BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA MERCURY DFI BP
Bomba de combustible de baja presión para los siguientes motores Mercury DFI 2003-2010:
- DFI OPTIMAX de 75 a 300HP.
Bomba de combustible de baja presión para los siguientes motores Mercury DFI 2003-2010:
- DFI OPTIMAX de 75 a 300HP.
Módulo de combustible completo con bomba de baja y alta presión en Volvo Penta GI y GXI V8 de 8,1 litros.
Pompe à essence mécanique 2 voies pour moteur horsbord Mercury et Yamaha 75 à 100HP suivants :
Yamaha :
F75 (2003-04), F80A (2002-07), F90 (2003-04)
F100A (2002-07), F100B (2003-10), F100C (2001-07)
F115A (2000-10)
Mercury :
75 et 90CV 4Temps Carbu à partir de 0T409000
75, 80, 90, 100CV 4Temps EFI jusque 2006 (1B172291-1B366822)
115Cv 4Temps EFI jusque 2006 jusque2006 (0T178500-0T800999 et 0T801000-1B366822)
Bomba de combustible mecánica para motor Crusader V8 454-502:
Entrada: 9 a.m.
Salida: 7 a.m.
Junta de remontaje incluida.
Bomba de combustible mecánica para los siguientes motores:
Suzuki:
• DF40A - DF50A - DF60A
• DF70A - DF80A - DF90A
• DF100A - DF115A - DF140A
BRP -Evinrude:
- 4 tiempos de 40 a 140 CV
Conexión de combustible en el lado del tanque para motor Yamaha - Mercury con manguera de 10 mm de diámetro.
Conexión de combustible recta.
Hilo: 3/8
Manguera de 8 mm
Conector de combustible Suzuki para manguera de 6 mm de diámetro.
Aplicación DF4-DF30.
Kit bomba de gasolina Yamaha 40 a 90HP.
Joint supérieur de pompe à essence Mercury.