de 230 A para motores Indmar Raptor Ford tipos 400, 450 y 575 instalados en embarcaciones Moomba y Supra.
Material no apto para sustituir un alternador de 95 AMP.
Alternador de 12 voltios y 80 amperios para reemplazar conjuntos de 60 amperios.
Alternador con la misma arquitectura que la referencia ARC80168, entregando 80 amperios y disponiendo de doble polea para correa trapezoidal clásica.
Esta sustitución supone poner a punto el conjunto inicialmente previsto para 60 amperios.
Para este desarrollo no se puede tener en cuenta ningún servicio postventa.
Alternador de 12 voltios y 115 amperios para motor PCM H5 - H6.
Bobine d'allumage pour moteur horsbord Mercury et Yamaha de 25 à 60HP.
Bobina de encendido de alto voltaje para aplicaciones de alto rendimiento que requieren una mayor salida de encendido.
Epoxi negro 45000 voltios.
Resistencia primaria: 0,700 ohmios
Bobina de encendido para motor fueraborda Mercury tipo Optimax 2,5 y 3 litros.
Bobina de encendido para motor base inyección Ford V8 de 5 y 5,8 litros.
Interruptor de corte de avance y retroceso para motor OMC V6 de 4,3 litros.
Distribuidor electrónico Mallory completo para motor Ford V8 de 5,8 litros en rotación estándar con carburador.
Abrazadera para sujetar el distribuidor de todos los motores GM.
Distribuidor electrónico Mallory para motor Ford 302 de 5 litros con carburador.
Interruptor de corte de avance-retroceso de 4 cables para base OMC de los siguientes motores:
- 4 cilindros 2,3 y 3 litros 120-140 CV
- V6 de 4,3 litros