BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA MERCURY 861156A1
Bomba de combustible eléctrica para motor Mercruiser con rosca solo en el lado de diámetro grande.
Instalación a lo largo del cárter de aceite en el motor inferior.
Bomba de combustible eléctrica para motor Mercruiser con rosca solo en el lado de diámetro grande.
Instalación a lo largo del cárter de aceite en el motor inferior.
Conexión de combustible recta.
Hilo: 3/8
Manguera: 10 mm
Raccord carburant droit.
Filetage : 1/4
Durite : 10mm
Sello facial para bomba de combustible mecánica.
Bomba de combustible de alta presión para los siguientes motores:
- Mercurio Verado
- Marinero Verado
- Mariner EFI de 75 a 115HP
- Mercury EFI de 75 a 115HP
Recuerde pedir las juntas de remontaje.
Pompe à essence mécanique V8 5 - 5.7 Litres.
Entrée : 3H
Sortie : 2H
Conexión de combustible recta.
Hilo: 16/5
Manguera: 10 mm
Arnés de cables para bomba de combustible eléctrica con 2 conectores idénticos.
Bomba de combustible de baja presión para nuevos motores PCM que tienen la bomba directamente en el cuerpo del FCC.
Bomba de combustible de alta presión para los siguientes motores:
- Mercruiser MPI con módulo FSM bravo.
- Mercury EFI 4 tiempos de 75 a 100 CV
Conexión de combustible recta.
Hilo: 1/4
Manguera: 8 mm
Bomba de combustible de alta presión tipo Pierburg para motor Indmar posterior a 2004.
Bomba de combustible de alta presión Indmar de antigua generación, también llamada bomba de combustible Pierburg
Esta bomba de combustible está instalada en motores Indmar entre 2003 y 2009.
Con su kit de reemplazo, se puede instalar en generaciones anteriores de motores Indmar (1996 a 2002). Conversión de bombas de combustible de 3 vías.
Esta bomba de combustible Indmar se encuentra en los barcos Malibu, Mastercraft, Supra y Moomba.
Conexión de combustible recta M4 x 1,5 diámetro 8 mm.
Recuerde añadir el precinto de cobre referencia 11115.