BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA VOLVO GXI HP
Bomba de combustible de alta presión para módulos de combustible Volvo Penta tipos GI y GXI.
Bomba de combustible de alta presión para módulos de combustible Volvo Penta tipos GI y GXI.
Bomba de combustible de alta presión para los siguientes motores:
- Mercury EFI 4 tiempos 25 y 30 HP 3 cilindros
Bomba de alimentación diesel para motor Yanmar.
Módulo de combustible completo con bomba de baja y alta presión en V6 - V8 Volvo Penta GI y GXI.
También están disponibles bombas con detalles:
- P68845: baja presión
- P68865: alta presión
Conexión de combustible recta.
Hilo: 16/5
Manguera: 8 mm
Bomba de combustible de baja presión sólo presente en el FSM de los motores Mercruiser MPI.
Bomba de combustible mecánica para motor V8 Crusader:
Entrada: 5 a.m.
Salida: 6 a.m.
Conexión de combustible recta.
Hilo: 1/8
Manguera: 10 mm
Desgasificador Evinrude
Para motores ETEC y FICHT RAM
De 40 a 90 CV de 1998 a 2019
Kit de adaptación incluido
Manguito de combustible macho - macho 9/16 x 1/2.
Conexión de combustible recta.
Hilo: 1/4
Manguera: 8 mm
Bomba diesel para motor Volvo - Perkins con 2 pernos de montaje en el bloque.
Recuerda completar tu compra con el kit P4108F que incluye piezas de conexión diésel.
Bomba de combustible de alta presión para los siguientes motores:
- Mercurio Verado
- Marinero Verado
- Mariner EFI de 75 a 115HP
- Mercury EFI de 75 a 115HP
Recuerde pedir las juntas de remontaje.
Bomba de combustible mecánica para motor V6
Entrada: 8 a.m.
Salida: 3H
Bomba de alimentación diésel para motores Volvo Penta serie D2-55 y 2010 - 2020 - 2030 - 2040.
Bomba de alimentación diésel para motor Volvo Penta serie 2000.
Bomba de combustible de baja presión para los siguientes motores Mercury DFI 2003-2010:
- DFI OPTIMAX de 75 a 300HP.
Bomba de combustible mecánica para motor Crusader V8 454-502:
Entrada: 9 a.m.
Salida: 7 a.m.
Junta de remontaje incluida.