RACCORD CARBURANT DROIT - 3/8 X 10MM
Raccord carburant droit.
Filetage : 3/8
Durite : 10mm

Raccord carburant droit.
Filetage : 3/8
Durite : 10mm
Pompe à essence haute pression pour moteurs suivants :
- Mercury Verado
- Mariner Verado
- Mariner EFI de 75 à 115HP
- Mercury EFI de 75 à 115HP
Pensez à commander les joints de remontage.
Pompe à essence haute pression pour module carburant Volvo Penta de types GI et GXI.
Pompe à essence mécanique V8 5 - 5.7 Litres.
Entrée : 3H
Sortie : 2H
Raccord essence 3/8 - 10mm pour moteur Suzuki
Pompe alimentation gasoil pour moteur Mercruiser CMD.
Pompe à essence basse pression pour moteur Mercury DFI de 2003 à 2010 suivants :
- DFI OPTIMAX de 75 à 300HP.
Pompe à essence pour moteur Marine Power.
Raccord essence pour moteur Mercury 35 à 200HP 2 temps suivants :
- 35CV 2Cyl 2Temps
- 50, 60, 65, 70, 75, 80, 90CV 3Cyl 2Temps
- 100, 115, 125CV 4Cyl 2Temps
- V135, V150, V175, V200 6Cyl 2Temps
Pompe à gasoil pour moteur Volvo Penta 4 et 6 cylindres de séries MD21 - MD32.
Pompe à carburant universelle pour un debit maximum de 189 litres / heures en alimentation 24 volts.
Raccordement 1/4- 18 NPF.
Pompe à essence pour moteur Yamaha 2 temps 115 à 300HP de 1984 à 2004.
Joint AP0849 non inclus.
Raccord essence Suzuki pour durite diamètre 6mm.
Application DF4-DF30.
Raccord carburant droit.
Filetage : 3/8
Durite : 10mm
Raccord essence coté réservoir pour moteur Yamaha - Mercury disposant d'une durite de diamètre 10mm.
Fiche pour pompe à essence électrique de type Carter.